机械分装塑料板带输送机的制作方法

本发明涉及一种输送机，特别是一种机械分装塑料板带输送机。

背景技术

机械分装塑料板带输送机的功能在于：对载着工件的橇体进行输送的同时，操作人员位于橇体两侧，对橇体上的工件进行装配。塑料板带上共有二十多个操作工位，每个工位都有一个带工件的滑橇和两个操作人员，以及一个工具车。

由于塑料板带输送机上的每个工位同时有载着工件的滑橇、操作人员和工具小车，所以要求整个输送机具有较大的宽度，这样会导致整根驱动轴的长度增加，并且轴的尺寸变大。驱动轴长度过长难以加工和热处理，轴的尺寸增大不但大幅度增加自身的重量，而且过于紧凑的空间不容许轴的尺寸增大很多。当整条线体本身很长时，输送带自身的长度积累误差和使用一段时间后的总的伸长量会更大，从而会导致下层返回塑料输送带过长而直接与地面接触，造成塑料输送带的磨损。

同时，现有技术中的塑料板带输送机从头到尾都是处于地坑之中，厂房内挖地坑需要考虑到诸多因素，耗时费力，且具有一定的精度要求，否则会严重影响到设备的安装。由于整条输送机的总体载荷很大，根据现有的结构，需要选用非常大的大功率电机减速机，这样不但导致成本增加，而且过大外形的电机减速机需要占用很大的空间。

技术实现要素：

本发明旨在解决上述问题，提供一种机械分装塑料板带输送机，解决驱动轴过长的问题，同时能够有效避免塑料输送带的磨损，节约成本，节省空间。

按照本发明的技术方案，所述机械分装塑料板带输送机，包括依次设置的主驱动组件、主驱动框架组件、两个非标准框架组件、若干个标准框架组件、副驱动框架组件以及副驱动组件；所述主驱动框架组件的驱动链轮与主驱动组件的主驱动链轮以及副驱动框架组件的驱动链轮与副驱动组件的副驱动链轮分别利用套筒滚子链传动连接；所述两个非标准框架组件上设置有一上一下两个配重组件，所述两个非标准框架组件及配重组件均布置在地坑中；配重组件的两端分别设有卡槽，两端卡槽分别与两个非标准框架组件上的线性滑轨配合，用于调节两个配重组件的高度；所述副驱动组件、主驱动框架组件、副驱动框架组件和标准框架组件上均设有上层网带托辊组件及下层网带托辊组件；塑料输送带和塑料板材分别布置在副驱动组件、主驱动框架组件、副驱动框架组件和标准框架组件上，塑料输送带的上层输送带由上层网带托辊组件托住，与塑料板材之间留有空隙，塑料输送带的下层输送带靠近主驱动组件的一端呈w形穿过配重组件的滚筒。

进一步的，所述主驱动框架组件包括框架、轴承安装座、驱动轴和驱动链轮，所述驱动轴的两端安装在轴承安装座内，驱动轴包括依次相连的第一驱动轴、第二驱动轴和第三驱动轴，第一驱动轴和第三驱动轴上设有链轮，第二驱动轴安装在带座轴承内，驱动链轮安装在驱动轴的端部。

进一步的，所述非标准框架组件包括框架、框架调节底脚以及安装在框架上的第二支腿，第二支腿上设有线性滑轨，第二支腿的底部设有框架调节底脚。

进一步的，所述配重组件包括上下两组滚筒和配重框架，所述配重框架包括侧板和连接侧板的拉杆，滚筒安装在侧板之间，侧板的两端设有卡槽，卡槽与非标准框架组件的线性滑轨相匹配。

进一步的，所述下层网带托辊组件的托辊侧边设有导块。

进一步的，所述机械分装塑料板带输送机的侧边设有踏台，塑料输送带与踏台之间设有护边导条，护边导条上设有护边盖板。

进一步的，所述第一支脚与地坑侧壁之间设有拉杆。

本发明的有益效果在于：

采用配重组件对下层的塑料输送带进行重力张紧，有效地解决了由于输送带自身的长度积累误差和使用一段时间后的总的伸长量会更大，从而会导致下层返回塑料输送带过长而直接与地面接触，造成塑料输送带磨损的问题；

采用了驱动轴的分段形式来解决驱动轴过长的问题，在两端轴承安装座支承驱动轴的情况下，采用中间增加了一个带座轴承支承点的方式，这样大大减小了驱动轴的尺寸，既满足了功能需求，又解决了空间紧张的问题和轴的加工问题；

增加了上层网带托辊组件，将塑料输送带与下方塑料板材之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而大大减小了相互之间的摩擦系数，摩擦力随之大幅度减小，电机减速机的功率也因此大幅度降低，不但节约了成本，更节省了空间；

除用于对输送带进行重力张紧的配重组件处于地坑之中，其余部分整体都安装于地面上，便于检修和安装，并且省去了前期的大范围地坑开挖工作，省时省力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中a-a面的剖视图。

图3为本发明主驱动组件的结构示意图。

图4为本发明主驱动框架组件的结构的示意图。

图5为图4的俯视图。

图6为图4的右视图。

图7为本发明标准框架组件的结构的示意图。

图8为图7的侧视图。

图9为本发明非标准框架组件的结构的示意图。

图10为本发明配重组件的结构示意图。

图11为图10的侧视图。

图12为图10的俯视图。

图13为图6中b处结构放大图。

附图标记说明：1-主驱动组件、1.1-电机减速机、1.2-主驱动链轮、1.3-电机底座、1.4-底脚、2-副驱动组件、3-主驱动框架组件、3.1-第一驱动轴、3.2-第二驱动轴、3.3-第三驱动轴、3.4-链轮、3.5-带座轴承、3.6-轴承安装座、3.7-驱动链轮、3.8-第一支脚、3.9-连接套、4-副驱动框架组件、5-标准框架组件、6-非标准框架组件、6.1-第二支腿、6.2-线性滑轨、7-框架、8-配重组件、8.1-滚筒、8.2-拉杆、8.3-侧板、8.4-卡槽、9-塑料输送带、10-塑料板材、11-上层网带托辊组件、12-下层网带托辊组件、13-踏台、14-框架调节底脚、15-导块、16-套筒滚子链、17-护边导条、18-护边盖板、19-拉杆、20-连接件。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1所示：机械分装塑料板带输送机，包括驱动组件、框架组件和塑料输送带9，框架组件的两侧设有踏台13。其中，驱动组件包括主驱动组件1和副驱动组件2，框架组件包括依次固定连接的主驱动框架组件3、两个非标准框架组件6、多个标准框架组件5和副驱动框架组件4。

如图3所示：主驱动组件1包括电机减速机1.1、主驱动链轮1.2和电机底座1.3，电机减速机1安装电机底座1.3上，主驱动链轮1.2安装在电机减速机1.1的输出轴上。为保证结构的稳定性，在安装电机底座1.3的侧面还可以设有多个底脚1.4。

如图4-6所示：主驱动框架组件3包括框架7、轴承安装座3.6、驱动轴和驱动链轮3.7，驱动轴上设有链轮3.4。框架7通过连接件20与轴承安装座3.6相连，框架7上安装有第一支脚3.8，框架7上铺设塑料板材10，框架7的下方设有下层网带托辊组件12，框架7的两侧和第一支脚3.8的底部设有框架调节底脚14。驱动轴的两端安装在轴承安装座3.6内，驱动链轮3.7安装在驱动轴的端部，驱动链轮3.7与主驱动链轮1.2利用套筒滚子链16传动连接。

驱动轴包括通过连接套3.9依次相连的第一驱动轴3.1、第二驱动轴3.2和第三驱动轴3.3，第一驱动轴3.1和第三驱动轴3.3上设有链轮3.4，第二驱动轴3.2安装在带座轴承3.5内。分段形式的驱动轴解决了驱动轴过长的问题，同时，在两端轴承安装座支承驱动轴的情况下，采用中间增加了一个带座轴承支承点的方式，这样大大减小了驱动轴的尺寸，既满足了功能需求，又解决了空间紧张的问题和轴的加工问题。

副驱动组件2与主驱动组件1的结构一致，方向相反；副驱动框架组件4在主驱动框架组件3结构的基础上少了第一支脚3.8和第一支脚3.8底部的框架调节底脚14，副驱动框架组件4的驱动链轮与副驱动组件2的副驱动链轮同样利用套筒滚子链16传动连接；

如图7、8所示：标准框架组件5包括框架7、框架7两侧的框架调节底脚14、框架7上铺设的塑料板材10以及框架7下设置的下层网带托辊组件12。

如图9所示：非标准框架组件6包括框架7、塑料板材10、下层网带托辊组件12以及安装在框架7上的第二支腿6.1，其中位于外侧的第二支腿6.1上设有线性滑轨6.2，第二支腿6.1的底部设有框架调节底脚14，第二支腿6.1之间设有配重组件8。

如图10-12所示：配重组件8包括上下两组滚筒8.1和配重框架，配重框架包括侧板8.3和连接侧板8.3的拉杆8.2，滚筒8.1安装在侧板8.3之间，侧板8.3的两端设有卡槽8.4，卡槽8.4与非标准框架组件6的线性滑轨6.2相匹配。侧板8.3沿线性滑轨6.2滑动带动滚筒8.1的上下移动，从而对缠绕其上的塑料输送带9进行张紧。

如图1、2所示：框架组件3、非标准框架组件6、标准框架组件5和副驱动框架组件4的框架7连接为一体，塑料输送带9缠绕在链轮3.4和框架7的上下两面，设置于塑料板材10和下层网带托辊组件12上，塑料输送带9的下层输送带靠近主驱动组件1的一端呈w形穿过配重组件8的滚筒8.1。

第一支脚3.8、第二支腿6.1和配重组件8位于地坑内，输送机的其他部分均安装在地面上，便于检修和安装，并且省去了前期的大范围地坑开挖工作。

如图1、图4-9所示：在框架7上设有上层网带托辊组件11，具体可以设置于重载荷位置即载着工件的滑橇下方，上层网带托辊组件11用以托住塑料输送带9的上层输送带，将塑料输送带与下方塑料板材之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而大大减小了相互之间的摩擦系数，摩擦力随之大幅度减小，电机减速机的功率也因此大幅度降低，不但节约了成本，更节省了空间。下层网带托辊组件12的托辊侧边设有导块15。

如图13所示：塑料输送带9与踏台13之间设有起保护作用的护边导条17，护边导条17上设有护边盖板18。

如图4所示：在第一支脚3.8与地坑侧壁之间设有拉杆19，保证了结构的稳定性。

工作过程：电机减速机工作带动驱动轴旋转，从而带动塑料输送带移动，由配重组件对下层的塑料输送带进行重力张紧。