一种建筑垃圾运输车的制作方法
【专利摘要】一种建筑垃圾运输车，包括车体，所述车体底部边角处设有万向轮，还包括U型托板，所述U型托板的两端固定在车体底端两侧，所述U型托板的中间位置设有立管，所述立管内设有碟簧，所述碟簧顶端设有顶块，所述顶块的下表面设有挂环，还包括两块底板，所述两块底板的两个端头分别通过合页与车体的前后底端固定，本实用新型将建筑垃圾装入车体内，通过万向轮的转动推行，用脚踩下踏板，钢丝绳通过凹槽轮的滑动使钢丝绳拉动顶块，顶块下落的同时对接底板的端头向下倾斜，将垃圾卸下。结构巧妙，使用方便，可有效解决施工过程中效率低的问题。
【专利说明】一种建筑垃圾运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑机械领域,涉及一种建筑垃圾运输车。
【背景技术】
[0002]建筑施工中，会产生很多废料垃圾，常用的机动垃圾车具有清扫面积大，效率高的特点，但对施工工地复杂环境并不实用，这时施工工人需要人力来搬运垃圾，施工效率大大降低了。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种建筑垃圾运输车，解决现有施工工地复杂环境需要人力来搬运垃圾的问题。
[0004]所述目的是通过如下方案实现的:一种建筑垃圾运输车，包括车体，所述车体底部边角处设有万向轮，还包括U型托板，所述U型托板的两端固定在车体底端两侧，所述U型托板的中间位置设有立管，所述立管内设有碟簧，所述碟簧顶端设有顶块，所述顶块的下表面设有挂环，还包括两块底板，所述两块底板的两个端头分别通过合页与车体的前后底端固定，所述两块底板的另两个端头对接后通过顶块支撑，还包括踏板，所述踏板通过转轴固定在车体后端，还包括钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别与踏板和顶块连接，U型托板的下表面及车体边侧底部向后的位置设有多个支架，所述支架内设有凹槽轮。
[0005]所述碟簧的高度大于立管的高度。
[0006]本实用新型具有以下优点:本实用新型将建筑垃圾装入车体内，通过万向轮的转动推行，用脚踩下踏板，钢丝绳通过凹槽轮的滑动使钢丝绳拉动顶块，顶块下落的同时对接底板的端头向下倾斜，将垃圾卸下。结构巧妙，使用方便，可有效解决施工过程中效率低的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是车体与底板的结构示意图。
[0009]图3是车体与U型托板的结构示意图。
[0010]图4是U型托板、立管、顶块的结构示意图。
[0011]其中，1-车体，2-万向轮，3-U型托板，4-立管，5-碟簧，6_顶块，7_挂环，8_底板，9-合页，10-踏板，11-转轴，12-钢丝绳。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
[0013]一种建筑垃圾运输车，包括车体，所述车体底部边角处设有万向轮，还包括U型托板，所述U型托板的两端固定在车体底端两侧，所述U型托板的中间位置设有立管，所述立管内设有碟簧，所述碟簧顶端设有顶块，所述顶块的下表面设有挂环，还包括两块底板，所述两块底板的两个端头分别通过合页与车体的前后底端固定，所述两块底板的另两个端头对接后通过顶块支撑，还包括踏板，所述踏板通过转轴固定在车体后端，还包括钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别与踏板和顶块连接，U型托板的下表面及车体边侧底部向后的位置设有多个支架，所述支架内设有凹槽轮。所述碟簧的高度大于立管的高度。
[0014]U型托板的两端焊接在车体底端两侧，立管底部焊接在U型托板的中间位置，立管底部的U型托板上设有通孔，顶块的底端边部与碟簧上表面边部焊接后设置在立管内。
[0015]U型托板的下表面及车体边侧底部向后的位置设有多个带凹槽轮的支架，钢丝绳的一端穿过通孔上的立管和碟簧与顶块下表面的挂环连接，钢丝绳的另一端穿过支架内的凹槽轮与踏板连接，凹槽轮方便钢丝绳的拉动。
[0016]两块底板的两个端头分别通过合页与车体的前后底端固定后，两块底板的另两个端头对接后通过顶块支撑。
[0017]将建筑垃圾装入车体内，通过万向轮的转动推行，用脚踩下踏板，钢丝绳通过凹槽轮的滑动使钢丝绳拉动顶块，顶块下落的同时对接底板的端头向下倾斜，将垃圾卸下。
[0018]本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
【权利要求】
1.一种建筑垃圾运输车，包括车体(1)，其特征在于:所述车体(I)底部边角处设有万向轮(2)，还包括U型托板(3)，所述U型托板(3)的两端固定在车体(I)底端两侧，所述U型托板(3 )的中间位置设有立管(4 )，所述立管(4 )内设有碟簧(5 )，所述碟簧(5 )顶端设有顶块(6 )，所述顶块(6 )的下表面设有挂环(7 )，还包括两块底板(8 )，所述两块底板(8 )的两个端头分别通过合页(9)与车体(I)的前后底端固定，所述两块底板(8)的另两个端头对接后通过顶块(6 )支撑，还包括踏板(10 )，所述踏板(10 )通过转轴(11)固定在车体(I)后端，还包括钢丝绳(12)，所述钢丝绳(12)的两端分别与踏板(10)和顶块(6)连接，所述U型托板(3)的下表面及车体(I)边侧底部向后的位置设有多个支架，所述支架内设有凹槽轮。
2.根据权利要求1所述的建筑垃圾运输车，其特征在于:所述碟簧(5)的高度大于立管(4)的高度。
【文档编号】B65F3/02GK204137693SQ201420573080
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月8日 优先权日:2014年10月8日
【发明者】黄少卿 申请人:浙江大学