本实用新型涉及电梯防护安装技术领域，具体为一种垂直电梯防护安装结构。
背景技术：
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。然而，现有的电梯轿厢普遍防护结构安全较低，同时稳定性差，减震效果差，为此，提出一种垂直电梯防护安装结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种垂直电梯防护安装结构，减震效果好，防护安全性高，运行稳定性，适合推广和普及，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垂直电梯防护安装结构，包括轿厢，所述轿厢的内壁上粘贴有泡沫板，所述轿厢的内部中段焊接有把手，所述轿厢的左右两端相互对称安装有八组筒体，八组所述筒体的内部固定安装有第一环形磁铁，所述筒体的内部滑动连接有滑动板，且滑动板的一端与第一环形磁铁相对应面固定安装有第二环形磁铁，所述第一环形磁铁和第二环形磁铁之间的内圈设有复位弹簧，所述滑动板的另一端焊接有滑动杆，且滑动杆的输出端贯穿于通孔与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的外端转动连接有滚轮，所述轿厢的底部安装有减震底座。
优选的，所述轿厢的顶部安装有散热风机，且散热风机的底部输出端与轿厢内部连通。
优选的，所述减震底座为倒金字塔形，且减震底座的内部底端安装有气垫减震机构，所述气垫减震机构的顶部安装有橡胶板，所述橡胶板的顶部表面焊接有减震弹簧组，且减震弹簧组的顶部固定连接于轿厢的底部表面。
优选的，所述气垫减震机构包括钢板、气囊、气门芯，所述气囊的上下两端相互对称安装有钢板，所述气囊的输入端连接有气门芯。
优选的，所述减震弹簧组数量至少为十组，且减震弹簧组为等距线性分布。
优选的，所述第一环形磁铁和第二环形磁铁的相对应面的磁极相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、滑动杆抵住滚轮在电梯井口的内部滑动，使得轿厢能够避免左右晃动，进而提高电梯轿厢的稳定和防护效果，通过安装的第一环形磁铁和第二环形磁铁的相对应面的磁极相同，根据磁铁的同磁性相互排斥的原理，形成磁场弹力，进而有利于提高复位弹簧的使用寿命；
2、通过安装的减震底座，即使电梯坠落，由于有气垫减震机构、橡胶板和减震弹簧组多重减震的额外保护，从而减轻对电梯中人员的伤害。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的气垫减震机构示意图；
图4为本实用新型筒体的内部剖视图。
图中：1轿厢、2泡沫板、3散热风机、4把手、5减震底座、6减震弹簧组、7橡胶板、8气垫减震机构、81钢板、82气囊、83气门芯、9筒体、10第一环形磁铁、11复位弹簧、12第二环形磁铁、13滑动板、14滑动杆、15连接杆、16滚轮、17通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：该垂直电梯防护安装结构，包括轿厢1，所述轿厢1的内壁上粘贴有泡沫板2，所述轿厢1的内部中段焊接有把手4，所述轿厢1的左右两端相互对称安装有八组筒体9，八组所述筒体9的内部固定安装有第一环形磁铁10，所述筒体9的内部滑动连接有滑动板13，且滑动板13的一端与第一环形磁铁10相对应面固定安装有第二环形磁铁12，所述第一环形磁铁10和第二环形磁铁12之间的内圈设有复位弹簧11，所述滑动板13的另一端焊接有滑动杆14，且滑动杆14的输出端贯穿于通孔17与连接杆15的一端固定连接，所述连接杆15的外端转动连接有滚轮16，所述轿厢1的底部安装有减震底座5。
具体的，所述轿厢1的顶部安装有散热风机3，且散热风机3的底部输出端与轿厢1内部连通，通过安装的散热风机3，有利于提高该电梯轿厢1内部的散热效果。
具体的，所述减震底座5为倒金字塔形，且减震底座5的内部底端安装有气垫减震机构8，所述气垫减震机构8的顶部安装有橡胶板7，所述橡胶板7的顶部表面焊接有减震弹簧组6，且减震弹簧组6的顶部固定连接于轿厢1的底部表面，通过安装的减震底座5，即使电梯坠落，由于有气垫减震机构8、橡胶板7和减震弹簧组6多重减震的额外保护，从而减轻对电梯中人员的伤害。
具体的，所述气垫减震机构8包括钢板81、气囊82、气门芯83，所述气囊82的上下两端相互对称安装有钢板81，所述气囊82的输入端连接有气门芯83，通过安装的气囊82和气门芯的配合使用，便于对气囊82的内部充放气体，进而便于更换气垫减震机构8。
具体的，所述减震弹簧组6数量至少为十组，且减震弹簧组6为等距线性分布。
具体的，所述第一环形磁铁10和第二环形磁铁12的相对应面的磁极相同，通过安装的第一环形磁铁10和第二环形磁铁12的相对应面的磁极相同，根据磁铁的同磁性相互排斥的原理，形成磁场弹力，进而有利于提高复位弹簧11的使用寿命。
工作原理：使用时，通过安装筒体9内部的第一环形磁铁10、复位弹簧11和第二环形磁铁12的配合使用，使得滑动板13能够在筒体9的内部滑动，进而使得滑动杆14抵住滚轮16在电梯井口的内部滑动，使得轿厢1能够避免左右晃动，进而提高电梯轿厢1的稳定和防护效果，通过安装的第一环形磁铁10和第二环形磁铁12的相对应面的磁极相同，根据磁铁的同磁性相互排斥的原理，形成磁场弹力，进而有利于提高复位弹簧11的使用寿命，通过安装的减震底座5，即使电梯坠落，由于有气垫减震机构8、橡胶板7和减震弹簧组6多重减震的额外保护，从而减轻对电梯中人员的伤害。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。