本发明涉及小型垃圾车动力技术领域，尤其涉及一种小型垃圾车的电磁取力装置和取力方法。
背景技术：
目前，市场上小型垃圾车普遍采用另外设置动力单元的方式给液压系统提供动力，一般是在微卡底盘上设置蓄电池并给电机供电，电机旋转带动齿轮泵工作，从而实现给液压系统提供动力。由于微卡底盘布置结构较为复杂且另外布设蓄电池、电机位置存在局限，这样就必然要求动力单元体积小，功率大，而且对动力单元(内部主要包括有电机)和齿轮泵的要求也比较高，从而导致价格普遍较高。而且动力单元中的电机、齿轮泵、液压阀、控制面板等一般集成在一起，这样动力单元就存在体积较大，在微卡底盘上的安装位置存在局限且不够灵活。
现有的微卡底盘变速箱没有取力窗口，现有的小型垃圾车没有采用任何取力方式，不能从自身的其它动力设备中获取驱动力，这就使得小型垃圾车不得不增加蓄电池、电机等动力部件来为其液压系统提供动力，增加了微卡底盘布局的复杂性。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种小型垃圾车的电磁取力装置，本取力系统从发动机皮带轮取力，通过电磁离合器带动齿轮泵工作，从而给小型垃圾车的液压系统提供动力，减少了动力设备，简化微卡底盘的动力设备布设，从而减少了维护工作和维护成本。
本发明的目的通过下述技术方案实现：
一种小型垃圾车的电磁取力装置，包括发动机，发动机上设有发动机动力输出轮，还包括有电磁离合器，电磁离合器上具有电磁离合器动力输入轮，所述电磁离合器动力输入轮与发动机动力输出轮动力配合连接，电磁离合器内部中心轴贯穿设有轴承套，该轴承套内贯通安装有中间轴，所述中间轴一端固定设有电磁吸附盘，该电磁吸附盘与电磁离合器动力输入轮平行并排设置，中间轴的另一端安装有动力输出机构，电磁离合器内部设有电磁线圈，该电磁线圈与电磁吸附盘的位置相互相匹配。
为了更好地实现本发明，所述发动机的发动机动力输出轮为皮带轮，电磁离合器的电磁离合器动力输入轮为皮带轮，发动机动力输出轮的皮带轮与电磁离合器动力输入轮的皮带轮通过皮带动力配合连接。本发明的发动机动力输出轮、电磁离合器动力输入轮均为皮带轮，通过皮带传输动力，保证了必要的柔性动力传输，使得电磁离合器吸附电磁吸附盘时的动力配合更加顺利地转变，避免了各个部件免受损害。
进一步地，所述动力输出机构为齿轮泵，当然该动力输出机构也可以为其它动力传输设备。
作为优选，所述皮带为三角皮带。
一种电磁取力方法，其包括以下步骤：
a、打开发动机，让发动机带动电磁离合器的电磁离合器动力输入轮转动；
b、通电电磁离合器，让电磁离合器的电磁线圈产生磁力场，磁力场的磁力吸引电磁吸附盘，让电磁吸附盘吸附固定于电磁离合器的电磁离合器动力输入轮上一同转动，电磁吸附盘依次带动中间轴、动力输出机构同步转动。
本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本发明的发动机与电磁离合器动力配合连接，在电磁离合器的电磁离合器动力输入轮外部平行并排设置有电磁吸附盘，在需要获取电磁离合器动力时，通电电磁线圈，依靠电磁线圈形成的强大磁力场吸附电磁吸附盘，让电磁吸附盘紧密吸附固定于电磁离合器的电磁离合器动力输入轮上，并随着电磁离合器动力输入轮一起旋转，从而带动中间轴、动力输出机构(齿轮泵)旋转，实现齿轮泵从发动机、电磁离合器取力的作用；在不额外增加供电电源的情况下，就能实现从已有的动力设备中获取动力源，达到驱动齿轮泵转动的作用，从而非常方便地为小型垃圾车的液压系统提供了动力来源。
(2)本发明在小型垃圾车上增加了电磁原理吸附组件，该吸附组件主要由电磁离合器、电磁吸附盘、电磁线圈组成，相对于传统小型垃圾车直接提供动力方式，本发明无需额外动力设备，采用离合取力方式获取发动机上的动力实现齿轮泵的旋转，从而为小型垃圾车的液压系统提供了所需的动力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
1－发动机，2－动力输出机构，3－电磁离合器，4－皮带，5－发动机动力输出轮，6－电磁线圈，7－电磁吸附盘，8－中间轴，31－电磁离合器动力输入轮。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明：
实施例
如图1所示，一种小型垃圾车的电磁取力装置，包括发动机1和电磁离合器3，发动机1 上设有发动机动力输出轮5，电磁离合器3上具有电磁离合器动力输入轮31，电磁离合器动力输入轮31与发动机动力输出轮5动力配合连接。发动机1通过发动机动力输出轮5输出动力，并将该动力输出到电磁离合器3的电磁离合器动力输入轮31上，带动电磁离合器3的电磁离合器动力输入轮31转动，使得与电磁离合器动力输入轮31动力连接的其它设备或装置正常运转。
电磁离合器3内部中心轴贯穿设有轴承套，该轴承套内贯通安装有中间轴8，中间轴8一端固定设有电磁吸附盘7，该电磁吸附盘7与电磁离合器动力输入轮31平行并排设置，中间轴8的另一端安装有动力输出机构2。电磁离合器3内部设有电磁线圈6，该电磁线圈6与电磁吸附盘7的位置相互相匹配。电磁离合器动力输入轮31与电磁吸附盘7相靠近的一面具有平面状的轮面，该轮面与电磁吸附盘7的盘面相互平行，并且并排靠近设置；在电磁离合器3的电磁线圈6未通电时，电磁离合器3动力带动其它设备或装置运转，此时电磁离合器动力输入轮31不与电磁吸附盘7相接触，电磁吸附盘7、中间轴8和动力输出机构2均不转动。
当需要从电磁离合器3取力时，对电磁离合器3的电磁线圈6通电，让电磁线圈6产生强大的磁力场，该磁力场吸引电磁吸附盘7，并让该电磁吸附盘7紧密吸附固定于电磁离合器3的电磁离合器动力输入轮31上，此时的电磁吸附盘7就会随着电磁离合器动力输入轮31一同转动，与电磁吸附盘7固定连接的中间轴8也会绕中心轴在轴承套内旋转，中间轴8带动动力输出机构2的动力输入轴转动(本实施例的动力输出机构2为齿轮泵，因为小型垃圾车取力的动力设备为齿轮泵，当然在小型垃圾车的其它相同结构上也可以使用本系统实现取力作用)，从而实现小型垃圾车的取力作用。
发动机1的发动机动力输出轮5为皮带轮，电磁离合器3的电磁离合器动力输入轮31为皮带轮，发动机动力输出轮5的皮带轮与电磁离合器动力输入轮31的皮带轮通过皮带4动力配合连接。本实施例的发动机动力输出轮5、电磁离合器动力输入轮31均为皮带轮，通过皮带4传输动力，保证了必要的柔性动力传输，使得电磁离合器3吸附电磁吸附盘7时的动力配合更加顺利地转变，避免了各个部件免受损害。
如图1所示，本实施例的皮带4优选三角皮带，同时，发动机动力输出轮5、电磁离合器动力输入轮31的皮带轮均为与三角皮带相匹配的三角皮带传输槽。采用三角皮带方式传输动力，可以提高发动机动力输出轮5与电磁离合器动力输入轮31之间的动力转化率。
一种电磁取力方法，其包括以下步骤：
a、打开发动机1，让发动机1带动电磁离合器3的电磁离合器动力输入轮31转动；电磁离合器3的电磁离合器动力输入轮31上动力连接有其它动力设备和装置，发动机1驱动电磁离合器3旋转，从而实现为小型垃圾车的动力部件提供驱动力。
b、通电电磁离合器3，让电磁离合器3的电磁线圈6产生磁力场，磁力场的磁力吸引电磁吸附盘7，让电磁吸附盘7吸附固定于电磁离合器3的电磁离合器动力输入轮31上一同转动，电磁吸附盘7依次带动中间轴8、动力输出机构2同步转动，就能让动力输出机构2(即齿轮泵)从发动机1上获取动力，从而就能顺利地为小型垃圾车的液压系统提供了所需的驱动力。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。