可伸缩的链板输送机的制作方法

本实用新型涉及货物装车运输机，尤其涉及可伸缩的链板输送机。

背景技术：

目前，随着经济的发展，物流、仓储业也以其快速、高效、低成本的优势在商品生产、运输、储藏、销售的产业链中扮演着重要的角色。近年来我国的物流、仓储业也得到飞速的发展，在一定场地内对货物的装卸、搬运是物流、仓储必不可少的重要环节。现有货物的运输、装卸大多简单地采用人力解决，人力搬运可减少安装输送设备的资金投入及对仓库空间的占用，但工人的劳动强度大，工作效率低，不能适应现代化物流、仓储业发展的要求；已有用于生产流水线的输送机已较为成熟，包括皮带式输送机、滚筒式输送机、链条式输送机、搁板式输送机，此类输送机均可用于运送、装卸货物，但由于其均具有设备庞大、占用空间较大、输送距离固定不可调，装卸高度不可调，且设备移动不便、灵活适应性差等缺点，不适用于空间狭小、面积有限的场地，特别是不适用于从仓库到运输车辆以及大型集装箱内的装卸环境，这直接影响了物流、仓储业的快速发展，限制了物流、仓储运输整体水平的提高。

技术实现要素：

为解决现有货物运输机其机构复杂使用不便的问题，本实用新型提供了结构较为简单的可伸缩的链板输送机。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

可伸缩的链板输送机，包括主机架，所述主机架上设有可用于运输货物的上层运输部，所述主机架上设有位于上层运输部的下方的伸缩机架，所述伸缩机架可相对所述主机架水平运动，所述伸缩机架上还设有下层运输部，且所述上层运输部与下层运输部之间还设有可随伸缩机架相对主机架移动过程中转动角度的过渡机构，所述伸缩机架相对所述主机架移动至末端后，所述过渡机构转动至倾斜形成连接上层运输部运输面和下层运输部运输面的斜面过渡段。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述过渡机构包括铰接在主机架上且位于上层运输部前端的连接块、设于连接块上且与所述伸缩机架接触的滚轮、设于连接块上的过渡面板。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述主机架上可设有供所述过渡面板随连接块转动后卡入限位的限位凹槽。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述主机架上设有水平设置的槽钢导轨，所述伸缩机架通过滑座安装在所述槽钢导轨上。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述槽钢导轨的一端上还设有限位块。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述上层运输部包括第一链板以及驱动所述第一链板运动的第一传动组件。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述上层运输部包括第二链板以及驱动所述第一链板运动的第二传动组件。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述下层运输部上还连接有拖链电缆。

如上所述的可伸缩的链板输送机，所述输送带为PVC皮带。

1、本实用新型提供了可伸缩的链板输送机，其分为上下两层运输部，下层运输部可通过伸缩机架相对主机架移动而展开，增长运输距离，可用在装车或卸货等场合，通过下层运输部拉出并伸入到货车内部，实现货物传输，期间可有效减少了工人在车厢内的来回走动搬运货物，有效提高搬运效率，而且上层运输部与下层运输部之间还设过渡机构，通过过渡机构可有效连接上层运输部与下层运输部的高度差，使货物能够顺利在两层运输部之间运输，使得本机器使用灵活，而且结构更为紧凑。

2、本实用新型可伸缩的链板输送机可以直接安装在装车位置门口，装车时，将伸缩机架拉动即可；使用完毕后，将伸缩机架退回，这样不影响装车位置的关门，例如仓库门口，将主机架安装在门口内，在装车完毕后收回的伸缩机架不会影响仓库门的关闭，下次装车可以直接利用，方便快捷。

3、本实用新型下层运输部的伸缩机架采用滑座安装在主机架上的槽钢导轨上，可使下层运输部按照直线在水平位置伸出或缩回，而且操作简单，利用手拉即可，而且在槽钢导轨上设有限位块，可防止伸缩机架在运动时从槽钢导轨上脱离。

4、本实用新型可伸缩的链板输送机整机结构简单，易于维护，而且方便安装。

5、本实用新型过渡机构采用灵活的铰接方式与过渡面板连接，当下层伸缩机架抽出的同时，过渡机构上的滚轮在伸缩机架上滚动，使连接块绕铰接处转动倾斜，当倾斜至一定角度后，过渡面板的上端会卡入至主机架的限位凹槽内，从而使连接块不会再转动，这样可使下层伸缩机架展开时，自动旋转成一个小斜坡，货物在运输时，经过过渡机构顺利过渡到有高度差的上层运输部或下层运输部，可防止货物发生翻转，以避免损坏货物。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型可伸缩的链板输送机的示意图一；

图2为本实用新型可伸缩的链板输送机的示意图二(下层输送部抽出状态)；

图3为图2的A部放大图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

如图1至图3所示，可伸缩的链板输送机，包括主机架1，所述主机架1上设有可用于运输货物的上层运输部11，所述主机架1上设有位于上层运输部11的下方的伸缩机架2，所述伸缩机架2可相对所述主机架1水平运动，所述伸缩机架2上还设有下层运输部21，且所述上层运输部11与下层运输部21之间还设有可随伸缩机架2相对主机架1移动过程中转动角度的过渡机构3，所述伸缩机架2相对所述主机架1移动至末端后，所述过渡机构3转动至倾斜形成连接上层运输部11运输面和下层运输部21运输面的斜面过渡段。本实用新型提供了可伸缩的链板输送机，其分为上下两层运输部，下层运输部可通过伸缩机架相对主机架移动而展开，增长运输距离，可用在装车或卸货等场合，通过下层运输部拉出并伸入到货车内部，实现货物传输，期间可有效减少了工人在车厢内的来回走动搬运货物，有效提高搬运效率，而且上层运输部与下层运输部之间还设过渡机构，通过过渡机构可有效连接上层运输部与下层运输部的高度差，使货物能够顺利在两层运输部之间运输，使得本机器使用灵活，而且结构更为紧凑。

进一步地，下成运输部抽出后可直接放置在车厢内，车厢起到承托伸缩机架的作用，也可在伸缩机架的端部增加一个支撑架，使伸缩机架伸出后保持水平。

其中，过渡机构的具体结构为：所述过渡机构3包括铰接在主机架1上且位于上层运输部11前端的连接块31、设于连接块31上且与所述伸缩机架2接触的滚轮32、设于连接块31上的过渡面板33。所述主机架1上可设有供所述过渡面板33随连接块31转动后卡入限位的限位凹槽101。当下层伸缩机架抽出的同时，过渡机构上的滚轮在伸缩机架上滚动，使连接块绕铰接处转动倾斜，当倾斜至一定角度后，过渡面板的上端会卡入至主机架的限位凹槽内，从而使连接块不会再转动，这样可使下层伸缩机架展开时，自动旋转成一个小斜坡，货物在运输时，经过过渡机构顺利过渡到有高度差的上层运输部或下层运输部，可防止货物发生翻转，以避免损坏货物。

另外，所述主机架1上设有水平设置的槽钢导轨，所述伸缩机架 2通过滑座安装在所述槽钢导轨上。所述槽钢导轨的一端上还设有限位块。伸缩机架采用滑座安装在主机架上的槽钢导轨上，可使下层运输部按照直线在水平位置伸出或缩回，而且操作简单，利用手拉即可，而且在槽钢导轨上设有限位块，可防止伸缩机架在运动时从槽钢导轨上脱离。

所述上层运输部11包括第一链板111以及驱动所述第一链板111 运动的第一传动组件。所述下层运输部21包括第二链板211以及驱动所述第一链板111运动的第二传动组件。采用链板的主要优点：表面运行平稳，而且不易受到其他物料的干扰，可以载重重量大的物料，经久耐用。

所述下层运输部21上还连接有拖链电缆22。在下层运输部21 来回移动的过程中，采用高柔性专用电缆为了防止电缆纠缠、磨损、拉脱、挂和散乱，把电缆放入电缆拖链中，对电缆形成保护,并且电缆还能随拖链实现来回移动。

本实用新型提供了可伸缩的链板输送机，其分为上下两层运输部，下层运输部可通过伸缩机架相对主机架移动而展开，增长运输距离，可用在装车或卸货等场合，通过下层运输部拉出并伸入到货车内部，实现货物传输，期间可有效减少了工人在车厢内的来回走动搬运货物，有效提高搬运效率，而且上层运输部与下层运输部之间还设过渡机构，通过过渡机构可有效连接上层运输部与下层运输部的高度差，使货物能够顺利在两层运输部之间运输，使得本机器使用灵活，而且结构更为紧凑。当下层伸缩机架抽出的同时，过渡机构上的滚轮在伸缩机架上滚动，使连接块绕铰接处转动倾斜，当倾斜至一定角度后，过渡面板的上端会卡入至主机架的限位凹槽内，从而使连接块不会再转动，这样可使下层伸缩机架展开时，自动旋转成一个小斜坡，货物在运输时，经过过渡机构顺利过渡到有高度差的上层运输部或下层运输部，可防止货物发生翻转，以避免损坏货物。本实用新型可伸缩的链板输送机可以直接安装在装车位置门口，装车时，将伸缩机架拉动即可；使用完毕后，将伸缩机架退回，这样不影响装车位置的关门，例如仓库门口，将主机架安装在门口内，在装车完毕后收回的伸缩机架不会影响仓库门的关闭，下次装车可以直接利用，方便快捷。而且整机结构简单，易于维护，而且方便安装。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本实用新型的保护范围。