本实用新型涉及一种快速定位的千斤顶结构。
背景技术：
随着经济的发展，汽车作为代步工具被越来越多的家庭使用。由于，汽车在使用过程中，偶尔会出现异常例如更换轮胎，因此，汽车一般会配置随车千斤顶。当需要更换轮胎时，使用千斤顶将汽车抬高，使得待更换的轮胎离开地面，进而便于拆除以更换备用轮胎。
目前，市场现有的千斤顶有手动式、气动式和液压泵式三种液压千斤顶等，而使用千斤顶抬高汽车，首先需要将千斤顶的支撑部与汽车相互定位，汽车与千斤顶相互固定的定位部例如，凸起、凹槽等，往往设置于汽车的底盘上。由于汽车底盘的位置较低，往往需要使用者在较低的观察视角例如低头等状态下，此外，考虑到汽车各种使用环境，往往会造成汽车底盘上的千斤顶定位部不易被识别出，即使，识别出也往往需要使用者反复确认定位部与千斤顶的组装过程。
因此，需要提出一种新的千斤顶结构，使其能够被快速组装至汽车底盘上。
技术实现要素：
本实用新型的目的之一在于提供一种新的千斤顶结构，其可快速准确地组装至汽车底盘上，避免了使用者反复确认千斤顶与汽车底盘组装的问题，进而提高用户体验。
本实用新型提供一种快速定位千斤顶，包括相互铰接的第一支架与第二支架，设置于第一支架与第二支架之间的丝杆，第二支架的一端铰接于底座，第一支架的另一端铰接于顶头，顶头具有凹陷结构，凹陷结构中设置磁性件；其中，通过磁性件使得顶头快速与汽车底盘的固定部固定。
在本实用新型的一实施例中，磁性件为磁铁。
在本实用新型的一实施例中，还包括粘着层，粘着层设置于磁铁与凹陷结构之间。
在本实用新型的一实施例中，磁性件为磁性涂层。
在本实用新型的一实施例中，第一支架与第二支架组合成棱形结构。
在本实用新型的一实施例中，第一支架包括相互铰接的第一连杆和第二连杆；第二支架包括相互铰接的第三连杆和第四连杆，其中，第一连杆的一端与第三连杆的一端相互铰接，第二连杆的一端与第四连杆的一端相互铰接。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为本实用新型的千斤顶的示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种快速定位千斤顶，包括相互铰接的第一支架1与第二支架2，设置于第一支架1与第二支架2之间的丝杆4，第二支架2的一端铰接于底座3，第一支架1的另一端铰接于顶头7，顶头7具有凹陷结构，凹陷结构中设置磁性件8；其中，通过磁性件8使得顶头7快速与汽车底盘的固定部固定。磁性件8例如为磁铁。
此外，快速定位千斤顶还包括粘着层，粘着层设置于磁铁与凹陷结构之间，用以固定磁铁于凹陷结构中。在本实用新型的其他实施例中，磁性件8还可以是涂布于凹陷结构表面的磁性涂层，例如是含有磁粉磁粉为三氧化二铁的有机涂层或者无机涂层。磁性涂层例如可以是通过涂布，喷涂或者溅镀地方式形成。
由于汽车底盘的常见材料为含铁的合金材料，因此，在组装本实用新型的千斤顶的顶头7至汽车底盘的定位部例如凸起时，只需要大致确认定位部的位置，移动顶头7至定位部附近，利用磁性件8与汽车底盘的合金材料之间的磁性吸附作用，使得定位部准确地落入凹陷结构中，以实现快速定位的目的。此外，由于凹陷结构，使得汽车底盘其它部位定位部的周围平面与磁性件8的吸附作用较小，降低了磁性件8被吸附于汽车底盘其它部位可能性。
丝杆4的一端设置转动把手6，丝杆4的另一端为自由端，其中，丝杆4邻近两端部位置设置具有内螺纹的固定件5，固定件5例如设置于第一支架1与第二支架2相互铰接处，但不以此为限。转动转动把手6，丝杆4的自由端沿着固定件5的内螺纹转动，以改变第一支架1与第二支架2之间的相对位置以升起或者降低千斤顶的高度。其中，第一支架1与顶头7之间相互铰接，第二支架2 与底座3亦相互铰接，即，第一支架1与第二支架2分别可相对顶头7及底座3 转动。
本实施例中，第一支架1与第二支架2组合成棱形结构；第一支架1包括相互铰接的第一连杆和第二连杆；第二支架2包括相互铰接的第三连杆和第四连杆，其中，第一连杆的一端与第三连杆的一端相互铰接，第二连杆的一端与第四连杆的一端相互铰接。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。