组合式仓储货物出入库输送设备的制作方法

本发明涉及货物输送技术领域，具体而言，涉及一种组合式仓储货物出入库输送设备。

背景技术：

大型生产企业的仓库，占地面积大，每天出入库的产品数量繁多。因而产品在出入库过程中，往往通过传送带或传送机在仓位和库房出入口之间进行传送。

不同的仓库，需要针对实际情况，设计产品输送线路，大型的传送机，构造复杂，拆装困难，而且灵活性差，对空间的适应能力差。而机架可拆卸的传送机，组装和调试过程复杂，而且施工操作人员现场施工，组装过程不一定合乎标准，容易为后期的故障埋下隐患；而且传输线路中间某部分出现问题时，会导致整个传输线都停工，影响整个出入库工作的进行。

此外，在传送机最后部分，往往也是对接运输工具（例如叉车）的部位，经常出现叉车操作人员操作叉车靠近传送机的过程中，叉车撞坏机架的事件。

因而，如果能设计一种标准的，模块化的组合式的传送机，用户只需要简单的组合操作就能搭建一条输送线路，同时设计一种阻挡机构，避免叉车操作人员因失误碰坏传送机，必将会给用户带来方便，而且能减轻设备的损耗。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种组合式仓储货物出入库输送设备，以降低货物输送机的组装、改装和维修难度，同时设置了隔离和限位装置，防止叉车或货物碰撞传送机，减轻设备的损耗。

为了实现上述目的，本发明提供了一种组合式仓储货物出入库输送设备，包括传送机构和限位机构；所述传送机构包括机架，第一滚筒，第二滚筒，第一传动件，第二传动件；所述机架为三层结构，机架底层放置机电控制组件；机架中间层设有电机，电机转子上嵌套有驱动轮，所述驱动轮与第一传动件啮合；机架顶层设置有三组滚筒支架；所述第一滚筒和第二滚筒均为圆柱体，均包含位于中间的载物部和位于两端的啮合部；所述第一滚筒和第二滚筒两底面均形成有圆柱形的转动轴；所述转动轴外围嵌套轴承，并架设在滚筒支架上；所述轴承外圈与滚筒支架静联接，轴承内圈与转动轴静联接；第一滚筒转动轴外围突出于轴承的部位设置有被动轮，所述被动轮与第一传动件啮合；所述第二传动件嵌套在第一滚筒和第二滚筒的啮合部外围；所述机架顶层设有第三固定孔，机架侧壁设置有四个T型槽，多个传送机构之间通过连接器相互连接，所述连接器为截面是H形且高度与T型槽的长度相等的柱体；所述限位机构包括第一限位器基座，第一限位器，第二限位器；所述第一限位器基座包括立板和水平板；所述立板外侧设有两个T型槽，所述水平板上设有多个第一固定孔；所述第一限位器呈三角体结构，其中一个侧面上设有多个第二固定孔；第一固定孔和第二固定孔垂直对齐，通过螺钉紧固；第一限位器和机架之间通过连接器相互连接；所述第二限位器包括固定板和与固定板垂直的隔离板，所述固定板上设有第四固定孔；第二限位器设置在机架顶层，第三固定孔和第四固定孔垂直对齐，通过螺钉紧固。

所述机架顶层中间部分两侧设有供第一传动件穿过的缺口。

所述第四固定孔有多组，每组不少于四个。

两个以上所述仓储货物出入库输送设备，依次通过连接器串行级联，并在最后一级货物传送设备后部署第一限位器。

本发明的有益效果是，提供了一种组合式仓储货物出入库输送设备，以降低货物输送机的组装、改装和维修难度，同时设置了隔离和限位装置，防止叉车或货物碰撞传送机，减轻设备的损耗。

附图说明

图1为本装置传动机构的结构示意图；

图2为本装置传动机构的侧视图；

图3为本装置多个传动机构相互组合的示意图；

图4为本装置第一限位器基座的结构示意图；

图5为本装置限位机构的侧视图；

图6为本装置第一限位器的结构示意图；

图7为本装置第二限位器的结构示意图。

其中：

1.机架； 2.电机；

3.第一传动件； 4.轴承；

5.被动轮； 6.第一滚筒；

7.第二滚筒； 8.滚筒支架；

9.T型槽； 10. 第二传动件；

11.驱动轮； 12.立板；

13.水平板； 14.第一限位器基座；

15.第一固定孔； 16.第一限位器；

17.第二固定孔； 18.第三固定孔；

19.第四固定孔； 20.第二限位器；

21.连接器； 22.固定板；

23.隔离板。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1、2所示，一种组合式仓储货物出入库输送设备，包括传送机构；所述传送机构包括机架1，第一滚筒6，第二滚筒7，第一传动件3，第二传动件10；所述机架1为三层结构，机架1底层放置机电控制组件；机架1中间层设有电机2，电机转子上嵌套有驱动轮11，所述驱动轮11与第一传动件3啮合；机架1顶层设置有三组滚筒支架8；所述第一滚筒6和第二滚筒7均为圆柱体，均包含位于中间的载物部和位于两端的啮合部；所述第一滚筒和第二滚筒两底面均形成有圆柱形的转动轴；所述转动轴外围嵌套轴承4，并架设在滚筒支架8上；所述轴承4外圈与滚筒支架8静联接，轴承4内圈与转动轴静联接；第一滚筒6转动轴外围突出于轴承的部位设置有被动轮5，所述被动轮5与第一传动件3啮合；所述第二传动件10嵌套在第一滚筒6和第二滚筒7的啮合部外围；所述机架1顶层设有第三固定孔18，机架1侧壁设置有四个T型槽9，多个传送机构之间通过连接器21相互连接，所述连接器21为截面是H形且高度与T型槽的长度相等的柱体；

如图3~7所示，所述一种组合式仓储货物出入库输送设备，还包括限位机构，所述限位机构包括第一限位器基座14，第一限位器16，第二限位器20；所述第一限位器基座14包括立板12和水平板13；所述立板12外侧设有两个T型槽9，所述水平板13上设有多个第一固定孔15；所述第一限位器16呈三角体结构，其中一个侧面上设有多个第二固定孔17；第一固定孔15和第二固定孔17垂直对齐，通过螺钉紧固；第一限位器16和机架之间通过连接器21相互连接；所述第二限位器20包括固定板22和与固定板22垂直的隔离板23，所述固定板22上设有第四固定孔19；第二限位器20设置在机架顶层，第三固定孔18和第四固定孔19垂直对齐，通过螺钉紧固。

所述机架1顶层中间部分两侧设有供第一传动件3穿过的缺口。

所述第四固定孔19有多组，每组不少于四个。

如图3所示，两个以上所述仓储货物出入库输送设备，依次通过连接器21串行级联，并在最后一级货物传送设备后部署第一限位器16。

按上述步骤装配完毕后，将机电控制组件与主电源和控制器连接好，即可使用。

本设备开始运转后，电机2转动，并通过第一传动件3带动第一滚筒6转动，第一滚筒6通过第二传动件10带动第二滚筒7转动，第一滚筒6和第二滚筒7转动的线速度和角速度均一致，电机驱动轮11与被动轮5转动的线速度一致，可以通过调整电机2转速实现调整第一滚筒6和第二滚筒7的转速。

当设备运转起来之后，将需要输送的货物依次放在第一级，货物将随着滚筒的转动，依次向后移动，直至最后一级。

输送过程中，由于第二限位器20的存在，即使货物发生侧向位移，也会由于两侧隔离板23的阻挡，不会偏出通道 。

在最后一级设备处，预先根据叉车的类型，设定好第一限位器16在其第一限位器基座14上的位置，当叉车接近设备并且碰撞到设备之前，车轮先撞到第一限位器16的斜面，并且车速会瞬间下降，即使叉车此前有一定的速度未能及时刹住，也会因此而停车，防止对设备造成碰撞。