一种钢结构桥梁安装用吊装装置的制作方法

本发明涉及桥梁建设领域，具体而言，涉及一种钢结构桥梁安装用吊装装置。

背景技术：

在桥梁建设时有多种建材及工具需要运送，传统的人工搬送的方式显然不利于桥梁高效的建设。

现有技术中，出现一些吊装装置，用来吊装建材或设备，现有技术中吊装装置的结构设计比较简单，不能对其进行调节，使得吊装范围较小，不方便货物的移动。

技术实现要素：

本发明提供了一种钢结构桥梁安装用吊装装置，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种钢结构桥梁安装用吊装装置，包括立柱、悬臂梁、卷扬机及钢绳，所述悬臂梁水平设于所述立柱上，所述立柱的底端设有第一滑轮，所述立柱的顶端设有第二滑轮，所述悬臂梁的端部设有第三滑轮；所述钢绳的一端连接所述卷扬机，所述钢绳依次穿过所述第一滑轮、第二滑轮及第三滑轮；所述悬臂梁包括第一梁体及第二梁体，所述第一梁体连接于所述立柱，所述第二梁体连接于所述第一梁体；所述第二梁体与所述第一梁体滑动连接使得所述悬臂梁的长度可调。

可选地，所述第二梁体的侧壁上沿其长度方向设置有齿条，所述第一梁体上设有与所述齿条啮合的第一齿轮，所述第一齿轮的轴线为竖直，所述第一齿轮与所述齿条啮合，所述第一齿轮还连接有与其同轴的第一链轮，所述第一链轮连接有与其啮合的链条；所述链条穿过所述立柱。

可选地，所述立柱上设有第二链轮，所述第二链轮的轴线为竖直，所述链条为闭合结构，所述链条与所述第二链轮啮合。

可选地，所述立柱为中空结构，所述立柱包括连接所述悬臂梁的立板，所述链条穿过所述立板；所述第二链轮设于所述立柱内部；所述第二链轮键连接有传动轴，所述传动轴上还连接有第一锥齿轮；所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴线为水平；所述第二锥齿轮连接有驱动轴，所述驱动轴与所述立柱转动连接，所述驱动轴的端部延伸至所述立柱外部，且驱动轴的端部连接有手轮。

可选地，所述立柱内部具有水平设置的连接板，所述连接板位于所述第二链轮的上方，所述第一锥齿轮位于所述第二链轮的下方；所述传动轴与所述连接板转动连接；所述立柱上与所述立板相对的一侧开设有端盖。

可选地，所述立柱的内侧设有限位板，所述限位板沿水平方向设置；所述限位板靠近所述第二锥齿轮的一侧设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上设有限位齿，所述限位齿与所述第二锥齿轮啮合；所述滑槽内还设置有弹簧，所述弹簧与所述滑块抵触；所述滑块连接有推杆，所述弹簧及推杆分别位于所述推杆的两侧；所述推杆的端部伸出所述立柱。

可选地，所述滑槽的断面为大半圆形。

可选地，所述推杆的端部位于所述手轮与所述立柱之间。

本发明提供的钢结构桥梁安装用吊装装置，能够轻松快捷地对货物进行吊装，并且其能够方便地调节，使得其具有更广的应用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的钢结构桥梁安装用吊装装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的钢结构桥梁安装用吊装装置中悬臂梁与立柱连接的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的钢结构桥梁安装用吊装装置中第一齿轮与齿条及链条连接的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的钢结构桥梁安装用吊装装置中立柱内部的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的钢结构桥梁安装用吊装装置中立柱外部的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的钢结构桥梁安装用吊装装置中限位板及滑块连接的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的钢结构桥梁安装用吊装装置中限位板与滑块及弹簧连接的结构示意图。

附图标记汇总：立柱11、悬臂梁12、卷扬机13、钢绳14、第一滑轮15、第二滑轮16、第三滑轮17、第一梁体18、第二梁体19、齿条20、第一齿轮21、链条22、第二链轮23、立板24、传动轴25、第一锥齿轮26、第二锥齿轮27、驱动轴28、手轮29、连接板30、端盖31、限位板32、滑槽33、滑块34、限位齿35、推杆36、弹簧37、第一链轮38。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例，请参阅图1-图7。

本实施例提供了一种钢结构桥梁安装用吊装装置，这种吊装装置能够轻松快捷地对货物进行吊装，并且其能够方便地调节，使得其具有更广的应用范围。

钢结构桥梁安装用吊装装置，包括立柱11、悬臂梁12、卷扬机13及钢绳14，悬臂梁12水平设于立柱11上，立柱11的底端设有第一滑轮15，立柱11的顶端设有第二滑轮16，悬臂梁12的端部设有第三滑轮17；钢绳14的一端连接卷扬机13，钢绳14依次穿过第一滑轮15、第二滑轮16及第三滑轮17；悬臂梁12包括第一梁体18及第二梁体19，第一梁体18连接于立柱11，第二梁体19连接于第一梁体18；第二梁体19与第一梁体18滑动连接使得悬臂梁12的长度可调。

如图1所示，立柱11是吊装装置的基础结构件，用来将吊装装置安装在桥面上，使其能够保持稳定。悬臂梁12为水平设置的梁体结构，安装在立柱11上。卷扬机13为动力设备，用来带动钢绳14运动。钢绳14依次绕过三个滑轮，使卷扬机13在工作时能够带动钢绳14的端部升降，以此完成货物的吊装。

在本实施例中，悬臂梁12包括两个滑动连接的第一梁体18及第二梁体19，在使用时能够调节第二梁体19的位置，使得悬臂梁12的整体长度能够被拉长或缩短，使得钢绳14自由端在水平方向上所处的位置能够被调节，使得钢绳14能够吊装不同位置的货物，使得其吊装范围更广，使用更为便捷。

第二梁体19的侧壁上沿其长度方向设置有齿条20，第一梁体18上设有与齿条20啮合的第一齿轮21，第一齿轮21的轴线为竖直，第一齿轮21与齿条20啮合，第一齿轮21还连接有与其同轴的第一链轮38，第一链轮38连接有与其啮合的链条22；链条22穿过立柱11。

如图2所示，在第二梁体19上设置有齿条20，第一梁体18上设置有第一齿轮21，第一齿轮21的轴线方向为竖直，使第一齿轮21水平放置。齿条20沿第二梁体19的长度方向设置，使得其能够与第一齿轮21相啮合。第一齿轮21在转动过程中，由于啮合的关系能够带动齿条20运动，进而带动第二梁体19与齿条20同步运动，由此改变悬臂梁12的长度。

如图3所示，第一齿轮21连接有与其同轴的第一链轮38，链轮为链传动机构里重要的部件，第一齿轮21与第一链轮38能够保持同步转动。第一链轮38连接有链条22，链条22穿过立柱11，工作人员在立柱11的外侧拉动链条22，能够带动第一链轮38转动，进而带动第一齿轮21转动，并带动齿条20及第二梁体19运动，进而完成悬臂梁12长度的调节工作。

立柱11上设有第二链轮23，第二链轮23的轴线为竖直，链条22为闭合结构，链条22与第二链轮23啮合。如图2所示，第二链轮23设置在立柱11上，链条22为闭合的结构，能够持续绕着第一链轮38及第二链轮23转动。第二链轮23的设置，使得工作人员在需要调节悬臂梁12长度时，只需要转动第二链轮23即可实现。

立柱11为中空结构，立柱11包括连接悬臂梁12的立板24，链条22穿过立板24；第二链轮23设于立柱11内部；第二链轮23键连接有传动轴25，传动轴25上还连接有第一锥齿轮26；第一锥齿轮26啮合连接有第二锥齿轮27，第二锥齿轮27的轴线为水平；第二锥齿轮27连接有驱动轴28，驱动轴28与立柱11转动连接，驱动轴28的端部延伸至立柱11外部，且驱动轴28的端部连接有手轮29。

如图2及图4所示，立柱11为中空结构，其用方管制成，其内部能够容纳多个工作部件。立板24是立柱11的一块板件，悬臂梁12连接在立板24上，具体而言是第一梁体18连接在立板24上。链条22穿过立板24并伸入立柱11内部。第一锥齿轮26与第二链轮23同轴设置，二者通过传动轴25相连，通过传动轴25的传动作用能够使得第二链轮23及第一锥齿轮26保持同步运行。

第一锥齿轮26还连接有第二锥齿轮27，第二锥齿轮27为水平设置，且第二锥齿轮27连接有驱动轴28，手轮29连接在驱动轴28的端部，通过转动驱动轴28能够带动第二锥齿轮27转动。

如图4及图5所示，锥齿轮具有能够改变转动方向的特定，在本机构中第二锥齿轮27的轴线方向为水平，使得第二锥齿轮27能够在竖直面内转动。在工作时，工作人员站立在立柱11的外侧，在竖直面内转动手轮29，带动驱动轴28转动，带动第二锥齿轮27转动，带动第一锥齿轮26转动，第一锥齿轮26通过传动轴25带动第二链轮23转动，第二链轮23通过链条22带动第一链轮38转动，进而带动第一齿轮21转动，并带动齿条20及第二梁体19运动。由此，通过在竖直面内转动手轮29，可以完成第二梁体19沿水平方向移动，实现悬臂梁12的伸缩，使得悬臂梁12的伸缩调节十分方便，且工作人员所处工作位置比较安全，能够降低安全事故。

立柱11内部具有水平设置的连接板30，连接板30位于第二链轮23的上方，第一锥齿轮26位于第二链轮23的下方；传动轴25与连接板30转动连接；立柱11上与立板24相对的一侧开设有端盖31。

如图4所示，连接板30是立柱11内部沿水平方向设置的板件结构，用来连接传动轴25，使得传动轴25能够稳定地连接在立柱11内部。各部件的上述设计次序，使各部件能够顺利地完成工作任务。通过在立柱11侧部设置端盖31，使得端盖31打开后能够对立柱11内部的结构件进行安装、维护、调试等工作。

立柱11的内侧设有限位板32，限位板32沿水平方向设置；限位板32靠近第二锥齿轮27的一侧设置有滑槽33，滑槽33内滑动连接有滑块34，滑块34上设有限位齿35，限位齿35与第二锥齿轮27啮合；滑槽33内还设置有弹簧37，弹簧37与滑块34抵触；滑块34连接有推杆36，弹簧37及推杆36分别位于推杆36的两侧；推杆36的端部伸出立柱11。

如图4所示，限位板32、滑块34组成了限位机构，用来限制第二锥齿轮27的转动，使得在不需要调节悬臂梁12长度的时候能够将第二锥齿轮27锁定，从而将各个部件锁定不能运动。

限位板32设置在立柱11内侧，且位于第二锥齿轮27的下方，限位板32沿水平方向设置。限位板32上沿水平方向开设有滑槽33，滑槽33上连接的滑块34上设置有限位齿35，限位齿35能够与第二锥齿轮27啮合。由于滑块34只能在滑槽33方向上运动，第二锥齿轮27只能绕轴线转动，因此当二者啮合后第二锥齿轮27不能够转动。以此起到限定的作用。

如图6及图7所示，滑槽33内设置有弹簧37，弹簧37对滑块34起到弹性作用力，将滑块34抵触在立柱11内侧的一端，使得限位齿35与第二锥齿轮27保持啮合，滑块34上连接有推杆36，当工作人员推动推杆36时能够克服弹簧37的弹性力，使弹簧37压缩，使限位齿35与第二锥齿轮27分离，使得第二锥齿轮27能够转动，以此起到解锁的作用。

通过这种机构的设置，使得吊装装置在工作时各齿轮、各链轮能够保持不转动，使得悬臂梁12能够以确定的长度进行工作；在需要调节悬臂梁12的长度时，推动推杆36使限位齿35与第二锥齿轮27分离，进而使得各部件能够被调节。

滑槽33的断面为大半圆形。如图6所示，这种设计使得滑块34不会从上方与滑槽33脱离，并且方便弹簧37的设置。

推杆36的端部位于手轮29与立柱11之间。这种设置使得工作人员在操作时能够推住推杆36并转动手轮29，使悬臂梁12的调节工作比较稳定且比较方便。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。