本实用新型涉及垃圾装卸技术领域，尤其涉及一种移动式水平垃圾压缩装卸机构。
背景技术：
目前，垃圾，指不需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区，或是用焚化炉焚化。但是一般的垃圾在运输时不方便装卸和压缩，而且自动化程度不高，费时费力，因此，亟需种移动式水平垃圾压缩装卸机构来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种移动式水平垃圾压缩装卸机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种移动式水平垃圾压缩装卸机构，包括车体，所述车体的一侧外壁上焊接有第一液压油缸，且第一液压油缸的一端通过螺栓固定有第一铰链，所述车体一侧外壁靠近第一液压油缸的位置焊接有第二铰链，且第二铰接铰接有锁紧头，所述锁紧头的顶部通过第一铰链与第一液压油缸铰接，所述车体顶部的一侧设有两个调节装置，且调节装置包括调节块，所述调节块的一侧外壁上开有调节槽，且调节槽的底端焊接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部焊接有弹簧，且弹簧的顶部焊接有第三铰链，所述调节槽的顶部外壁上焊接有电动伸缩杆，所述调节块通过第三铰链铰接偶装卸门，所述装卸门的两侧外壁上均焊接有等距离分布的固定杆，所述车体靠近装卸门的一侧外壁上焊接有等距离分布的卡接块，且卡接块的位置和固定杆的位置一一对应，所述车体远离装卸门的一侧外壁上焊接有两个翻转装置，所述翻转装置包括固定板，所述固定板焊接在车体的一侧外壁上，所述固定板的顶部通过螺栓固定有第四铰链，所述固定板通过第四铰链铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部通过螺栓固定有第五铰链，所述第一连接杆的顶部通过第五铰链铰接有第二连接杆，且第二连接杆的底部焊接有翻转斗。
优选的，所述电动伸缩杆的底端焊接有压板，且压板的规格与调节槽的规格相适配。
优选的，所述第一连接杆和固定板的长度之和大于车体的高度，且第一连接杆的直径大于第二连接杆的直径。
优选的，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端通过螺栓固定有第六铰链，且第二连接杆通过第六铰链铰接有第三连接杆。
优选的，所述第三连接杆远离第二连接杆的一端铰接有第七铰链，且第三连接杆通过第七铰接铰接有固定块，固定块焊接在车体的一侧外壁上。
优选的，所述固定块的一侧外壁上焊接有第八铰链，且固定块通过第八铰链铰接有第二液压油缸，第二液压油缸的另一端通过螺栓固定有第九铰链，第九铰链的一端铰接有连接块，连接块焊接在第三连接杆的一侧外壁上。
本实用新型的有益效果为：
1、通过电动伸缩杆和第一液压油缸的设置能够在需要卸垃圾时先由电动伸缩杆推动第三铰链向下移动，带动装卸门向下移动，使固定杆脱离锁紧头和卡接块，方便打开装卸门，省时省力。
2、通过锁紧头、卡接块和固定杆的设置能够在需要闭合装卸门时其自由落下，通过锁紧头和卡接块把固定杆卡接固定。
3、通过第二液压油缸的设置能够带动第三连接杆、第二连接杆和第一连接杆依次传动，从而带动翻转斗转动带动垃圾倒入车体中，自动化程度强，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种移动式水平垃圾压缩装卸机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种移动式水平垃圾压缩装卸机构的局部剖视结构示意图。
图中：1车体、2第一液压油缸、3锁紧头、4装卸门、5固定杆、6卡接块、7调节块、8第三连接杆、9第二连接杆、10第一连接杆、11固定板、12第二液压油缸、13固定块、14弹簧、15第三铰链、16电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种移动式水平垃圾压缩装卸机构，包括车体1，车体1的一侧外壁上焊接有第一液压油缸2，且第一液压油缸2的一端通过螺栓固定有第一铰链，车体1一侧外壁靠近第一液压油缸2的位置焊接有第二铰链，且第二铰接铰接有锁紧头3，锁紧头3的顶部通过第一铰链与第一液压油缸2铰接，车体1顶部的一侧设有两个调节装置，且调节装置包括调节块7，调节块7的一侧外壁上开有调节槽，且调节槽的底端焊接有缓冲垫，缓冲垫的顶部焊接有弹簧14，且弹簧14的顶部焊接有第三铰链15，调节槽的顶部外壁上焊接有电动伸缩杆16，调节块7通过第三铰链铰接偶装卸门4，装卸门4的两侧外壁上均焊接有等距离分布的固定杆5，车体1靠近装卸门4的一侧外壁上焊接有等距离分布的卡接块6，且卡接块6的位置和固定杆5的位置一一对应，车体1远离装卸门4的一侧外壁上焊接有两个翻转装置，翻转装置包括固定板11，固定板11焊接在车体1的一侧外壁上，固定板11的顶部通过螺栓固定有第四铰链，固定板11通过第四铰链铰接有第一连接杆10，第一连接杆10的顶部通过螺栓固定有第五铰链，第一连接杆10的顶部通过第五铰链铰接有第二连接杆9，且第二连接杆9的底部焊接有翻转斗。
本实用新型中，电动伸缩杆16的底端焊接有压板，且压板的规格与调节槽的规格相适配，第一连接杆10和固定板11的长度之和大于车体1的高度，且第一连接杆10的直径大于第二连接杆9的直径，第二连接杆9远离第一连接杆10的一端通过螺栓固定有第六铰链，且第二连接杆9通过第六铰链铰接有第三连接杆8，第三连接杆8远离第二连接杆9的一端铰接有第七铰链，且第三连接杆8通过第七铰接铰接有固定块13，固定块13焊接在车体1的一侧外壁上，固定块13的一侧外壁上焊接有第八铰链，且固定块13通过第八铰链铰接有第二液压油缸12，第二液压油缸12的另一端通过螺栓固定有第九铰链，第九铰链的一端铰接有连接块，连接块焊接在第三连接杆8的一侧外壁上。
工作原理：使用时，在需要卸垃圾时先由电动伸缩杆16推动第三铰链15向下移动，带动装卸门4向下移动，使固定杆5脱离锁紧头3和卡接块6，方便打开装卸门4，在需要闭合装卸门4时其自由落下，通过锁紧头3和卡接块6把固定杆5卡接固定，通过第二液压油缸12带动第三连接杆8、第二连接杆9和第一连接杆10依次传动，从而带动翻转斗转动带动垃圾倒入车体1中，省时省力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。