一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，属于运货箱【技术领域】。本实用新型A面包括A1面、A2面和A3面，B面包括B1面和B2面，C面包括C1面和C2面，D面包括D1面和D2面；A1面与C1面、A1面与D1面、A2面与C2面、A2面与D2面、A3面与C2面、A3面与D2面之间均通过插销连接；B1面与C1面、B1面与D1面之间均通过锁扣连接；A1面与A2面、B1面与B2面、C1面与C2面、D1面与D2面之间均通过可卸铰链连接；B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过固定铰链连接。本实用新型货箱可折叠存放，储存占用空间小，空箱运输费用低。
【专利说明】一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运货箱【技术领域】，更具体地说，涉及一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱。
【背景技术】
[0002]目前，汽车零部件生产厂家周转或送运汽车零部件时一般都需用到货箱，以保证产品大批量运输，且防止转运过程中汽车零部件磕碰或是散落。由于汽车零部件体积大小不一，每批次送货的数量也不尽相同，且大部分汽车零部件重量较重。所以，汽车零部件生产厂家多需制作由钢板或钢丝网制成的不同体积的货箱。这些货箱的优点在于坚固耐用，防冲击能力好。但其不足之处也非常明显:比如在汽车零部件卸载完毕后，空货箱需要的存放空间很大，回程运输费用高，在仓库存储方面也会占用大量场地；此外，货箱的体积较固定，不能根据运货量多少或汽车零部件的大小灵活改变，这也会为汽车零部件的运输造成不便。
[0003]经检索，关于方便运输、存放空间小的货箱，已有较多技术方案公开。如中国专利号ZL200720059108.3，授权公告日为2008年8月13日，发明创造名称为:一种可拆卸的运输用货箱，该申请案包括有支承基座部件和侧护板，支承基座部件由底板和支撑脚组成，支撑脚焊接于底板的顶角处，侧护板通过铰链可活动地与所述底板相连接，所述底板的上表面靠近边缘处设置有连接座，连接座活动铆接有立柱并设置有定位机构，所述侧护板安装于相邻的两根立柱之间，通过锁定机构与立柱活动连接。该申请案的优点在于:箱体结实耐用、运输方便，在不装载货物时可以大大的减少体积。但该申请案结构复杂，制造成本高，不便于推广使用。
【发明内容】
[0004]1.实用新型要解决的技术问题
[0005]本实用新型的目的在于克服现有装运汽车零部件的货箱体积固定、占用空间大的不足，提供了一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，本实用新型提供的货箱可以根据待转运汽车零部件的多少以及体积大小扩充或减小容量，且汽车零部件卸载完毕后，空箱可折叠存放，储存占用空间小，空箱运输费用低。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0008]本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，包括A面、B面、C面、D面和底面，所述的A面包括Al面、A2面和A3面，B面包括BI面和B2面，C面包括Cl面和C2面,D面包括Dl面和D2面；其中:所述的Al面与Cl面、Al面与Dl面、A2面与C2面、A2面与D2面、A3面与C2面、A3面与D2面之间均通过插销连接；所述的BI面与Cl面、BI面与Dl面之间均通过锁扣连接；所述的Al面与A2面、BI面与B2面、Cl面与C2面、Dl面与D2面之间均通过可卸铰链连接；所述的B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过固定铰链连接。
[0009]作为本实用新型更进一步的改进，所述的底面上与B2面接触的两个拐角处设置有定向轮，该底面与A3面接触的两个拐角处设置有万向轮。
[0010]作为本实用新型更进一步的改进，所述的底面与D2面接触的横梁上，以及底面与C2面接触的横梁上对称设置有吊耳。
[0011]作为本实用新型更进一步的改进，所述的Al面与A2面、BI面与B2面、Cl面与C2面、Dl面与D2面之间均通过2个可卸铰链连接；所述的B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过2个固定铰链连接。
[0012]3.有益效果
[0013]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0014](I)本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其各面之间通过插销、锁扣、可卸铰链或固定铰链连接，可快速拼接成箱体用于运输汽车零部件，使用完毕后，空箱可折叠存放，储存占用空间小，空箱运输费用低；
[0015](2)本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其Al面与A2面、BI面与B2面、Cl面与C2面、Dl面与D2面之间均通过可卸铰链连接，可以根据待转运汽车零部件的多少以及体积大小，拼接或拆卸Al面、BI面、Cl面、Dl面，以扩充或减小货箱容量，货箱转运汽车零部件更灵活，使用效果更好；
[0016](3)本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其底面设置有定向轮和万向轮，即能掌控推行方向，又能保证推行方向的稳定；其底面横梁上设置有吊耳，便于货箱的吊装。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱的组装示意图；
[0018]图2为本实用新型拆卸成小容量货箱后的组装示意图；
[0019]图3为本实用新型中小容量货箱单边打开示意图；
[0020]图4为本实用新型中货箱折叠方向示意图；
[0021]图5为本实用新型中货箱折置后不意图。
[0022]示意图中的标号说明:
[0023]1、插销；2、锁扣；3、可卸铰链；4、固定铰链；51、定向轮；52、万向轮；6、吊耳。
【具体实施方式】
[0024]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0025]实施例1
[0026]结合图1，本实施例的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，包括4个侧面:A面、B面、C面、D面和底面，所述的A面包括Al面、A2面和A3面，B面包括BI面和B2面，C面包括Cl面和C2面，D面包括Dl面和D2面。其中:所述的Al面与Cl面、Al面与Dl面、A2面与C2面、A2面与D2面、A3面与C2面、A3面与D2面之间均通过插销I连接。所述的BI面与Cl面、BI面与Dl面之间均通过锁扣2连接。所述的Al面与A2面、BI面与B2面、Cl面与C2面、Dl面与D2面之间均通过2个可卸铰链3连接。所述的B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过2个固定铰链4连接，本实施例在所述接触面之间设置2个可卸铰链3、2个固定铰链4，保证了各面之间连接的稳定性，以避免运输过程中出现箱体解散、货物散落的情况。通过插销1、锁扣2、可卸铰链3或固定铰链4连接货箱各面，可快速拼接成箱体用于运输汽车零部件，使用完毕后，空箱可折叠存放，储存占用空间小，空箱运输费用低。
[0027]此外，本实施例在货箱的使用效果上精益求精，在底面与B2面接触的两个拐角处设置定向轮51，底面与A3面接触的两个拐角处设置万向轮52，定向轮51和万向轮52的设置使得工作人员即能掌控货箱推行方向，又能保证推行方向的稳定性。如此，在平坦路面上，工作人员推行货箱即可，大大节省了人力。又由于本实施例在底面与D2面接触的横梁上，以及底面与C2面接触的横梁上对称设置了吊耳6，且每根横梁上均设置了 2个吊耳6，工作人员需将装运有汽车零部件的货箱转移到运输车辆上时，可利用叉车装卸也可通过吊耳6连接，吊装货箱更加方便。
[0028]值得说明的是，本实施例的Al面与A2面、BI面与B2面、Cl面与C2面、Dl面与D2面之间均通过可卸铰链3连接，可以根据待转运汽车零部件的多少以及体积大小，拼接或拆卸Al面、BI面、Cl面、Dl面(参看图2)，以扩充或减小货箱容量，货箱转运汽车零部件更灵活，使用效果更好，且本实施例将A面分成了 Al面、A2面和A3面，在装、卸汽车零部件时，A2面可单独打开(参看图3)，这样不仅方便了底部汽车零部件的装卸，同时也保证了其余零部件不易散落。
[0029]实际使用时，工作人员快速将处于折叠状态的货箱(参见图5)拼接为如图2所示的小容量货箱，为了方便底部汽车零部件的装卸，可将A2面打开，若待转运汽车零部件较多或零部件体积较大，工作人员可再加装Al面、BI面、Cl面和Dl面，以扩大货箱容量。货箱使用完毕后，工作人员再按如图4所示的a-b-c-d顺序将货箱折叠存储，折叠后货箱占用空间小，方便堆放。
[0030]实施例1所述的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，可以根据待转运汽车零部件的多少以及体积大小扩充或减小容量，且汽车零部件卸载完毕后，空箱可折叠存放，储存占用空间小，空箱运输费用低，便于推广应用。
[0031]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其特征在于:包括A面、B面、C面、D面和底面，所述的A面包括Al面、A2面和A3面，B面包括BI面和B2面，C面包括Cl面和C2面，D面包括Dl面和D2面；其中:所述的Al面与Cl面、Al面与Dl面、A2面与C2面、A2面与D2面、A3面与C2面、A3面与D2面之间均通过插销(I)连接；所述的BI面与Cl面、BI面与Dl面之间均通过锁扣⑵连接；所述的Al面与A2面、BI面与B2面、Cl面与C2面、Dl面与D2面之间均通过可卸铰链(3)连接；所述的B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过固定铰链⑷连接。
2.根据权利要求1所述的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其特征在于:所述的底面上与B2面接触的两个拐角处设置有定向轮(51)，该底面与A3面接触的两个拐角处设置有万向轮(52)。
3.根据权利要求2所述的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其特征在于:所述的底面与D2面接触的横梁上，以及底面与C2面接触的横梁上对称设置有吊耳(6)。
4.根据权利要求2或3所述的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其特征在于:所述的Al面与A2面、BI面与B2面、Cl面与C2面、Dl面与D2面之间均通过2个可卸铰链(3)连接；所述的B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过2个固定铰链(4)连接。
【文档编号】B65D6/22GK203937940SQ201420390030
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】赵小莉, 孙荣荣 申请人:马鞍山市同创机械设备制造有限公司