一种装配式桅杆起重吊装装置的制作方法

本实用新型涉及一种装配式桅杆起重吊装装置，属于起重吊装技术领域。

背景技术：

目前由于建筑塔吊起吊重量有限，汽车吊又无法进入场地空间狭小、楼地面承载力小、吊装位置超高的环境作业，同时一些吊装设备安拆和移动不方便，因此需要一种装配式桅杆起重吊装机构，在楼板上进行局部钢结构屋面桁架单元的吊装作业。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种装配式桅杆起重吊装装置，该装配式桅杆起重吊装装置解决了狭小空间内或高空局部预制构件吊装施工作业对大型吊装设备限制的难题，避免了汽车吊无法进场和塔吊起吊能力不足造成无法正常施工的情况，且本机构能够快速拆卸移动，操作简单，非常方便。

本实用新型的技术方案如下：

一种装配式桅杆起重吊装装置，包括底座组件、万向球连接杆、杆身、吊杆端头、缆风绳组件、吊装滑轮组和卷扬机；吊杆端头包括第一短管和套箍，套箍包括套设在第一短管上的箍体，箍体的收紧端向外延伸形成凸部；杆身上端和下端分别与第一短管下端以及万向球连接杆上端可拆卸连接，万向球连接杆下端和底座组件球面滑动连接，吊装滑轮组可拆卸连接于凸部上，吊装滑轮组由固定在地面上的卷扬机驱动；缆风绳组件一端与第一短管连接，另一端固定于固定物上。

其中，所述凸部上设置有螺栓孔和连接吊装滑轮组的连接孔；螺栓孔上安装有螺栓；第一短管管壁四周设置多个扣环；缆风绳组件可拆卸连接于扣环上。

其中，所述缆风绳组件包括第一钢丝绳，第一钢丝绳一端连接一防脱锁扣，第一钢丝绳的另一端连接一手拉葫芦，防脱锁扣搭扣于扣环上，手拉葫芦的另一侧固定于固定物上。

其中，所述吊装滑轮组包括定滑轮组与动滑轮组，定滑轮组与动滑轮组之间通过第二钢丝绳连接，定滑轮组上设置有卸扣，卸扣搭扣于连接孔上。

其中，所述万向球连接杆上固定设置一导向滑轮，卷扬机、导向滑轮与定滑轮组依次通过绳索串联。

其中，所述底座组件上设置有开口向上的半球壳铸件；万向球连接杆包括第二短管，第二短管下端固定连接一半球形钢铸件，半球形钢铸件套设在半球壳铸件内。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型解决了狭小空间内或高空局部预制构件吊装施工作业对大型吊装设备限制的难题，避免了汽车吊无法进场和塔吊起吊能力不足造成无法正常施工的情况，且本机构能够快速拆卸移动，操作简单，非常方便。

2、本实用新型的吊杆端头的套箍，加大了受力面积，使吊装效果更好，所能吊装的重量更重。

3、本实用新型设置有万向球连接杆，能够适应各个方位的吊装，适应力更好，实用性强。

4、本实用新型的缆风绳组件的防脱锁扣搭扣于扣环上，这样能够有效防止绳索缠绕，使施工更加省力快捷，延长绳索使用寿命。

5、本实用新型结构简单、操作简便、安拆和移动方便、吊臂旋转范围大、吊装工作稳定。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座组件的结构示意图；

图3为本实用新型的万向球连接杆的结构示意图；

图4为本实用新型的杆身的结构示意图；

图5为本实用新型的吊杆端头的结构示意图；

图6为本实用新型的缆风绳组件的结构示意图；

图7为本实用新型的吊装滑轮组的结构示意图。

图中附图标记表示为：

1-底座组件、11-底板、12-连接板、13-半球壳铸件、14-三角形板、15-拉环、2-万向球连接杆、21-第二短管、23-半球形钢铸件、26-导向滑轮、3-杆身、4-吊杆端头、41-第一短管、45-扣环、46-套箍、460-箍体、461-凸部、462-螺栓孔、463-连接孔、5-缆风绳组件、51-防脱锁扣、52-第一钢丝绳、53-手拉葫芦、6-吊装滑轮组、61-卸扣、62-定滑轮组、63-动滑轮组、7-卷扬机、8-吊装钢丝绳、9-起吊物。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。

参见图1，一种装配式桅杆起重吊装装置，包括底座组件1、万向球连接杆2、杆身3、吊杆端头4、缆风绳组件5、吊装滑轮组6和卷扬机7；杆身3上端和下端分别与吊杆端头4下端以及万向球连接杆2上端法兰连接，万向球连接杆2下端和底座组件1球面滑动连接；吊杆端头4一侧与吊装滑轮组6可拆卸连接，另一侧与缆风绳组件5可拆卸连接；吊装滑轮组6由卷扬机7驱动。

参见图2和图3，底座组件1包括底板11、固定连接在底板11上表面中央的连接板12以及固定在连接板12正中央的开口向上的半球壳铸件13；半球壳铸件13通过多个三角形板14与底板12固定连接，多个三角形板14环形阵列固定设置于半球壳铸件13的四周；三角形板14的设置使得连接更稳固；底板11的边角位置设置有拉环15，以便于移动。底板11采用厚钢板，连接板12采用薄钢板。

参见图3和图4，万向球连接杆2包括第二短管21，第二短管21下端固定连接一半球形钢铸件23，半球形钢铸件23套设在半球壳铸件13内；半球形钢铸件23的高度为其直径的3/4，以便于旋转，第二短管21外壁的下口附近固定连接一导向滑轮26。

参见图5，吊杆端头4包括第一短管41和套箍46，套箍46包括套设在第一短管41上的箍体460，箍体460的收紧端向外延伸形成凸部461，凸部461上设置有螺栓孔462和连接孔463；螺栓孔462上安装有螺栓；位于套箍46的下缘沿第一短管41管壁四周均匀地布置至少六个扣环45。箍体460套设于第一短管41上，增加了与第一短管41的接触面积，使得受力面积增大，吊装效果更好。

参见图6，缆风绳组件5包括第一钢丝绳52，第一钢丝绳52一端连接一防脱锁扣51，第一钢丝绳52的另一端连接一手拉葫芦53，防脱锁扣51扣于扣环45上，这样绳子不易缠绕，工作效率更高，吊装效果更好，手拉葫芦53的另一侧固定于固定物上，从而使得缆风绳组件5能够固定住杆身3。

参见图7，吊装滑轮组6包括定滑轮组62与动滑轮组63，定滑轮组62与动滑轮组63之间通过第二钢丝绳连接，定滑轮组62上设置有卸扣61，卸扣61扣于连接孔上；动滑轮组63下方通过吊装钢丝绳8与起吊物9连接。吊装滑轮组6使得吊装更省力。

参见图1，卷扬机7、导向滑轮26与定滑轮组62依次通过绳索串联；卷扬机7固定在背离起吊物9一侧，以防起吊物9和绳索缠绞在一起。

此装配式桅杆起重吊装装置的底座组件1必须与地基或其它基础设施连接牢固，连接稳定后方可使用。

本发明的一种装配式桅杆起重吊装装置使用过程中的注意事项：

1、注意该吊装机构在使用过程中严禁超负载工作。

2、每台卷扬机设操作人员一名，吊装时有专人指挥。

3、该吊装机构在使用过程中桅杆的仰角不得小于45度，最大不得超过80度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。