本实用新型涉及电梯领域，更具体地说，它涉及一种电梯轿厢。
背景技术：
现如今的轿厢式电梯在轿厢内顶部均设有吊顶用于防尘、通风、安置照明灯等。
公告号为CN205590126U的中国专利公告的一种电梯轿厢，其技术要点是：包括轿厢本体、吊顶、吊顶通风孔、风扇、负离子发生器和轿厢通风孔；所述轿厢本体的轿顶设置有轿厢通风孔，且轿厢通风孔内设置有风扇；所述轿厢本体的内侧上部固定设置有吊顶，且吊顶上设置有吊顶通风孔，所述负离子发生器设置于轿厢通风孔内。
上述方案中通过在饰板上设置有通风孔，方便轿厢内的空气流通；但是当在冬天时，由于存在通风孔，由于轿厢内空气流动，导致轿厢不能达到良好的保温作用。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢，能够方便控制轿厢本体内的空气流通。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电梯轿厢，包括轿厢本体，轿厢本体上端面开设有供空气流通的通气孔，且轿厢本体上端面固定连接有若干根连接杆，若干根所述连接杆下端面固定连接有吊顶本体，所述吊顶本体设置有呈环形的第一光源，所述吊顶本体开设有贯穿吊顶本体上下两端面的方形孔，所述方形孔内沿竖直方向滑动连接有连接块，所述连接块下端面设置有第二光源，所述轿厢本体与所述连接块之间设置有驱动所述连接块上下滑移的驱动组件，所述连接块向上移动并与所述吊顶本体分离时，所述连接块与方形孔侧壁之间形成有供空气流动的空隙。
通过采用上述技术方案，通过驱动组件驱动连接块向上移动一定距离，从而使连接块与方形孔侧壁之间形成有供空气流过的空隙，这样通过通气孔及连接块与方形孔之间的空隙达到轿厢本体内外的空气流通；当需要对轿厢进行保温并避免轿厢内空气快速流通时，通过驱动组件驱动连接块向下移动并使连接块侧壁与方形孔侧壁贴合，这样轿厢本体内的空气不能与外界快速流通，并起到一定保温作用。
本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固定连接于所述连接块上端面的丝杠、固定连接于轿厢本体上端面的驱动电机、固定连接于所述驱动电机输出轴并供丝杠穿设的套筒、固定连接于所述套筒下端面并与所述丝杠螺纹连接的丝杠螺母，所述套筒呈竖直设置。
通过采用上述技术方案，当需要驱动连接块上下移动时，通过电机驱动套筒及丝杠螺母正转或者反转，并且由于连接块侧壁与方形孔侧壁贴合，从而使丝杠螺母与丝杠相对螺旋移动，通过丝杠螺母驱动丝杠及连接块上下移动。
本实用新型进一步设置为：所述连接块侧壁固定连接于抵接板，所述抵接板靠近于所述连接块上端面，所述抵接板抵接于所述吊顶本体时，所述连接块下端面与吊顶本体下端面齐平。
通过采用上述技术方案，通过抵接板抵接于吊顶上端面可以防止连接块掉落下来，并起到固定连接块的作用。
本实用新型进一步设置为：所述吊顶本体设置有供空气流通通气槽，所述通气槽一端连通于方形孔侧壁，另一端连通于吊顶本体上端面。
通过采用上述技术方案，当需要使轿厢本体内空气流通时，只需要驱动连接块向上移动并使通气槽与方形孔侧壁连通的一端位于连接块下方时，外界的空气就可以通过通气槽与轿厢本体相通，从而在连接块不与吊顶本体完全分离的情况下，就可以使轿厢本体内的空气流通。
本实用新型进一步设置为：所述抵接板呈环形设置，且所述抵接板环绕所述连接块侧壁。
通过采用上述技术方案，通过抵接板呈环形且贴合于吊顶本体，可以起到一定的密封作用。
本实用新型进一步设置为：所述抵接板与吊顶本体抵接的端面固定连接有橡胶板。
通过采用上述技术方案，通过橡胶板抵接于吊顶上端面可以有效密封住抵接板与吊顶上端面之间的缝隙。
本实用新型进一步设置为：所述第一光源及所述第二光源均为LED灯带。
通过采用上述技术方案，LED灯带亮度高且节能。
本实用新型进一步设置为：所述吊顶本体下端面固定连接有第一漫反射板，所述第一光源位于第一漫反射板与吊顶本体之间，所述连接块下端面固定连接有第二漫反射板，所述第二光源位于连接块与第二漫反射板之间。
通过采用上述技术方案，第一光源透过第一漫反射板及第二光源透过第二漫反射板后，产生柔和的光线。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
当需要使轿厢本体内空气流通时，通过驱动电机驱动套管及丝杠螺母转动，并通过丝杠螺母与丝杠相对螺旋移动，使丝杠及连接块向上移动，连接块向上移动后，通气槽与方形孔侧壁连通的一端位于连接块下方后，外界的空气就可以通过通气孔及通气槽进入轿厢本体内；当减小轿厢本体内的空气流通时，通过驱动电机驱动连接块向下移动，并使抵接板抵接于吊顶本体的上端面，这样就将通气槽与方形孔侧壁连通端盖合住，从而减小轿厢本体内的空气流通，提高保温效果。
附图说明
图1为本实施例的剖视图，主要用于表现设备内部结构；
图2为本实施例部分零件结构示意图。
图中：1、轿厢本体；2、通气孔；3、连接杆；4、吊顶本体；5、方形孔；6、连接块；7、第二光源；8、第二漫反射板；9、第一光源；10、第一漫反射板；11、丝杠；12、驱动电机；13、套筒；14、丝杠螺母；15、抵接板；16、橡胶板；17、通气槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种电梯轿厢，如图1所示，包括轿厢本体1，轿厢本体1上端面开设有供空气流通的通气孔2，且轿厢本体1上端面固定连接有六根连接杆3，连接杆3呈竖直设置，连接杆3下端面固定连接有吊顶本体4，吊顶本体4开设有贯穿吊顶本体4上下两端面的方形孔5，方形孔5位于吊顶本体4中心位置，方形孔5内沿竖直方形滑动连接有连接块6，连接块6呈长方体设置，且连接块6的侧壁贴合于方形孔5的侧壁，连接块6与轿厢上端面之间设置有驱动连接块6上下移动的驱动组件。通过驱动组件驱动连接块6向上移动一定距离，从而使连接块6与方形孔5侧壁之间形成有供空气流过的空隙，这样通过通气孔2及连接块6与方形孔5之间的空隙达到轿厢本体1内外的空气流通；当需要对轿厢进行保温并避免轿厢内空气快速流通时，通过驱动组件驱动连接块6向下移动并使连接块6侧壁与方形孔5侧壁贴合，这样轿厢本体1内的空气不能与外界快速流通，并起到一定保温作用。
如图1所示，连接块6设置有第二光源7，第二光源7可以为LED灯带，LED灯带亮度高且节能，连接块6下端面固定连接有盖合第二光源7的第二漫反射板8，吊顶本体4下端面设置有呈环形的第一光源9，第一光源9为LED灯带，吊顶本体4下端面固定连接有盖合第一光源9的第一漫反射板10，第一漫反射板10及第二漫反射板8具有漫反射板制成，这样第一光源9透过第一漫反射板10及第二光源7透过第二漫反射板8后，产生柔和的光线。
如图1所示，驱动组件包括固定连接于连接块6上端面的丝杠11，丝杠11呈竖直设置，轿厢本体1上端面固定连接有驱动电机12，驱动电机12输出轴竖直向下设置，且驱动电机12的输出轴固定连接有供丝杠11穿入的套筒13，套筒13下端面固定连接有与丝杠11螺纹连接的丝杠螺母14。这样当需要驱动连接块6上下移动时，通过电机驱动套筒13及丝杠螺母14正转或者反转，并且由于连接块6侧壁与方形孔5侧壁贴合，从而使丝杠螺母14与丝杠11相对螺旋移动，通过丝杠螺母14驱动丝杠11及连接块6上下移动。
如图2所示，连接块6侧壁固定连接有抵接板15，抵接板15呈环形设置，抵接板15环绕于连接块6侧壁，抵接板15靠近于连接块6的上端面，并且当抵接板15抵接于吊顶上端面时，连接块6下端面与吊顶下端面齐平。通过抵接板15抵接于吊顶上端面可以防止连接块6掉落下来，并起到固定连接块6的作用；通过抵接板15呈环形设置，可以起到一定的密封作用。
如图2所示，抵接板15下端面还固定连接有橡胶板16，当抵接板15抵接于吊顶上端面时，通过橡胶板16抵接于吊顶上端面可以有效密封住抵接板15与吊顶上端面之间的缝隙。
为了方便轿厢内的空气快速流通，如图1所示，吊顶本体4内还设置有供空气流通的通气槽17，通气槽17的一端连通于方形孔5的侧壁，另一端连通于吊顶本体4的上端面，且通气槽17与方形孔5侧壁连通的一端靠近于吊顶本体4的下端面。这样当需要使轿厢本体1内空气流通时，只需要驱动连接块6向上移动并使通气槽17与方形孔5侧壁连通的一端位于连接块6下方时，外界的空气就可以通过通气槽17与轿厢本体1相通，从而在连接块6不与吊顶本体4完全分离的情况下，就可以使轿厢本体1内的空气流通。
当需要使轿厢本体1内空气流通时，通过驱动电机12驱动套管及丝杠螺母14转动，并通过丝杠螺母14与丝杠11相对螺旋移动，使丝杠11及连接块6向上移动，连接块6向上移动后，通气槽17与方形孔5侧壁连通的一端位于连接块6下方后，外界的空气就可以通过通气孔2及通气槽17进入轿厢本体1内；当减小轿厢本体1内的空气流通时，通过驱动电机12驱动连接块6向下移动，并使抵接板15抵接于吊顶本体4的上端面，这样就将通气槽17与方形孔5侧壁连通端盖合住，从而减小轿厢本体1内的空气流通，提高保温效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。