人力驱动的多自由度自锁型货运叉车的制作方法

文档序号:11798996阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种人力驱动的多自由度自锁型货运叉车,脚轮(11)与地面接触,支撑整个货运叉车及货物的重量,其中心部位与轮架(10)连接,所述轮架(10)固定在侧板(12)的一端,并且轮架(10)的数量与脚轮(11)一致,轮架(10)的上侧固连车身龙骨(9),所述车身龙骨(9)的左端焊接有力架(7),其特征在于:力架(7)上端则连接了悬臂撑架(28),蜗杆(2)的一端穿过悬臂撑架(28)并且与转盘(6)连接,悬臂撑架(28)的前端安装有主动力控制扶手(4)和货架前端控制扶手(5),分别用于控制主动力离合器(3)和前端动力离合器(22)的开合状态,前述的蜗杆(2)与涡轮(1)啮合,随后将动力通过动力输入轴(27)传输至主传动机构及货架提升机构。

2.根据权利要求1所述的人力驱动的多自由度自锁型货运叉车,其特征在于:所述货架提升机构包括货架提升螺杆(13)、主动锥齿轮(14)、动力分流轴(15)、储能齿轮(16)、齿条(17)和储能弹簧(18)以及货架驱动杆(19)、被动锥齿轮(20),所述动力分流轴(15)与动力分流带轮一(21)连接,并且将动力分流带轮一(21)的扭转力矩传输至主动锥齿轮(14),主动锥齿轮(14)与被动锥齿轮(20)啮合从而驱动货架驱动杆(19)和储能齿轮(16)旋转,一方面驱动货架驱动杆(19)旋转时使货架提升螺杆(13)提升货架(8)高度,另一方面储能齿轮(16)使齿条(17)移动、压缩储能弹簧(18)从而储存货架(8)快速下降时所需的能量。

3.根据权利要求1所述的人力驱动的多自由度自锁型货运叉车,其特征在于:所述主传动机构包括动力分流带轮一(21)、前端动力离合器(22)、同步带(23)、主动带轮(24)、复位弹簧(25)和动力分流带轮二(26)以及动力输入轴(27),所述动力输入轴(37)一端固定主动带轮(24),主动带轮(24)通过同步带驱动动力分流带轮一(21)、动力分流带轮二(26)发生同步的转动,最后动力传至动力分流轴(27)和前端动力离合器(22),直至控制货架(8)的升高与下降,所述复位弹簧(25)则安装在前端动力离合器(22)与动力分流带轮一(21)、动力分流带轮二(26)之间。

4.根据权利要求1所述的人力驱动的多自由度自锁型货运叉车,其特征在于:所述侧板(12)面积大的侧面上加工有长方形的滑槽,滑槽的断面形状为大写的T字型,并且滑槽的两端加工了两个同轴的圆形通孔。

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