多加热系统及井口储油罐集成装置的制作方法

本发明涉及热能装置的技术领域，尤其是涉及多加热系统及井口储油罐集成装置。

背景技术：

常温下从井口抽出来的原油粘度较大、流动性差，油料进入车载油罐时，需要将油料加热以降低其粘度，提高流动性，所以在井口油罐上必须安装加热装置，然而，目前的加热技术仍然是罐内盘管加热技术，加热时间长，热媒消耗量大，热利用率低。

再由于目前加热盘管损坏后，需要将罐内原油放净后，才可以在罐内检修或更换盘管，维护、维修需要停机、停产，维修工作量大、成本高，非常复杂、繁琐。

基于上述的现有技术存在的问题，急需一种能够快速加热的多加热系统及井口储油罐集成装置。

技术实现要素：

本发明的第一目的在于提供一种多加热系统，能够实现多级加热，共同体现叠加效果，同时还能通过电控的方式实时得知并控制罐体内油品的温度。

本发明提供的一种多加热系统，包括储油罐罐体，在所述储油罐罐体内固定设置有天然气热管加热装置和辅助电加热热管装置，在所述储油罐罐体的外侧设置有快速电加热热管装置，还包括电控柜，所述电控柜分别连接所述储油罐罐体和所述快速电加热热管装置。

进一步地，所述储油罐罐体包括罐体，所述罐体上设置有温度传感器、检查孔、压力表、烟囱、进油口和出油口，所述储油罐罐体通过所述出油口与所述电控柜连接，所述电控柜用于控制所述储油罐罐体内的出油温度。

进一步地，所述天然气热管加热装置包括设置在所述储油罐罐体外部的燃烧器、以及设置在所述储油罐罐体内部的热管传热燃烧室、设置在所述热管传热燃烧室上的热管组和设置在所述热管组上的液位计，所述燃烧器一端连通储气罐，储气罐收集井口可燃气体，所述燃烧器另一端连通所述热管传热燃烧室。

进一步地，所述辅助电加热热管装置包括设置在所述储油罐罐体内的电加热管、高效热管和组合套筒，所述组合套筒套设在所述高效热管的外部，所述高效热管套设在所述电加热管的外部，以确保高效安全。

进一步地，所述快速电加热热管装置包括快速加热通道腔体和设置在所述快速加热通道腔体内部的加热组件，所述加热组件由内及外依次为热管快速加热器和热管保温加热管束，所述电控柜通过第一电控线控制所述热管快速加热器进行加热，所述电控柜通过第二电控线对所述储油罐罐体内的油品进行温度控制。

本发明的第二目的在于提供一种井口储油罐集成装置，能够对储油罐罐体内的油品同时进行天然气加热、电加热以及快速电加热控制，快速加热通道腔体内集中装入多组加热组件，使流经快速加热通道腔体的油品快速加热。

本发明提供的一种井口储油罐集成装置，包括上述的多加热系统，还包括天然气处理装置，所述天然气处理装置为所述天然气热管加热装置提供天然气能源，油井内的油品经由所述进油口流入所述储油罐罐体内。

进一步地，所述天然气处理装置包括天然气储罐、天然气增压器、和减压阀，所述天然气增压器和所述减压阀分别设置在所述天然气储罐的两侧，还包括管路组成和天然气采集阀组，所述天然气采集阀组分布在所述管路组成的各支路上。

进一步地，所述出油口外连接有出油鹤管。

进一步地，所述天然气增压器为天然气压缩机。

进一步地，所述快速电加热热管装置包括多组加热组件。

本发明的有益效果如下：

采用本发明的多加热系统，包括储油罐罐体，在所述储油罐罐体内固定设置有天然气热管加热装置和辅助电加热热管装置，在所述储油罐罐体的外侧设置有快速电加热热管装置，还包括电控柜，所述电控柜分别连接所述储油罐罐体和所述快速电加热热管装置；采用本技术方案的多加热系统，集天然气加热、电加热和电控快速加热三种加热方式，对储油罐罐体内的油品进行加热和保温，能够确保储油罐罐体内的油品能够顺利流入运输罐车中，同时，辅助电加热热管装置的电热管与油品隔离，安全可靠，当电热管损坏时，电控系统会出现该电热管的故障显示，可方便更换电热管，无需放油；采用快速加热通道腔体内装入电加热热管组件，能够使流经快速加热通道腔体的油品快速加热。

采用本发明的井口储油罐集成装置，包括上述的多加热系统，还包括天然气处理装置，所述天然气处理装置为所述天然气热管加热装置提供天然气能源，油井内的油品经由所述进油口流入所述储油罐罐体内；采用本技术方案的井口储油罐集成装置，能够实现上述多加热系统的所有效果，进一步地，天然气加热过程通过自动化控制使罐内的油品能够顺利流入运输罐车，天然气加热有余量时，可储存在天然气储罐内，天然气不足时，如果罐内温度在25℃以上时，则不用再行加热，如果罐内温度在25℃以下时，则采用辅助电加热热管装置；辅助电加热热管装置是对储油罐内整罐油品的加热和保温。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的多加热系统的结构示意图；

图2为本发明实施例一和二提供的快速电加热热管装置的结构示意图；

图3为本发明实施例一和二提供的天然气热管加热装置和辅助电加热热管装置的安装结构示意图；

图4为本发明实施例一和二提供的储油罐罐体的结构示意图；

图5为本发明实施例二提供的天然气处理装置的示意图；

图6为本发明实施例二提供的井口储油罐集成装置的结构示意图一；

图7为本发明实施例二提供的井口储油罐集成装置的结构示意图二。

附图标记：

1－天然气处理装置；2－天然气热管加热装置；3－辅助电加热热管装置；4－快速电加热热管装置；5－储油罐罐体；6－油井；

11－天然气采集阀组；12－天然气增压器；13－天然气储罐；14－减压阀；15－管路组成；

21－燃烧器；22－热管传热燃烧室；23－热管组；24－液位计；

31－电加热管；32－高效热管；33－组合套筒；

41－热管快速加热器；42－热管保温加热管束；43－快速加热通道腔体；44－第一电控线；45－第二电控线；46－第三电控线；47－电控柜；

51－罐体；52－温度传感器；53－检查孔；54－压力表；55－烟囱；56－进油口；57－出油口；58－出油鹤管。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1－图7详细描述本实施例一和二的多加热系统及井口储油罐集成装置的技术方案。

实施例一

本实施例的具体实施方式如下：

如图1－4所示，本实施例提供多加热系统，包括储油罐罐体5，在储油罐罐体5内固定设置有天然气热管加热装置2和辅助电加热热管装置3，在储油罐罐体5的外侧设置有快速电加热热管装置4，还包括电控柜47，电控柜47分别连接储油罐罐体5和快速电加热热管装置4。

具体的，如图4所示，储油罐罐体5包括罐体51，罐体51上设置有温度传感器52、检查孔53、压力表54、烟囱55、进油口56和出油口57，储油罐罐体5通过出油口57与电控柜47连接，电控柜47用于控制储油罐罐体5内的出油温度。

具体的，如图3所示，天然气热管加热装置2包括设置在储油罐罐体5外部的燃烧器21、以及设置在储油罐罐体5内部的热管传热燃烧室22、设置在热管传热燃烧室22上的热管组23和设置在热管组23上的液位计24，燃烧器21一端连通储气罐，储气罐收集井口可燃气体，此处的储气罐为天然气储罐13；燃烧器21另一端连通热管传热燃烧室22。

需要说明的是，热管传热具有传热效率高、传热强度大、安全可靠的特点，可使燃烧器21燃烧产生的燃烧热有效的传递到罐内油品；天然气加热过程通过自动化控制使罐内油品温度在50℃上下，保证罐内油品能够顺利流入运输罐车，天然气加热有余量时，可储存在天然气储罐13内，天然气不足时，如果罐内温度在25℃以上时，则不用再行加热；如果罐内温度在25℃以下时，则采用辅助电加热热管装置3。

具体的，如图3所示，辅助电加热热管装置3包括设置在储油罐罐体5内的电加热管31、高效热管32和组合套筒33，组合套筒33套设在高效热管32的外部，高效热管32套设在电加热管31的外部。

需要指出的是，辅助电加热热管装置3由多组电加热管31热管组23件组成，电加热管31热管组23件分为电加热管31、高效热管32和组合套筒33部分；辅助电加热热管装置3是对储油罐内整罐油品的加热和保温，在天然气加热罐内油品达不到25℃标准要求时，这时控制系统会自动启动辅助电加热热管装置3加热体系，通过罐体51上的感温装置检测到罐内油品低于25℃，并且由于天然气压力不足，燃烧器21停止加热时；电控控系自动启动辅助电加热热管装置3，将罐内油品加热25℃，并保温控制在25℃左右；油温低于25度时增加电热管工作组数，当油温高于25度时电加热管31减少工作组数.

辅助电加热热管装置3的电热管与油品隔离，安全可靠，在电热管损坏时，电控系统会出现该电热管的故障显示，可方便的更换该电热管，无需放油；在电加热管31热管组23件内装有检测传感器系统，当有电加热管31热管组23件有泄漏时，电控系统会出现该电热管组23件的故障显示，以便及时发现更换。

具体的，如图2所示，快速电加热热管装置4包括快速加热通道腔体43和设置在快速加热通道腔体43内部的加热组件，加热组件由内及外依次为热管快速加热器41和热管保温加热管束42，电控柜47通过第一电控线44控制热管快速加热器41进行加热，电控柜47通过第二电控线45对储油罐罐体5内的油品进行温度控制；电控柜47通过第三电控线46对出油的油品温度进行控制。

需要说明的是，当油品罐内储存量达到一定限度时，这时要将罐内储存的油品向外输出，用油罐车将油品运输到联合厂。在油罐车到达前30分钟，向自动控制系统下达向外储存指令，系统分析选择输送状态，1、罐内油品温度达到50度，油品不用再行加热，油品通过快速电加热热管装置4通道，不启动电加热热管装置，输出到油罐车；2、罐内油品温度达不到到50度，系统启动快速电加热热管装置4，油品通过快速电加热热管装置4通道，将油品快速加热到50度，输出到油罐车。

快速电加热热管装置4是在快速加热通道腔体43内集中装入多组电加热管31热管组23件，使流经快速加热通道腔体43的油品快速加热，油温低于50度时增加电热管工作组数，当油温高于50度时电加热管31减少工作组数，将输出油品温度控制在50度左右。

如图1所示，采用本实施例的多加热系统，包括储油罐罐体5，在储油罐罐体5内固定设置有天然气热管加热装置2和辅助电加热热管装置3，在储油罐罐体5的外侧设置有快速电加热热管装置4，还包括电控柜47，电控柜47分别连接储油罐罐体5和快速电加热热管装置4；采用本技术方案的多加热系统，集天然气加热、电加热和电控快速加热三种加热方式，对储油罐罐体5内的油品进行加热和保温，能够确保储油罐罐体5内的油品能够顺利流入运输罐车中，同时，辅助电加热热管装置3的电热管与油品隔离，安全可靠，当电热管损坏时，电控系统会出现该电热管的故障显示，可方便更换电热管，无需放油；采用快速加热通道腔体43内装入电加热热管组23件，能够使流经快速加热通道腔体43的油品快速加热。

实施例二

如图2－7所示，本实施例提供的一种井口储油罐集成装置，包括上述实施例一的多加热系统，还包括天然气处理装置1，天然气处理装置1为天然气热管加热装置2提供天然气能源，油井6内的油品经由进油口56流入储油罐罐体5内。

具体的，如图5所示，天然气处理装置1包括天然气储罐13、天然气增压器12、和减压阀14，天然气增压器12和减压阀14分别设置在天然气储罐13的两侧，还包括管路组成15和天然气采集阀组11，天然气采集阀组11分布在管路组成15的各支路上。

具体的，出油口57外连接有出油鹤管58。

具体的，天然气增压器12为天然气压缩机。

具体的，快速电加热热管装置4包括多组加热组件。

需要指出的是，如图6和7所示，油品加热时，天然气从井口通过天然气采集阀组11、天然气增压器12、天然气储灌、减压阀14及管路装置进入燃烧器21燃烧，火焰进入热管传热燃烧室22，燃烧室筒体上装有大量热管，热管通过燃烧室吸热、热管介质蒸发沸腾、冷凝段与罐内原油接触放热冷凝，冷凝介质沿热管内壁流到蒸发段，实现再次加热蒸发。将燃烧器21燃烧产生的燃烧热通过燃烧室上安装的大量的热管传递到罐内油品；而后辅助电加热热管装置3和快速电加热热管装置4分别进行上述实施例一的功能，在此不做赘述，特别需要指出的是，本实施例的集成装置采用多级加热综合利用，优先使用低成本清洁性能源；该集成装置采用新型热管加热技术，加热效率高，消耗低，节省能源；该集成装置的多级加热全自动无障碍切换，智能故障检测，更换电加热管31便捷，可及时更换；该系统装置采用模块化设计，可以针对不同井口工况使用；采用自动控制、并可远传无线网络控制。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。