一种多功能捞井机的制作方法

本实用新型涉及捞井设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种多功能捞井机。

背景技术：

在现有技术中，传统的捞井机都是通过三个支梁搭建成为三脚架，然后通过绳索从三脚架上穿过吊起捞井装置。该设备虽然具有较高的稳定性，但是，其结构复杂，多个装置分体设置，不易搬运。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种多功能捞井机，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能捞井机，包括主体构架、动力组件、滑轮组件、转向轮组件和刹车组件。

所述主体构架，是通过槽钢和角钢焊接成的长方体框架，所述主体构架包含滑轮支架、动力组件支架、转向轮支架；所述滑轮支架位于主体构架的左侧，通过槽钢焊接而成，所述滑轮支架左右两侧设置有凹槽，以供滑轮组件中的动滑轮上下运动；所述动力组件支架，用来支撑动力组件，使动力组件中的转轮通过转轴可转动的连接于支架上。所述转向轮支架是所述主体构架的上部组成，主要用来支撑转向轮组件。

所述动力组件，包含主动轮和从动轮，主动轮设置有两个，分别为主动轮一和主动轮二，所述主动轮一和主动轮二通过转轴将二者中心轴可转动连接。所述中心轴上设置有滑槽。所述从动轮设置有四个，两个从动轮构成一个从动轮组即共设置两个从动轮组，分别为从动轮组一和从动轮组二，所述从动轮组中的两个从动轮通过传动齿轮啮合于主动轮一两侧，所述从动轮组二中的两个从动轮通过传动齿轮啮合于从动轮二两侧。所述主动轮组通过离合器与动力装置相连接，所述动力装置是电机。所述从动轮组设置有拨动杆，所述拨动杆的一端设置于靠近所述从动轮的外缘位置上并与其铰接，所述拨动杆的另一端与舒适转向轮支架顶部左端铰接。

所述滑轮组件，包含定滑轮和动滑轮，所述定滑轮设置于所述主体构架顶部左端，所述动滑轮设置于所述定滑轮下方，所述定滑轮下方设置有向下伸展的支臂，所述支臂的终端设置有连接环，所述连接环是由钢筋焊接成的环状钢筋环。所述动滑轮通过绳索与所述定滑轮组成滑轮组，所述绳索的一端连接有连接环，所述连接环也是由钢筋焊接呈的环状钢筋环。所述绳索的另一端，依次经过动滑轮、定滑轮，最终与所述转向轮组件相连。

所述转向轮组件，包含转向轮及支杆，所述转向轮安装在所述主体构架顶部右端，所述转向轮通过转轴可转动地设置于所述主体构架顶部的两根槽钢之间。

所述刹车组件，包含有刹车盘，所述刹车盘与卷轴相连，所述刹车盘通过刹车杆进行控制。

本实用新型的有益效果是：①通过动滑轮与定滑轮的结合设置，使得捞井作用力减小为仅使用定滑轮时作用力的一半，受力减小，减少了滑轮组的磨损，提高了动力组件的功效；②通过双主动轮和双从动轮组的设置，动力增强，从而提高了捞井的工作效率。③本实用新型能够完成绳索收放、捞井装置的吊起与上下冲击等作业的组件集成设置到一台机器上，并且采用齿轮传动其传动精度较高，通过上述结构设计，本实用新型具有绳索自由收放、捞井功能，而且整个装置结构简单，便于生产，操作使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例中多功能捞井机的结构示意图；图2是本实用新型的动滑轮结构示意图；

图中：1是转向轮支架、1-1是凹槽，2是滑轮支架，3是动力组件支架，4是主动轮一，5是主动轮二，6、7、8、9均是从动轮，10是拨动杆，11是定滑轮，12是动滑轮，13是支臂，14是连接环，15是转向轮，16是刹车盘，17是刹车杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

在本实用新型的描述中，术语““上”、“下”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1-2，实施例中的一种多功能捞井机，包括主体构架、动力组件、滑轮组件、转向轮组件和刹车组件。

所述主体构架，是通过槽钢和角钢焊接成的长方体框架，所述主体构架包含转向轮支架1、滑轮支架2、动力组件支架3；所述转向轮支架1是所述主体构架的上部组成，主要用来支撑转向轮组件。所述滑轮支架2位于主体构架的左侧，通过槽钢焊接而成，所述滑轮支架左右两侧设置有凹槽1-1，以供滑轮组件中的动滑轮上下运动；所述动力组件支架3，用来支撑动力组件，使动力组件中的转轮通过转轴可转动的连接于支架上。

所述动力组件，包含主动轮和从动轮，主动轮设置有两个，分别为主动轮一4和主动轮二5，所述主动轮一4和主动轮二5通过转轴将二者中心轴可转动连接。所述中心轴上设置有滑槽。所述从动轮设置有四个分别是从动轮6、从动轮7、从动轮8、从动轮 9，两个从动轮构成一个从动轮组，即共设置两个从动轮组，分别为从动轮组一和从动轮组二，所述从动轮组一由从动轮6和从动轮7组成，所述从动轮组二由从动轮8和从动轮9组成，所述从动轮组一通过传动齿轮啮合于主动轮一4两侧，所述从动轮组二4 通过传动齿轮啮合于从动轮二5两侧。所述主动轮组通过离合器与动力装置相连接，所述动力装置是电机。所述从动轮组设置有拨动杆10，所述拨动杆10的一端设置于靠近所述从动轮的外缘位置上并与其铰接，所述拨动杆的另一端与所述转向轮支架顶部左端铰接。

所述滑轮组件，包含定滑轮11和动滑轮12，所述定滑轮11设置于所述主体构架顶部左端，所述动滑轮12设置于所述定滑轮11下方，所述定滑轮11下方设置有向下伸展的支臂13，所述支臂的终端设置有连接环14，所述连接环14是由钢筋焊接成的环状钢筋环。所述动滑轮12通过绳索14与所述定滑轮11组成滑轮组，所述绳索的一端连接有连接环14，所述连接环也是由钢筋焊接成的环状钢筋环。所述绳索的另一端，依次经过动滑轮12、定滑轮11，最终与所述转向轮组件相连。所述动滑轮通过中心轴13在所述滑轮支架两个凹槽中上下滑动。

所述转向轮组件，包含转向轮15及支杆，所述转向轮15安装在所述主体构架顶部右端，所述转向轮15通过转轴可转动地设置于所述主体构架顶部的两根槽钢之间。

所述刹车组件，包含有刹车盘16，所述刹车盘与卷轴相连，所述刹车盘通过刹车杆 17进行控制。

在上述结构设计中，主体构架通过角钢和槽钢焊接而成，其具有较高的结构强度，并且质量能够得到有效控制避免整体过重的问题出现，从而便于搬运。本实用新型中滑轮组设置了定滑轮和动滑轮，该滑轮组的设置，使得受力减小一半，同时动滑轮通过支架的固定实现了设备的稳定性。在动力组件中，主动轮组由动力装置带动转动，从而带动从动轮组转动，从动轮组转动，从而通过拨动杆将力传递给位于主体构架顶部框架，顶部框架随着拨动杆上下运动，从而使得定滑轮进行上下运动，由此带动先后经过动滑轮、定滑轮、转向轮的绳索上的捞井部件上下运动，进行作业。

本实用新型还对动力组件进行了结构改进，设置了主动轮组和从动轮组，主动轮组由两个主动轮构成，二者共同作用，带动从动轮组转动。主动轮与从动轮通过传动齿轮啮合，主动轮组通过离合器与动力装置相连接，述从动轮组设置有拨动杆，拨动杆10 的一端设置于靠近所述从动轮的外缘位置上并与其铰接，拨动杆的另一端与所述转向轮支架顶部左端铰接。如此，本实用新型既可以对绳索进行收放，同时，又能够使得导轮上下运动。

本实用新型通过动滑轮与定滑轮的结合设置，使得捞井作用力减小为仅使用定滑轮时作用力的一半，受力减小，减少了滑轮组的磨损，提高了动力组件的功效；同时通过双主动轮和双从动轮组的设置，动力增强，从而提高了捞井的工作效率。本实用新型能够完成绳索收放、捞井装置的吊起与上下冲击等作业的组件集成设置到一台机器上，并且采用齿轮传动其传动精度较高，通过上述结构设计，本实用新型具有绳索自由收放、捞井功能，而且整个装置结构简单，便于生产，操作使用方便。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的产品。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。