公路施工用砂料装运装置的制作方法

本实用新型属于公路施工设备领域，具体涉及一种公路施工用砂料装运装置。

背景技术：
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沙子或石子是公路施工中的主要用料，在公路施工现场需要将砂堆或沙堆的砂子或沙子运送到使用现场，汽车运输是一种不可代替的物料运输工具，装车的方法很多，有用铲车、人工铁锨等，虽然这些运输方法各有其长处，但也存在一定的弊端，装载机、铲车装车速度快、移动灵活，但也存在一定弊端，装载机、铲车一次性投资来购置对普通公路施工的小企业成本大，人工装车劳动强度大、易造成砂料飞扬，故此，设计一种省时省力、运送效率高的公路施工用砂料装运装置是十分必要的。

技术实现要素：
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本实用新型弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种公路施工用砂料装运装置，其提高了运输车辆的装砂效率，缩短了车辆等待时间，避免了砂料飞扬。

本实用新型采用的技术方案为：一种公路施工用砂料装运装置，包括装车架、支撑架和皮带输送机，所述装车架包括一顶板，顶板的中部开设有落料口，顶板的相对两侧各设一组支撑柱，两组支撑柱之间的空间构成车辆进出口，顶板的一侧设置储料板，储料板的下方设置支撑架，支撑架上靠近储料板处还连接一支撑板，所述顶板、储料板和支撑板位于同一水平面，储料板的外侧斜置一给料板，支撑板上设有推料板，推料板的背面中部设有连接座，连接座上设有推料液压缸，所述推料液压缸的缸体与支撑架上的支撑板固定连接，推料液压缸的活塞杆与连接座连接，皮带输送机的上方罩设一隔离壳体，皮带输送机与隔离壳体之间形成两端开口的输料腔，输料腔的上端口位于给料板的正上方，输料腔的下端口处安装一上料斗。

所述顶板、储料板和支撑板的两侧设置有彼此连接的挡料板，挡料板的内侧设置滑槽，推料板的外侧设置滑块，所述滑块配合设置于所述滑槽内。

顶板的外侧均布设有三只支撑柱，顶板靠近支撑架的一侧设置二只支撑柱，位于顶板外侧中间的一支撑柱上设置吸尘机。

本实用新型在砂料运输车未及时运料时，可以保证皮带输送机连续输料，减少输料间断，提高输料效率；工作时，运输车辆由车辆进出口进入停稳后，推料板将砂料从储料板上推送至落料口，并通过落料口将砂料推入装砂车的车辆中，如此往复完成了装砂过程。本实用新型结构简单，装车效率高，适用于装运散装砂料、石子等公路养护用物料，应用广泛。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图。图中：

1.顶板，2.给料板，3.推料板，4.推料液压缸，5.挡料板，6.支撑柱，7.支脚，8.皮带输送机，9.隔离壳体，10.上料斗，11.支撑架，12.吸尘器，13.落料口，14.储料板，15.支撑板。

具体实施方式：

参照图1-2，一种公路施工用砂料装运装置，包括装车架、支撑架11、给料板2和皮带输送机8，所述装车架包括一顶板1，顶板1的中部开设有落料口13，顶板1的相对两侧各设一组支撑柱6，两组支撑柱6之间的空间构成车辆进出口，顶板1的一侧设置储料板14，储料板14的下方设置支撑架11，支撑架上靠近储料板处还连接一支撑板15，所述顶板1、储料板14和支撑板15位于同一水平面，储料板14的外侧斜置一给料板2，支撑板上设有推料板3，推料板3的背面中部设有连接座，连接座上设有推料液压缸4，所述推料液压缸4的缸体与支撑架11上的支撑板固定连接，推料液压缸4的活塞杆与连接座连接，皮带输送机8的上方罩设一隔离壳体9，皮带输送机8与隔离壳体9之间形成两端开口的输料腔，输料腔的上端口位于给料板2的正上方，输料腔的下端口处安装一上料斗10，使得砂料在皮带输送机8上运输时处于一个与外界隔离的环境，避免了砂料飞扬对周围环境的破坏；所述顶板1、储料板14和支撑板15的两侧设置有彼此连接的挡料板5，挡料板5的内侧设置滑槽，推料板3的外侧设置滑块，所述滑块配合设置于所述滑槽内；具体地，顶板1的外侧均布设有三只支撑柱6，顶板1靠近支撑架的一侧设置二只支撑柱，位于顶板1外侧中间的一支撑柱上设置吸尘机12，吸尘机12为现有技术产品，其主要为清除并回收砂料至高处落下时飞扬的沙尘，昆山一月清洁设备有限公司有所销售。

本实用新型在砂料运输车未及时运料时，可以保证皮带输送机8连续输料，减少输料间断，提高输料效率；砂料自皮带输送机8输送到给料板2上，并从给料板2下滑至储料板14上；工作时，运输车辆由车辆进出口进入停稳后，推料板3将砂料从储料板14上推送至落料口，并通过落料口13将砂料推入装砂车的车辆中，如此往复完成了装砂过程。本实用新型结构简单，装车效率高，适用于装运散装砂料、石子等公路养护用物料，应用广泛。