本实用新型涉及一种电缆收纳和导向装置，尤其涉及一种为机场飞机勤务地井提供电源服务的电缆导向系统。
背景技术：
飞机勤务地井是一种为飞机提供各种电源服务的地井，包括400HZ电源，直流电源以及工频电源，工作时，地井自动升出地面，非工作状态下，地井与地面保持平齐。该种地井中，飞机电缆和插头的价格较高，保护飞机电缆和插头延长使用寿命非常重要。飞机勤务地井中的飞机电缆导向系统是保护和为电缆导向的重要部分，它在飞机电缆插头收回在位时需具有有效的防雨功能，同时它对飞机电缆在收放过程中的摩擦要尽量小。
目前市场中地井电缆导向系统采用拖链形式，拖链随着升降运动而随动，易造成拖链对飞机电缆的疲劳损害，若使用次数频繁还易造成拖链本身故障或与其他部件干涉而造成故障。
因此，有必要找到一种结构精简、对电缆没有过度的折弯且摩擦较小的电缆导向系统。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供了一种固定式网格电缆导向系统，该系统可减少对电缆的过度弯折、降低摩擦，且结构稳定可靠。
一种飞机电缆导向系统，包括机架，还包括翻盖式防雨罩、位于翻盖式防雨罩下方的插头容置部、位于插头容置部下方的网格式电缆架，上述翻盖式防雨罩、插头容置部以及网格式电缆架均竖直安装在机架上。
优选地，所述插头容置部包括插头支架和插头在位检测传感器，插头在位检测传感器位于所述翻盖式防雨罩的下方，插头支架位于插头在位检测传感器的下方。
优选地，所述翻盖式防雨罩通过铰链与机架连接，翻盖角度范围不小于100°。
优选地，翻盖式防雨罩表面具有10°～30°的倾斜度。
优选地，所述翻盖式防雨罩长度大于所述网格式电缆架的最大横向深度，所述网格式电缆架的深度大于插头容置部的最大横向深度。
优选地，所述翻盖式防雨罩内部设有防止插头掉落的阻挡件。
优选地，所述网格式电缆架中，在电缆运动接触面上安装有电缆减摩轮。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)本实用新型采用带有阻挡块的翻盖式防雨罩。翻盖式防雨罩翻开时，可为插头容置部和网格式电缆架起到防雨效果。翻盖式防雨罩盖下时，可为收回在位的电缆插头防雨，同时翻盖式防雨罩内设置有阻挡件，盖下时可防止插头脱落。取出和放回插头时，只需将防雨罩掀开，操作更方便。
(2)本实用新型采用带减摩轮的网格式飞机电缆架结构，取代传统的运动式的拖链结构，有效减少因地井升降对电缆的折弯次数，从而减少疲劳。同时在网格式电缆架中飞机电缆上下运动的接触面安装设置减摩轮，有效减小摩擦，不频繁接触面为网格式结构，接触面少，磨损小，有效延长飞机电缆的使用寿命。
(3)整个系统结构简单且稳定可靠，便于安装，造价低。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1本实用新型一种固定式网格电缆导向系统优选实施例的具体结构示意图。
其中：
1、翻盖式防雨罩；
21、插头；22、插头支架；23、插头在位检测传感器；
3、网格式电缆架；31、电缆；32、电缆减摩轮。
具体实施方式
本实用新型公开了一种固定式网格电缆导向系统，该系统可减少对电缆的过度弯折、降低摩擦，且结构稳定可靠。
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示，一种飞机电缆导向系统，除机架外还包括翻盖式防雨罩1、位于翻盖式防雨罩下方的插头容置部、位于插头容置部下方的网格式电缆架3，该翻盖式防雨罩1、插头容置部以及网格式电缆架3均依照上述位置顺序竖直安装在机架上。
在上述插头容置部中，进一步包括以下部件：插头支架22和插头在位检测传感器23。其中，插头在位检测传感器23位于上述翻盖式防雨罩1的下方，由于插头21及插头在位检测传感器23对雨水最为敏感，最需要受到防雨水的保护，因此将其设置在翻盖式防雨罩1的下方第一位，以保证用电安全；插头支架22位于插头在位检测传感器23的下方。
翻盖式防雨罩1通过铰链与机架连接，翻盖角度范围不小于100°。由于，当需要启用翻盖式防雨罩1的防雨功能时，为使防雨面积的最大化，翻盖式防雨罩1与机架的位置关系为相互垂直，因此，翻盖式防雨罩1的上表面需要具有一定的倾斜度用于引导雨水的排落。考虑到下方网格式电缆架3的长度以及风向、风速等其他因素，翻盖式防雨罩上表面的倾斜度在本实用新型实施例中选取10°～30°。
进一步的，为了更好地为电缆遮蔽雨水，上述翻盖式防雨罩1长度优选大于网格式电缆架3的最大横向深度，又，网格式电缆架3的深度优选大于插头容置部的最大横向深度。当翻盖式防雨罩1收回与机架呈90°时，可为下方的插头容置部1和网格式电缆架3遮挡雨水。
进一步的，所述翻盖式防雨罩1内部设有防止插头21掉落的阻挡件(图1中未示出)。当电缆插头21需要收回在位时，只需将翻盖式防雨罩1掀起，然后将插头21收回到插头支架22上，再将翻盖式防雨罩1盖下。翻盖式防雨罩1内部因设有阻挡件，在翻盖式防雨罩1盖下后，该阻挡件可防止插头21脱落。
如图1所示，网格式电缆架3中，在电缆31运动接触面上安装有电缆减摩轮32。电缆31被完全约束在网格式电缆架中，电缆31上下运动的接触面安装有电缆减摩轮32以减小摩擦，不频繁接触面为网格式结构，接触面少，可有效减少因地井升降对电缆的折弯次数，减轻对飞机电缆的疲劳损伤，延长飞机电缆的使用寿命。
优选地，网格式电缆架3的中部及上部与机架竖直贴合，下端向外倾斜，用于电缆31的引导，防止电缆31与机架的底部发生缠绕。
综合以上所述内容，本实用新型提供的一种用于地井的飞机电缆导向系统具有以下优点：
(1)本实用新型采用带有阻挡块的翻盖式防雨罩。翻盖式防雨罩翻开时，可为插头容置部和网格式电缆架起到防雨效果。翻盖式防雨罩盖下时，可为收回在位的电缆插头防雨，同时翻盖式防雨罩内设置有阻挡件，盖下时可防止插头脱落。取出和放回插头时，只需将防雨罩掀开，操作更方便。
(2)本实用新型采用带减摩轮的网格式飞机电缆架结构，取代传统的运动式的拖链结构，有效减少因地井升降对电缆的折弯次数，从而减少疲劳。同时在网格式电缆架中飞机电缆上下运动的接触面安装设置减摩轮，有效减小摩擦，不频繁接触面为网格式结构，接触面少，磨损小，有效延长飞机电缆的使用寿命。
(3)整个系统结构简单且稳定可靠，便于安装，造价低。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。