副井、混合井尾绳更换施工工艺的制作方法

本发明属于煤矿立井检修维护技术领域，具体涉及一种副井、混合井尾绳更换施工工艺。

背景技术：

在矿井安全生产过程中，矿井提升系统承担着井下开采出的煤炭升井、井上下物资的打运及施工人员的上下，是矿井生产的咽喉部位。平衡尾绳因受到长期高强度使用、锈蚀及磨损，每两年或一年即需对其进行更换，更换时全矿停产，施工时间的长短及安全性对矿井生产产生严重影响。

在以往尾绳更换施工过程中，先将一只容器(以下简称a容器)停在井底马头门以上约30m，然后将旧尾绳在尾绳挡梁处开断，然后上提a容器至开断处提至马头门处，人工拽出井筒开始吐绳至a容器到达马头门处，拆除a容器旧绳悬挂，安装新尾绳悬挂，同时将b容器侧尾绳拽出井筒，开始带新绳，吐旧绳。待吐绳完成，开始翻绳，利用另一台绞车将剩余尾绳放到井筒内(当不是双绞车井筒时，需要布置一台稳车进行将剩余尾绳放到井筒内)利用井口慢绞进行翻绳(过程繁琐，不易操作)，完成做新尾绳悬挂工作。采用传统尾绳更换工艺施工至少需要24小时，且存在以下几大弊端：①、翻绳过程中，尾绳容易翻花，做尾绳悬挂时稍不注意就容易造成返工，增加工作量。②、在单绞车井筒施工时，需要在地面布置一台稳车配合翻绳。井筒内稳车放绳、收绳均占用工期。③、利用绞车(稳车)配合慢绞翻绳过程中，尾绳的变形损伤，影响使用寿命；④、施工工序复杂，准备及施工投入大，占用井口时间长，施工中安全隐患点多。

如何才能安全、高效的完成平衡尾绳更换施工，提高施工安全系数、缩短施工工期、避免对新绳的伤害、减少施工投入，是一项迫在眉睫的任务。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种能够提高立井尾绳更换效率的副井、混合井尾绳更换施工工艺。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：一种副井、混合井尾绳更换施工工艺，包括如下步骤：

步骤1：装备布置，在立井井筒底部其中一侧的车场巷道内布置新尾绳盘以及放绳机构，并在该侧巷道对应的箕斗即a箕斗的升降通道内设置与放绳机构平齐的水平导绳管；

步骤2：将其中一个箕斗即所述a箕斗提升至立井井口，将另一箕斗即b箕斗下落至立井井底；

步骤3：人工牵引新尾绳盘上的新尾绳端头，使其穿过所述放绳机构及导绳管直至a箕斗下方的旧尾绳处，并用板卡将新尾绳端头与旧尾绳卡固在一起，然后将该卡固位置上方的旧尾绳截断；

步骤4：提升b箕斗，直至新尾绳端头到达与b箕斗所在侧的车场巷道马头门等高的位置；与此同时，a箕斗下降，将a箕斗下方的旧尾绳回收至a箕斗所在侧的车场巷道内；

步骤5：将新尾绳端头与旧尾绳分离，并利用牵拉装置将新尾绳端头固定在b箕斗升降通道的套架上；

步骤6：下放b箕斗直至与该侧的车场巷道平齐，同时将b箕斗下方的旧尾绳回收至该侧车场巷道内，并将b箕斗底部旧悬挂拆除，安装新悬挂，再将新尾绳端头与新悬挂连接。

步骤7：提升b箕斗，放绳机构放新尾绳，同时将a箕斗底部的旧尾绳回收至车场巷道内，直至a箕斗下降至与该侧的车场巷道平齐，将a箕斗底部旧悬挂拆除，安装新悬挂，最后将新尾绳从放绳机构上截断并将其连接在a箕斗底部的新悬挂上，尾绳更换工作完成。

优选的，步骤1中所述的放绳机构包括一板车，板车上电缆输送机与制动器沿尾绳输送方向顺次布置；所述板车固定在马头门的井口套架上，所述制动器包括供新尾绳穿过的滑槽，滑槽的槽口向上设置，滑槽的槽口上方设有闸板，所述闸板与一根压杆固接，压杆的一端与底座铰接，另一端设有把手。

优选的，所述步骤2中b箕斗下落后所在的位置略高于b箕斗所在侧车场巷道的轨面。

优选的，所述步骤6中，下方b箕斗前，先将已经回收至车场巷道内的a箕斗下方的旧尾绳截断。

优选的，所述步骤5中，新尾绳端头采用手拉葫芦吊挂在b箕斗升降通道的套架上。

本发明的技术效果在于：新型换绳法与传统换绳方法比较，具有安全、高效、快速的施工特点。具体体现在以下几方面：充分解决尾绳翻花问题；不受单绞车、双绞车井筒影响，也无需利用慢绞进行翻绳；操作简单，人员投入少；新绳在敷设过程中全程裸绳运行，新绳不受伤害；缩短了占用井筒时间，为矿井生产赢得了时间。

附图说明

图1是本发明的放绳机构俯视图；

图2是本发明的制动器的原理图；

图3是本发明的施工工艺步骤2和步骤3状态下的井筒纵向剖面图；

图4是本发明的施工工艺步骤4状态下的镜筒纵向剖面图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细的描述。

如图1-4所示，一种副井、混合井尾绳更换施工工艺，包括如下步骤：

步骤1：装备布置，在立井井筒底部其中一侧的车场巷道内布置新尾绳盘10以及放绳机构11，并在该侧巷道对应的箕斗即a箕斗21的升降通道内设置与放绳机构11平齐的水平导绳管12；

步骤2：将其中一个箕斗即所述a箕斗21提升至立井井口，将另一箕斗即b箕斗22下落至立井井底；

步骤3：人工牵引新尾绳盘10上的新尾绳32端头，使其穿过所述放绳机构11及导绳管12直至a箕斗21下方的旧尾绳31处，并用板卡13将新尾绳32端头与旧尾绳31卡固在一起，然后将该卡固位置上方的旧尾绳31截断；

步骤4：提升b箕斗22，直至新尾绳32端头到达与b箕斗22所在侧的车场巷道马头门等高的位置；与此同时，a箕斗21下降，将a箕斗21下方的旧尾绳31回收至a箕斗21所在侧的车场巷道内；

步骤5：将新尾绳32端头与旧尾绳31分离，并利用牵拉装置将新尾绳32端头固定在b箕斗22升降通道的套架上；

步骤6：下放b箕斗22直至与该侧的车场巷道平齐，同时将b箕斗22下方的旧尾绳31回收至该侧车场巷道内，并将b箕斗22底部旧悬挂拆除，安装新悬挂，再将新尾绳32端头与新悬挂连接。

步骤7：提升b箕斗22，放绳机构11放新尾绳32，同时将a箕斗21底部的旧尾绳31回收至车场巷道内，直至a箕斗21下降至与该侧的车场巷道平齐，将a箕斗21底部旧悬挂拆除，安装新悬挂，最后将新尾绳32从放绳机构11上截断并将其连接在a箕斗21底部的新悬挂上，尾绳更换工作完成。

优选的，步骤1中所述的放绳机构11包括一板车111，板车111上电缆输送机112与制动器113沿尾绳输送方向顺次布置；所述板车111固定在马头门的井口套架上，所述制动器113包括供新尾绳32穿过的滑槽2，滑槽2的槽口向上设置，滑槽2的槽口上方设有闸板3，所述闸板3与一根压杆4固接，压杆4的一端与底座1铰接，另一端设有把手5。所述步骤2中b箕斗22下落后所在的位置略高于b箕斗22所在侧车场巷道的轨面。所述步骤6中，下方b箕斗22前，先将已经回收至车场巷道内的a箕斗21下方的旧尾绳31截断。所述步骤5中，新尾绳32端头采用手拉葫芦吊挂在b箕斗22升降通道的套架上。

新型换绳法与传统换绳方法比较，具有安全、高效、快速的施工特点。具体体现在以下几方面：充分解决尾绳翻花问题；不受单绞车、双绞车井筒影响，也无需利用慢绞进行翻绳；操作简单，人员投入少；新绳在敷设过程中全程裸绳运行，新绳不受伤害；缩短了占用井筒时间，为矿井生产赢得了时间。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。