本实用新型涉及电梯井道技术领域，尤其涉及一种别墅梯钢板结构井道架。
背景技术：
井道时轿厢和对重装置或液压缸柱塞运动的空间，此空间是以井道底坑的底、井道壁和井道顶为界，在井道内设置井道架以支撑井道结构且实现轿厢上下运行。
技术实现要素：
本实用新型旨在满足轿厢的使用要求，而提供一种安装方便、安全环保的别墅梯钢板结构井道架。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种别墅梯钢板结构井道架，包括设置在轿厢后表面两侧的后立柱和设置在电梯前表面两侧的前立柱，四根立柱围城长方体结构，沿着立柱的高度方向设置多层横梁组件，每层横梁组件包括设置在两根后立柱之间的轿厢后横梁、设置在两根前立柱之间的外跨门口前横梁，在一侧的前立柱和后立柱之间设置轿厢侧横梁、另一侧的前立柱和后立柱之间设置对重侧横梁，所述后立柱为正方形的空心柱体，在正方形的一角设开口，形成两个相互不连接的自由边，每个自由边沿着与该自由边相垂直的方向水平向外延伸形成延伸边，所述前立柱为正方形的空心柱体，在正方形的一角设开口，形成两个相互不连接的自由边，一个自由边沿着该自由边相垂直的方向水平向外延伸形成延伸边，前立柱和后立柱的开口朝向井道架中心，轿厢后横梁的两端分别与相邻的后立柱自由边通过螺栓固接，外跨门口前横梁的两端分别与相邻前立柱的与自由边相连接的侧边通过螺栓固接，轿厢侧横梁的两端分别与相邻的后立柱自由边及相邻的前立柱自由边通过螺栓固接，对重侧横梁的两端分别与相邻的后立柱自由边及相邻的前立柱自由边通过螺栓固接，在与横梁组件连接处的前立柱和后立柱的内表面均设置通过螺栓与横梁组件固接的立柱结构连接件。
优选地：还包括沿井道高度方向设置在轿厢外部两侧的轿厢导轨和设置在轿厢后方的对重导轨，轿厢导轨和对重导轨通过支架与井道固接，支架与轿厢导轨、对重导轨通过螺栓固定。
优选地：轿厢导轨的支架为两个“L”形的固定架，两个固定架的水平边通过螺栓固定，竖直边分别向反向延伸，与轿厢导轨相邻的固定架的竖直边通过螺栓与轿厢导轨固接。
优选地：对重导轨的支架为“一”字形的第二固定架，第二固定架的一端通过螺栓与对重导轨固接。
优选地：轿厢后横梁朝向轿厢的表面的两端分别与两个后立柱上与轿厢后横梁相邻的延伸边通过螺栓固定，对重侧横梁的朝向轿厢的表面两端分别与后立柱上与重侧横梁相邻的延伸边及前立柱上与重侧横梁相邻的延伸边通过螺栓固定，轿厢侧横梁的朝向轿厢的表面两端分别与后立柱上与轿厢侧横梁相邻的延伸边及前立柱上与轿厢侧横梁相邻的延伸边通过螺栓固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型钢板结构井道所有零部件采用螺栓连接，现场安装方便省时省工，可以适应组合任意井道断面及井道高度要求，操作安全环保。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型中轿厢导轨的支架结构示意图；
图3为本实用新型中对重导轨的支架结构示意图。
图中：1-轿厢后横梁；2-轿厢侧横梁；3-对重侧横梁；4-外跨门口前横梁；5-后立柱；6-前立柱；7-立柱结构连接件；8-第一固定架；9-轿厢导轨；10-对重导轨；11-第二固定架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型包括设置在轿厢后表面两侧的后立柱5和设置在电梯前表面两侧的前立柱6，四根立柱围城长方体结构，沿着立柱的高度方向设置多层横梁组件，每层横梁组件包括设置在两根后立柱5之间的轿厢后横梁1、设置在两根前立柱6之间的外跨门口前横梁4，在一侧的前立柱6和后立柱5之间设置轿厢侧横梁2、另一侧的前立柱6和后立柱5之间设置对重侧横梁3，所述后立柱5为正方形的空心柱体，在正方形的一角设开口，形成两个相互不连接的自由边，每个自由边沿着与该自由边相垂直的方向水平向外延伸形成延伸边，所述前立柱6为正方形的空心柱体，在正方形的一角设开口，形成两个相互不连接的自由边，一个自由边沿着该自由边相垂直的方向水平向外延伸形成延伸边，前立柱6和后立柱5的开口朝向井道架中心，轿厢后横梁1的两端分别与相邻的后立柱5自由边通过螺栓固接，外跨门口前横梁4的两端分别与相邻前立柱6的与自由边相连接的侧边通过螺栓固接，轿厢侧横梁2的两端分别与相邻的后立柱5自由边及相邻的前立柱6自由边通过螺栓固接，对重侧横梁3的两端分别与相邻的后立柱5自由边及相邻的前立柱6自由边通过螺栓固接，在与横梁组件连接处的前立柱6和后立柱5的内表面均设置通过螺栓与横梁组件固接的立柱结构连接件7。
如图2和图3所示，本实用新型还包括沿井道高度方向设置在轿厢外部两侧的轿厢导轨9和设置在轿厢后方的对重导轨10，轿厢导轨9和对重导轨10通过支架与井道固接，支架与轿厢导轨9、对重导轨10通过螺栓固定。轿厢导轨9的支架为两个“L”形的第一固定架8，两个第一固定架8的水平边通过螺栓固定，竖直边分别向反向延伸，与轿厢导轨9相邻的第一固定架8的竖直边通过螺栓与轿厢导轨9固接。对重导轨10的支架“一”字形的第二固定架11，第二固定架11的一端通过螺栓与对重导轨10固接。
本实施例中，轿厢后横梁1朝向轿厢的表面的两端分别与两个后立柱5上与轿厢后横梁1相邻的延伸边通过螺栓固定，对重侧横梁3的朝向轿厢的表面两端分别与后立柱5上与重侧横梁3相邻的延伸边及前立柱6上与重侧横梁3相邻的延伸边通过螺栓固定，轿厢侧横梁2的朝向轿厢的表面两端分别与后立柱5上与轿厢侧横梁2相邻的延伸边及前立柱6上与轿厢侧横梁2相邻的延伸边通过螺栓固定。
本实用新型井道所有零部件表面进行喷塑防腐处理，钢板结构井道所有零部件采用螺栓连接，现场安装方便省时省工，可以适应组合任意井道断面及井道高度要求，操作安全环保。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。