本实用新型属铁路车辆制造、检修，机械制造等，涉及一种安全防脱的吊具。
背景技术：
吊具通过吊绳与起吊动力设备连接，吊具勾住工件的起吊部位后进行起吊作业，开口处的翼边折弯用于防止工件起吊部位的滑脱，吊具开口尺寸固定。现有技术中，吊具开口尺寸固定，适用范围小，并且吊绳与吊具挂钩处的受力点不在同一轴线上，吊具在起吊作业时产生翻转力，当工件起吊部位的尺寸比吊具开口尺寸小太多、吊运过程中工件发生晃动等情况时，开口处的翼边折弯无法有效防止吊具的滑脱，容易造成工件的坠落。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术所存在的无法有效防止工件滑脱的技术问题；提供了一种改变吊具开口尺寸为固定值的现状，增加适用范围的一种安全防脱的吊具。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种安全防脱的吊具，其特征在于，包括一个吊具体，设置在吊具体底部并能够根据起吊工件的尺寸进行横向调节的锁紧机构；所述锁紧机构通过一个固定组件进行固定锁紧，吊具体底部两侧设有翼边，锁紧机构设置在翼边内。
在上述的一种安全防脱的吊具，所述锁紧机构包括一个一端设有锁爪的锁紧体，锁紧体的另一端设有能够拉动锁紧体横向运动的拉手，锁紧体上设有若干锁紧孔，锁紧销能够插入不同的锁紧孔从而使锁紧体在不同范围内锁紧。
在上述的一种安全防脱的吊具，所述吊具体为L形本体，锁紧机构设置在L形本体的底部，L形本体的上部垂直部分由三个相互垂直的板材拼接成一个矩形体，L形本体的底部的由四个两两平行的板材拼接成的一个矩形体，矩形体内部为一个空腔，矩形体一端两侧设有翼边，另一端的上端面与L形本体的上部垂直部分的下端面固定连接。
在上述的一种安全防脱的吊具，所述锁紧机构设置在L形本体的底部的矩形体的空腔内，锁紧销设置在L形本体的上部垂直部分的矩形体内。
在上述的一种安全防脱的吊具，所述锁紧体底部设有至少两对滑动套，能够在L形本体的底部矩形体内滑动。
在上述的一种安全防脱的吊具，所述滑动套为轮轴以及设置在轮轴两端的滚轮，锁紧体底部固定在轮轴上。
因此，本实用新型具有如下优点：1、吊具体端部翼边便于工件起吊部位快速定位、落位；2、吊具可在一定范围根据工件的尺寸进行调节，适用范围较广；3、吊具的锁紧装置能够有效防止工件的滑脱；4、吊具结构简单、制造成本低、操作便捷。
附图说明
图1 为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图中，1、吊具体 2、锁紧体 3、锁紧销 4、拉手 5、滑动套。
实施例：
本实用新型包括一个吊具体，设置在吊具体底部的能够在吊具体底部并能够根据起吊工件的尺寸进行横向调节的锁紧机构；所述锁紧机构通过一个固定组件进行固定锁紧，吊具体底部两侧设有翼边，锁紧机构设置在翼边内。
该锁紧机构包括一个一端设有锁爪的锁紧体，锁紧体的另一端设有能够拉动锁紧体横向运动的拉手，锁紧体上设有若干锁紧孔，锁紧销能够插入不同的锁紧孔从而使锁紧体在不同范围内锁紧。其中，吊具体为L形本体，锁紧机构设置在L形本体的底部，L形本体的上部垂直部分由三个相互垂直的板材拼接成一个矩形体，L形本体的底部的由四个两两平行的板材拼接成的一个矩形体，矩形体内部为一个空腔，矩形体一端两侧设有翼边，另一端的上端面与L形本体的上部垂直部分的下端面固定连接。
锁紧机构设置在L形本体的底部的矩形体的空腔内，锁紧销设置在L形本体的上部垂直部分的矩形体内，锁紧体底部设有两对滑动套，能够在L形本体的底部矩形体内滑动；滑动套为轮轴以及设置在轮轴两端的滚轮，锁紧体底部固定在轮轴上。
本实用新型通过在吊具体内增加了一套锁紧机构，锁紧机构由锁紧体与锁紧销组成，锁紧体下部安装有滑轮套，尾部安装有拉手，锁紧体能够根据起吊工件的尺寸沿纵向进行一定范围的调节，保证锁紧体与起吊部位基本贴合后，通过锁紧销插入销孔将锁紧体固定，有效锁紧起吊部位，防止工件的滑脱。
吊具制作时，吊具体起吊部位的支撑面、锁紧体的长度、开口的形状等可根据工件起吊部位的形状、尺寸进行综合确定，使吊具能够适用于多种工件的起吊，且锁紧体在锁紧状态下与工件起吊部位贴合，有效防止工件滑脱。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了吊具体1、锁紧体2、锁紧销3、拉手4、滑动套5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。