模块对重体的制作方法

该发明属于智能型电梯系统配套设备的范畴。

背景技术：

现在,高层建筑越来越高，电梯已成为必不可少的配套设备。现行的电梯，一般是曳引式智能电梯，曳引机设置在建筑物顶部，利用钢丝绳曳引电梯轿厢和对重体提升或下降；电梯轿厢和对重体下部装配平衡链。现行对重体一般是组合式对重体，使用过程中易造成组合体松动产生噪音的弊端；因此，针对于此设计结构合理、坚固防松动的对重体很有必要。

技术实现要素：

针对以上所需，特设计了这种模块对重体。

本发明的解决方案是：模块对重体，包括中柱、框体、模块化对重块；其特征是：一根或多根中柱竖向固定在框体中间，多块模块化对重块横向叠加固定在框体中；中柱上端曳引绳装配孔突出框体外侧；框体下部预留平衡链装配孔。

如上所述，中柱上匹配压覆弹簧和固定块；固定块能够固定在中柱的任何位置，并能够通过压覆弹簧把叠加在一起的模块化对重块紧紧地压覆在一起。

如上所述，框体由金属型材压制，呈矩形，左右相对边框外侧预留滑道，上下相对边框中部预留调压柱装配孔。

如上所述，模块化对重块是具有一定重量的几何体，能够相互勾连固定在框体内。

如上所述，模块对重体利用框体上的滑道装配在电梯系统的对重体轨道上，上部的曳引绳装配孔固定上曳引绳，上曳引绳另一端通过曳引轮或过渡轮与电梯轿厢的上部连接；框体下部的平衡链装配孔上连接平衡链，平衡链的另一端连接电梯轿厢的底部。

如上所述，通过模块化对重块相互勾连叠加在一起，被固定块和压覆弹簧压覆固定，通过压覆弹簧的缓冲使模块化对重块因运行中震动所产生的冲击力减小，从而避免噪音的产生。

该发明的有益效果是：该发明可以通过匹配压覆弹簧，减小模块化对重块的震动冲击，从而避免对重体运行一段时间后产生噪音的弊端。

附图说明

下面结合附图对该发明进一步说明。

附图1是该发明的结构示意图。

图中1中柱11压覆弹簧12固定块13曳引绳装配孔2框体21滑道22平衡链装配孔3模块化对重块。

具体实施方式

模块对重体，包括中柱（1）、框体（2）、模块化对重块（3）；其特征是：一根或多根中柱（1）竖向固定在框体（2）中间，多块模块化对重块（3）横向叠加固定在框体（2）中；中柱（1）上端曳引绳装配孔（13）突出框体（2）外侧；框体（2）下部预留平衡链装配孔（22）。

如上所述，中柱（1）上匹配压覆弹簧（11）和固定块（12）；固定块（12）能够固定在中柱（1）的任何位置，并能够通过压覆弹簧（11）把叠加在一起的模块化对重块（3）紧紧地压覆在一起。

如上所述，框体（2）由金属型材压制，呈矩形，左右相对边框外侧预留滑道（21），上下相对边框中部预留调压柱装配孔，下部中间预留平衡链装配孔（22）。

如上所述，模块化对重块（3）是具有一定重量的几何体，能够相互勾连固定在框体（2）内。

如上所述，模块对重体利用框体（2）上的滑道（21）装配在电梯系统的对重体轨道上，上部的曳引绳装配孔固定上曳引绳，上曳引绳另一端通过曳引轮与电梯轿厢的上部连接；框体（2）下部的平衡链装配孔（22）上连接平衡链，平衡链的另一端连接电梯轿厢的底部。

如上所述，通过模块化对重块（3）相互勾连叠加在一起，被固定块（12）和压覆弹簧（11）压覆固定，通过压覆弹簧（11）的缓冲使模块化对重块（3）因运行中震动所产生的冲击力减小，从而避免噪音的产生。

技术特征：

技术总结
模块对重体属于智能型电梯系统配套设备的范畴。包括中柱、框体、模块化对重块；其特征是：一根或多根中柱竖向固定在框体中间，多块模块化对重块横向叠加固定在框体中；中柱上端曳引绳装配孔突出框体外侧；框体下部预留平衡链装配孔。该发明可以通过匹配压覆弹簧，减小模块化对重块的震动冲击，从而避免对重体运行一段时间后产生噪音的弊端。

技术研发人员：王学明
受保护的技术使用者：滨州市甲力太阳能科技有限公司
技术研发日：2018.11.04
技术公布日：2019.01.29