一种带有v形卡条的汽车刹车片的制作方法
【专利摘要】一种带有V形卡条的汽车刹车片，包括钢背和摩擦基材，所述的钢背上设有V形卡条；所述的摩擦基材上设有V形卡槽；所述的钢背上的V形卡条和摩擦基材上的V形卡槽相互卡接。本实用新型在钢背上设置V形卡条，在摩擦基材上设置V形卡槽，通过钢背上的V形卡条和摩擦基材上的V形卡槽相互配合卡接，增加了钢背和摩擦基材的连接牢固性，避免了安全隐患。
【专利说明】
一种带有V形卡条的汽车刹车片
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种带有V形卡条的汽车刹车片。
【背景技术】
[0002]在汽车刹车片的制造过程中，除了钢背及摩擦基材质量的好坏影响到整个刹车片的性能外，最关键的还是钢背与摩擦基材粘接程度的好坏。钢背与摩擦基材的粘接一般都经过钢背清洗、钢背抛丸、涂胶、粘接等基本工序，在钢背与摩擦基材的相互粘接上目前尚无更加科学合理的粘接方式来替代。
[0003]这种传统的粘接方式由于单纯靠化学强粘剂对钢背与摩擦基材进行粘接，因此有粘接强度不足和咬合力不够的缺点，这种刹车片在恶劣环境中使用极易造成后期粘接强度不够，而出现摩擦材松动、脱落等严重安全隐患。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术的不足之处，本实用新型解决的问题为:增加钢背和摩擦基材的连接牢固性。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案如下:
[0006]—种带有V形卡条的汽车刹车片，包括钢背和摩擦基材，所述的钢背上设有V形卡条;所述的摩擦基材上设有V形卡槽;所述的钢背上的V形卡条和摩擦基材上的V形卡槽相互卡接。
[0007]进一步，所述的钢背上的V形卡条和摩擦基材上的V形卡槽分别设置多个。
[0008]进一步，所述的V形卡条沿着钢背的长度方向分布;所述的每个V形卡条的两端延伸至钢背的边缘处;所述的V形卡槽沿着摩擦基材的长度方向分布;所述的每个V形卡槽的两端延伸至摩擦基材的边缘处。
[0009]进一步，所述的V形卡条和钢背一体成型。
[0010]本实用新型的有益效果
[0011]本实用新型在钢背上设置V形卡条，在摩擦基材上设置V形卡槽，通过钢背上的V形卡条和摩擦基材上的V形卡槽相互配合卡接，增加了钢背和摩擦基材的连接牢固性，避免了安全隐患。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型中的钢背的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型中的摩擦基材的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型的整体结构的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本【实用新型内容】作进一步详细说明。
[0016]如图1和2所示，一种刹车片卡接式结构，包括钢背I和摩擦基材2，所述的钢背I上设有V形卡条11。所述的摩擦基材2上设有V形卡槽21。所述的钢背I上的V形卡条11和摩擦基材2上的V形卡槽21相互卡接。进一步优选，所述的钢背I上的V形卡条11和摩擦基材2上的V形卡槽21分别设置多个，本实施例优选分别设置有五个V形卡条11和V形卡槽21。进一步优选，所述的V形卡条11沿着钢背I的长度方向分布。所述的每个V形卡条11的两端延伸至钢背I的边缘处。所述的V形卡槽21沿着摩擦基材2的长度方向分布。所述的每个V形卡槽21的两端延伸至摩擦基材2的边缘处。进一步优选，所述的V形卡条I和钢背2—体成型。
[0017]本实用新型在钢背I上设置V形卡条11，在摩擦基材2上设置V形卡槽21，通过钢背I上的V形卡条11和摩擦基材2上的V形卡槽21相互配合卡接，增加了钢背I和摩擦基材2的连接牢固性，避免了安全隐患。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带有V形卡条的汽车刹车片，包括钢背和摩擦基材，其特征在于，所述的钢背上设有V形卡条;所述的摩擦基材上设有V形卡槽;所述的钢背上的V形卡条和摩擦基材上的V形卡槽相互卡接。2.根据权利要求1所述的带有V形卡条的汽车刹车片，其特征在于，所述的钢背上的V形卡条和摩擦基材上的V形卡槽分别设置多个。3.根据权利要求2所述的带有V形卡条的汽车刹车片，其特征在于，所述的V形卡条沿着钢背的长度方向分布;所述的每个V形卡条的两端延伸至钢背的边缘处;所述的V形卡槽沿着摩擦基材的长度方向分布;所述的每个V形卡槽的两端延伸至摩擦基材的边缘处。4.根据权利要求1所述的带有V形卡条的汽车刹车片，其特征在于，所述的V形卡条和钢背一体成型。
【文档编号】F16D69/04GK205446499SQ201521114878
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】浦峰, 浦毅, 陆从相, 张平生
【申请人】江苏贝事特汽车配件有限公司