1.一种多承载索起重运输装置，其特征在于，包括：
载重跑车，其包括：
车架，该车架上设有至少两排行走滑轮，每排所述行走滑轮与一根承载索对应；
车身钢板，其上端与所述车架一体相连，下端相对于所述车架往下延伸；以及
起重装置，其活动连接于所述车身钢板上，用于载物；
中间鞍座，其设有能够使所述车架通过的框形部，所述框形部的下端设有使所述车身钢板能够通过的缺口，且所述框形部的下端设有多个托索板，每个所述托索板承托一根所述承载索；以及
安装部，其设于所述中间鞍座的顶部。
2.根据权利要求1所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述起重装置包括手动葫芦及起重吊杆，所述起重吊杆的一端与所述车身钢板的下端相铰接，另一端通过吊钩与所述手动葫芦连接。
3.根据权利要求2所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述载重跑车为两台，两台所述载重跑车通过连杆连接于两者的起重吊杆之间以将两台所述载重跑车串联。
4.根据权利要求3所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述连杆为两根，两根所述连杆与两台所述载重跑车的起重吊杆构成平行四边形机构。
5.根据权利要求1所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述车身钢板的两侧分别设有一个牵引耳环。
6.根据权利要求1所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述安装部为吊环。
7.根据权利要求1所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述车架与所述车身钢板组成T型结构。
8.根据权利要求1所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述框形部为Π型。
9.根据权利要求1所述的多承载索起重运输装置，其特征在于，所述行走滑轮为偶数排。