一种建筑基础工程打桩卷扬机的制作方法

本发明涉及一种卷扬机，特别涉及一种建筑基础工程打桩卷扬机。

背景技术：

建筑基础工程打桩卷扬机用于建筑基础工程打桩冲抓作业，卷扬机主要包括底架、卷筒、驱动电机和减速机，底架上安装有卷筒和驱动电机，驱动电机通过减速机来驱动卷筒转动。在卷扬机上还设置有离合器，其用于放下重物或溜放锤头时切断卷筒与减速器之间的连接。

传统的卷扬机离合器采用牙嵌式离合器，在由两个端面上有牙的半离合器组成，一个半离合器固定在主动轴上，另一个半离合器用导键或花键与从动轴联接，并通过操纵机构使其做轴向移动，使得两半离合器上的牙互相嵌合或脱开以达到主、从动轴的离合。该种结构的缺点是：离合器的牙在嵌合后，由于热胀冷缩的原因，容易出现牙相互咬合无法脱离现象，造成卡死，不适宜在温差较大的环境或工况下使用；另外，其只能在差速较小的情况下结合，否则牙可能会因受撞击而折断，因此使用范围受到一定的局限性。

也有部分卷扬机离合器采用摩擦离合器，其不易出现卡死现象，但均为订制的独立摩擦离合器总成，安装在卷扬机上，结构臃肿，生产成本较高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种建筑基础工程打桩卷扬机，其离合器不易卡死、能够在速差较大情况下使用，且结构紧凑。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种建筑基础工程打桩卷扬机，包括底架、卷筒、驱动电机和减速机，所述底架上安装有卷筒和驱动电机，所述驱动电机通过减速机与卷筒连接；其创新点在于：所述减速机上设置有内置式离合器总成，所述内置式离合器总成包括支座、输出齿轮轴、花键轮、过渡大齿轮、摩擦离合器片和驱动机构，所述支座安装在减速机壳体的外侧壁上，输出齿轮轴两端通过轴承安装在支座与减速机壳体的内侧壁之间，所述输出齿轮轴中部键连接花键轮，所述花键轮外设置有作为内置式离合器输入端的过渡大齿轮，过渡大齿轮与花键轮之间设置摩擦离合器片，所述摩擦离合器片包括若干间隔设置的摩擦粉片和摩擦钢片，摩擦粉片外圈与过渡大齿轮内圈设置的内齿结构啮合，而摩擦钢片内圈与花键轮的外齿啮合；所述支座的外侧设置有可推动摩擦离合器片沿输出齿轮轴轴向移动的驱动机构；

所述推动摩擦离合器片沿输出齿轮轴轴向移动的驱动机构为离合螺旋驱动副，其包括螺纹套、螺杆和手动离合操动机构，所述螺杆与螺纹套螺纹连接，所述螺杆内端与固定在支座连接固定；所述螺纹套靠近支架的一端穿过支座抵住摩擦离合器片的顶销，并在顶销与摩擦离合器片端面之间设置平面轴承a，在顶销与螺纹套端面之间设置平面轴承b，并在支座上设置有顶销复位弹簧；螺纹套与手动离合操动机构的推杆通过螺栓连接。

进一步的，所述卷筒的一端设置有刹车总成，刹车总成包括制动轮、刹车钢带、石棉刹车带和刹车操动机构，所述制动轮安装在卷筒上，在制动轮外设置有一圈刹车钢带，所述刹车钢带的内表面装有石棉刹车带，所述刹车钢带的一端通过联板与刹车钢带连接支座铰接，刹车钢带连接支座安装在底架上，所述刹车钢带另一端与刹车操动机构的拉杆通过销轴连接。

进一步的，所述卷筒的另一端设置有棘轮机构，棘轮机构包括棘轮、棘爪和棘爪操动机构，所述棘轮安装在卷筒端面上，所述底架上安装有棘爪支座，棘爪的下端通过棘爪轴与棘爪支座连接，所述棘爪的中部与棘爪操动机构的拉杆通过销轴连接。

本发明的优点在于：在卷扬机的减速机上采用内置式离合器总成，利用驱动机构推动摩擦离合器片沿输出齿轮轴轴向移动，实现输出齿轮轴与齿轮箱内传动齿轮或传动轴的离合，结构紧凑，不易卡死，能够在温差较大的环境或工况下工作。同时，能够在速差较大情况下使用，适用范围广。

附图说明

图1为本发明建筑基础工程打桩卷扬机俯视图。

图2为本发明建筑基础工程打桩卷扬机后视图。

图3为本发明中减速机结构示意图。

图4为本发明中内置式离合器总成结构示意图。

图5为本发明中刹车总成结构示意图。

图6为图2中沿a-a线剖视图。

具体实施方式

图1、2示出了本发明建筑基础工程打桩卷扬机结构，卷筒1通过两侧的侧支座2、减速机3安装在底架8上，底架8上还是设置有驱动电机5，驱动电机5通过减速机3将动力传递给卷筒1。

减速机3结构为：如图3所示，包括壳体31、输入齿轮轴32、过渡齿轮轴33和过渡小齿轮34，壳体31内安装有输入齿轮轴32、过渡齿轮轴33，具体连接为：输入齿轮轴32一端与驱动电机5输出轴键连接，过渡齿轮轴32上安装过渡小齿轮34，过渡小齿轮34与输入齿轮轴32的轴体表面齿槽啮合，过渡齿轮轴33的轴体表面齿槽与内置式离合器总成4的输入端连接。

内置式离合器总成4如图4所示：包括支座41、输出齿轮轴42、花键轮43、过渡大齿轮44、摩擦离合器片45和驱动机构。支座41安装在减速机壳体31的外侧壁上，输出齿轮轴42两端通过轴承安装在支座41与减速机壳体31的内侧壁之间，输出齿轮轴42中部键连接花键轮43，作为内置式离合器输入端的过渡大齿轮44设在花键轮43外，过渡大齿轮44与花键轮43之间设置摩擦离合器片45，摩擦离合器片45包括若干间隔设置的摩擦粉片和摩擦钢片，摩擦粉片外圈具有外齿结构，该外齿结构与过渡大齿轮44内圈设置的内齿结构啮合，而摩擦钢片内圈具有内齿结构，该内齿结构与花键轮43的外齿啮合。

支座41的外侧设置有可沿输出齿轮轴轴向推动摩擦离合器片的驱动机构，该驱动机构为离合螺旋驱动副，离合螺旋驱动副包括螺纹套46、螺杆47和手动离合操动机构，螺杆47与螺纹套46螺纹连接，螺杆47内端与固定在支座41上的轴承盖49通过螺栓连接固定；螺纹套46靠近支架41的一端设置有穿过支座41抵住摩擦离合器片45的顶销50，并在顶销50与摩擦离合器片45端面之间设置平面轴承a51，在顶销50与螺纹套46端面之间设置平面轴承b52，并在支座41上设置有顶销复位弹簧53；螺纹套46与手动离合操动机构的推杆48通过螺栓连接固定，可通过手动离合操动机构驱动螺纹套46旋转。

减速机3与卷筒1连接结构为：卷筒1的一端安装有驱动齿轮11，驱动齿轮11为内齿轮，减速机3的输出齿轮轴42直接与内齿轮啮合，可参见图1。

卷筒1带驱动齿轮的一端设置有刹车总成6，如图5所示，刹车总成6包括制动轮、刹车钢带61、石棉刹车带62、联板63、刹车钢带连接支座64和刹车操动机构，制动轮安装在卷筒内齿轮外，在制动轮外设置有一圈刹车钢带61，刹车钢带61的内表面装有石棉刹车带62，刹车钢带61的一端通过联板63与刹车钢带连接支座64铰接，刹车钢带连接支座64安装在底架8上，刹车钢带61另一端与刹车操动机构的拉杆65通过销轴连接。

卷筒的另一端设置有棘轮机构7，如图6所示，棘轮机构7包括棘轮71、棘爪72、棘爪操动机构，棘轮71安装在卷筒1端面上，底架8上安装有棘爪支座73，棘爪72的下端通过棘爪轴与棘爪支座73连接，棘爪72的中部与棘爪操动机构的拉杆74通过销轴连接。

工作原理：

结合状态：手动离合操动机构驱动螺纹套46旋转，使得螺纹套46在螺杆47作用下沿轴向移动靠近摩擦离合器片45，推动顶销50前移，顶销50推动摩擦离合器片45的摩擦粉片和摩擦钢片相互接触，使得大过渡齿轮44通过摩擦离合器片45间接与花键轮43连接，实现扭矩的传递。

分离状态：手动离合操动机构驱动螺纹套46反向旋转，螺纹套46沿轴向移动远离摩擦离合器片45，在顶销复位弹簧53的作用下，顶销50后退远离摩擦离合器片45，使得摩擦离合器片45的摩擦粉片和摩擦钢片相互分离，切断扭矩的传递。