一种摩托车零件包装箱的制作方法

本发明涉及包装箱技术领域，具体涉及一种摩托车零件包装箱。

背景技术：

为了提供方便储运，摩托车零件于储运前均事先必须经过包装固定。目前的摩托车零件包装箱基本普通纸箱包装，但随着海、陆长途联运且经过多次装卸，导致摩托车零件在运输过程中易碰撞挤压损坏，破损率上升，因此，现有技术摩托车零件包装箱存在着摩托车零件易破损等问题。

技术实现要素：

为解决现有技术摩托车零件包装箱存在的摩托车零件易破损等问题，本发明提出一种摩托车零件包装箱。

本发明一种摩托车零件包装箱，包括由底板、顶板和四个侧板构成的矩型结构，所述底板、顶板和四个侧板分别由钢制框架和固定在钢制框架上的木板构成，所述相邻侧板之间通过铰接方式活动连接，所述四个侧板与底板的四个边通过铰接方式连接，所述四个侧板与顶板螺纹连接；所述底板、顶板和四个侧板均为双层木板，且双层木板之间通过若干根减震弹簧连接；所述矩型钢制框架的外表面呈波浪状结构。

本发明一种摩托车零件包装箱的有益效果是钢制框架结构增强了包装箱强度，双层木板之间通过减震弹簧连接，长途运输过程中的碰撞由于减震弹簧吸收了部分力量，减少对包装箱内零件的挤压，降低破损率，具有良好实用性。

附图说明

图1为本发明一种摩托车零件包装箱结构示意图。

图2为本发明一种摩托车零件包装箱的双层木板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步阐述本发明的具体实施方式：

图1为本发明一种摩托车零件包装箱结构示意图，图2为本发明一种摩托车零件包装箱的双层木板的结构示意图。图中，1为顶板、2为钢制框架、3为侧板、4为减震弹簧。

本发明一种摩托车零件包装箱，包括由底板、顶板1和四个侧板3构成的矩型结构，所述底板、顶板1和四个侧板3分别由钢制框架2和固定在钢制框架2上的木板构成，所述相邻侧板3之间通过铰接方式活动连接，所述四个侧板3与底板的四个边通过铰接方式连接，所述四个侧板3与顶板1螺纹连接；所述底板、顶板1和四个侧板3均为双层木板，且双层木板之间通过若干根减震弹簧4连接；所述矩型钢制框架2的外表面呈波浪状结构。

本发明一种摩托车零件包装箱的有益效果是钢制框架结构增强了包装箱强度，双层木板之间通过减震弹簧连接，长途运输过程中的碰撞由于减震弹簧吸收了部分力量，减少对包装箱内零件的挤压，降低破损率，另外，包装箱通过铰接或螺纹连接方式，方便拆装，存放节省空间，具有良好实用性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应该包含在本发明的保护范围内。