摆销链式cvt传动链条的制作方法
【技术领域】
[0001]本【实用新型内容】属于机械工程技术领±或，具体涉及一种摆销链式CVT (Continuously Variable Transmiss1n 无级变速器)传动链条。
【背景技术】
[0002]目前无级变速器传动机构均采用摩擦接触式，即传动介质与锥盘接触后摩擦传递扭矩。根据传动介质及传力方式不同，无级变速器分为以推力为主的带式和以拉力为主的链式。传动介质在传力过程中，无论是带式的金属片还是链式的摆销，均在承受锥盘摩擦接触力的同时还受到内部的推拉力作用，即现有的传动链条结构均存在单一部件受锥盘作用力和内部推拉力两方面影响的问题，其所承担的力比较复杂，对单一部件来说负荷过大，长期工作会影响传动机构的工作效率和工作寿命。因此以原有摆销链式无级变速器为基础，重新设计传动介质的结构并使之用于实践尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的缺点，提供一种摆销链式CVT传动链条，该设计结构可以缓解单一部件长时间受到复杂、过大的力作用，在相同条件下有利于延长链条的工作寿命。
[0004]为达成以上所述的目的，本实用新型采取如下技术方案:
[0005]—种摆销链式CVT传动链条，包括多个通过摆销依次铰接的链节，所述链节由一个梯形金属块和多个等间隔刚性连接在梯形金属块两侧的金属链片组成，两相邻链节上对侧的各梯形金属块可相互套插结合，在各金属链片上均设有供摆销铰接插入的销孔，实现滚动连接。
[0006]本实用新型的技术方案还包括，在链节梯形金属块的两侧分别等间隔设有N个和N+1个金属链片，N = 2、3、4、5。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0008]本实用新型提供了一种新型的摆销链传动结构，与现有技术相比，其在同条件下更适合长时间、高负荷工作运转，该摆销链式CVT传动链条在传力性能上继承了原有带式和链式结构的优点，能将锥盘的摩擦接触力和内部拉力均匀分担到不同的部件上，即使梯形金属块受锥盘摩擦力，使链片和摆销受内部拉力，这样在很大程度上缓解了单一部件长时间受到复杂、过大的力作用，相同条件下有利于延长链条的工作寿命；本实用新型还具有结构简单、紧凑，生产和使用成本低等特点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一根具体实施例的结构示意图。
[0010]图2是链节的结构示意图。
[0011]附图标记说明:
[0012]其中，1-链节，2-摆销，3-梯形金属块，4-金属链片，5-销孔。
【具体实施方式】
[0013]以下将结合附图对本【实用新型内容】做进一步说明，但本实用新型的实际工作结构并不仅限于下述的实施例。
[0014]参见附图，本实用新型摆销链式CVT传动链条是一种摆销链，包括链节1、摆销2。链节I由一个梯形金属块3及焊接在梯形金属块3两侧的金属链片4组成。图2所示链节结构中，在梯形金属块3的两侧分别等间隔设有四和五个金属链片4，两相邻链节I上对侧的各梯形金属块3可相互套插结合。在各金属链片4上均设有销孔5，相邻链节不同端处的链片销孔5与摆销2铰接，实现滚动连接。梯形金属块3两圆弧侧面与CVT锥盘表面构成接触摩擦副，通过摩擦作用传递力和扭矩。链条内部通过摆销2和金属链片3传递的拉力作用，使得链条完成整体运动。
【主权项】
1.一种摆销链式CVT传动链条，包括多个通过摆销(2)依次铰接的链节(1)，其特征在于:所述链节⑴由一个梯形金属块⑶和多个等间隔刚性连接在梯形金属块⑶两侧的金属链片(4)组成，两相邻链节(I)上对侧的各梯形金属块(3)可相互套插结合，在各金属链片(4)上均设有供摆销(2)铰接插入的销孔(5)，实现滚动连接。2.根据权利要求1所述的摆销链式CVT传动链条，其特征在于:在链节(I)梯形金属块⑶的两侧分别等间隔设有N个和N+1个金属链片(4)，N = 2、3、4、5。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摆销链式CVT传动链条，包括多个通过摆销依次铰接的链节，所述链节由一个梯形金属块和多个等间隔刚性连接在梯形金属块两侧的金属链片组成，两相邻链节上对侧的各梯形金属块可相互套插结合，在各金属链片上均设有供摆销铰接插入的销孔，实现滚动连接。与现有技术相比，本实用新型在同条件下更适合长时间、高负荷工作运转，其在传力性能上继承了原有带式和链式结构的优点，能将锥盘的摩擦接触力和内部拉力均匀分担到不同的部件上，这样在很大程度上缓解了单一部件长时间受到复杂、过大的力作用，有利于延长链条的工作寿命；本实用新型还具有结构简单、紧凑，生产和使用成本低等特点。
【IPC分类】F16G13/02, F16G15/12
【公开号】CN204852173
【申请号】CN201520534688
【发明人】张武
【申请人】西安科技大学
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月22日