升降设备及其链条防脱组件的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种升降设备及其链条防脱组件。

背景技术：

堆高叉车为一种常见的起重升降设备，通常在工厂以及货仓运用较多。现有堆高叉车货叉升降的链轮链条传动机构没有安装防止链条传动偏移脱落的安全座部件，在操作使用货叉升降过程中有可能产生链条传动偏移脱落造成安全事故。

技术实现要素：

本实用新型提供一种升降设备及其链条防脱组件，能够解决现有技术中的升降设备在升降过程中链条传动偏移脱落的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的一种技术方案是：提供一种链条防脱组件，该链条防脱组件包括链轮座、链轮、链条以及防脱挡板，链轮座包括横向的主体部、与主体部垂直交叉设置的支撑部以及设于支撑部顶部的护板，链轮为两个，分别设置于主体部的两端，链条对应设于链轮内，防脱挡板设于护板上，用于阻挡链条以防止链条从链轮中脱离。

其中，护板形成有凹槽，防脱挡板包括挡板主体、从挡板主体一端弯折形成且间隔设置的第一挡板和第二挡板以及从挡板主体另一端弯折形成且间隔设置的第三挡板和第四挡板，挡板主体焊接固定于凹槽内，第一挡板和第二挡板围合一链轮，第三挡板和第四挡板围合另一链轮。

其中，挡板主体、第一挡板和第三挡板一体加工成型。

其中，链条防脱组件还包括若干螺栓，若干螺栓用于加强固定挡板主体。

其中，链条防脱组件还包括轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈用于防止链轮的轴向移动。

为了解决上述问题，本实用新型采用的另一种技术方案是：提供一种升降设备，升降设备包括如上的链条防脱组件以及支撑链条防脱组件的油缸，油缸通过伸缩使得链条防脱组件进行升降。

其中，升降设备为堆高叉车。

其中，堆高叉车为手推手动液压升降堆高叉车、手推电动液压升降堆高叉车或手柄操作式电动行驶电动液压升降堆高叉车。

其中，堆高叉车为单门架堆高叉车或双门架堆高叉车。

本实用新型的升降设备及其链条防脱组件通过在护板设置防脱挡板防止链条从链轮中脱离，相对于现有技术中链条无保护装置，本实用新型的升降设备及其链条防脱组件能够防止链条脱离，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型链条防脱组件一实施例的立体结构示意图；

图2是图1所示的链条防脱组件的主视结构示意图；

图3是本实用新型链条防脱组件应用于单门架堆高叉车的立体结构示意图；

图4是图3所示的单门架堆高叉车的主视结构示意图；

图5是本实用新型链条防脱组件应用于双门架堆高叉车的立体结构示意图；

图6是图5所示的双门架堆高叉车的主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1是本实用新型链条防脱组件一实施例的立体结构示意图，图2是图1所示的链条防脱组件的主视结构示意图。在本实施例中，链条防脱组件包括链轮座10、链轮20、链条(图未示)以及防脱挡板30。

链轮座10包括横向的主体部101、与主体部101垂直交叉设置的支撑部102以及设于支撑部102顶部的护板103。主体部101与支撑部102均优选为圆柱体，护板103为平板型。在本实施例中，为了设置防脱挡板30，在护板103形成有凹槽(未标示)。

链轮20为两个，分别设置于主体部101的两端，链条对应设于链轮20内。

防脱挡板30设于护板103上，用于阻挡链条以防止链条从链轮20中脱离。具体而言，防脱挡板30包括挡板主体301、从挡板主体301一端弯折形成且间隔设置的第一挡板302和第二挡板303以及从挡板主体301另一端弯折形成且间隔设置的第三挡板304和第四挡板305，挡板主体301焊接固定于凹槽内，第一挡板302和第二挡板303围合一链轮20，第三挡板304和第四挡板305围合另一链轮20。优选地，挡板主体301、第一挡板302和第三挡板304一体加工成型。当然在其他实施例中，也可分别成型然后焊接为一体，本实用新型对此不作限定。第二挡板303和第四挡板305分别焊接固定于挡板主体301。

优选地，链条防脱组件还包括若干螺栓40，若干螺栓40用于加强固定挡板主体301。在本实施例中，采用4个内六角沉头螺栓40，分别对应固定于凹槽的4个角，从而保证护板103与防脱挡板30的固定强度。

优选地，链条防脱组件还包括轴用弹性挡圈50，轴用弹性挡圈50用于防止链轮20的轴向移动。

以上介绍了链条防脱组件的具体结构，下面结合附图说明该链条防脱组件的实际运用。

请参阅图3和图4，图3是本实用新型链条防脱组件应用于单门架堆高叉车的立体结构示意图，图4是图3所示的单门架堆高叉车的主视结构示意图。在本实施例中，除了上述实施例公开的链条防脱组件100之外，还公开了门架组件60以及油缸701，门架组件60包括第一门架柱601、第二门架柱602以及连接第一门架601和第二门架602的连接板603，链条防脱组件100设于第一门架柱601和第二门架柱602之间，链条防脱组件100的下方设有油缸701，油缸701通过油缸抱箍组件702固定于连接板603上，链条的末端还设有链条固定组件703。

请参阅图5和图6，图5是本实用新型链条防脱组件应用于双门架堆高叉车的立体结构示意图，图6是图5所示的双门架堆高叉车的主视结构示意图。本实施例与上一实施例不同的是，堆高叉车为双门架，具体而言，堆高叉车包括内门架80和外门架60，外门架60包括第一门架柱601、第二门架柱602以及连接第一门架601和第二门架602的连接板603，内门架80设于第一门架柱601和第二门架柱602之间，链条防脱组件100的下方设有油缸701，油缸701通过油缸抱箍组件702固定于连接板603上，链条的末端还设有链条固定组件703。

链条防脱组件通过在护板设置防脱挡板防止链条从链轮中脱离，相对于现有技术中链条无保护装置，本实用新型的链条防脱组件能够防止链条脱离，安全性高。

本实用新型还提供一种升降设备，该升降设备包括如上的链条防脱组件以及支撑链条防脱组件的油缸，油缸通过伸缩使得链条防脱组件进行升降。优选地，升降设备为堆高叉车。堆高叉车为手推手动液压升降堆高叉车、手推电动液压升降堆高叉车或手柄操作式电动行驶电动液压升降堆高叉车。堆高叉车为单门架堆高叉车或双门架堆高叉车。当然，升降设备也可以是其他包括该链条防脱组件的其他设备，本实用新型对此不作限定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。