1.一种飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：包括底座和顶端密封、底端开口的长方体箱体，所述底座包括位于底座前后两端的竖直向的支撑板，所述支撑板通过至少1组搭扣组件和箱体前壁的下端相连接，所述支撑板通过至少1组搭扣组件和箱体后壁的下端相连接；所述搭扣组件包括设置于搭扣上的保护销和一端紧固连接于支撑板上的锁套；在所述箱体的左外壁和右外壁上分别固定有第一固定条，或者在所述箱体的前外壁和后外壁上分别固定有第一固定条，所述第一固定条上固定有两个弹簧把手；所述底座顶部中心设有高度为4cm～5cm，且与刹车毂可套接的圆柱体限位块。
2.如权利要求书1所述的飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：所述搭扣组件还包括第一搭扣构件和第二搭扣构件，所述第一搭扣构件通过第二固定条固定连接于箱体上，所述第二搭扣构件固定连接于底座的支撑板上。
3.如权利要求1所述的飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：所述限位块的直径为22～22.5cm。
4.如权利要求1所述的飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：所述底座的水平横向跨度和水平纵向跨度相同，均为63～65cm，所述底座的竖直跨度为11～12cm，所述支撑板的水平纵向跨度为5～8cm，竖直跨度为9.5～10cm；所述箱体的高度为59～60cm。
5.如权利要求2所述的飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：所述支撑板通过2组搭扣组件和箱体前壁的下端相连接，所述支撑板通过2组搭扣组件和箱体后壁的下端相连接。
6.如权利要求2所述的飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：所述第一固定条和第二固定条均为不锈钢板，用加长螺丝紧固连接于箱体上。
7.如权利要求6所述的飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：在箱体的左外壁和右外壁上分别固定有第一固定条，其两端具有弯曲部，两端的弯曲部分别紧密贴合于箱体的前外壁和后外壁上；在箱体的前外壁的下端边缘处和后外壁的下端边缘处分别固定有第二固定条，其两端具有弯曲部，两端的弯曲部分别紧密贴合于箱体的左外壁的下端边缘处和右外壁的下端边缘处。
8.如权利要求1～7任一项所述的飞机刹车毂包装木箱，其特征在于：所述箱体顶部设有使用警示。