本实用新型涉及吊车设备技术领域，特别涉及一种支腿离地检测装置。
背景技术：
在吊车吊起货物之前都要检查支腿是否支撑到地面。目前，现有技术都是采用人工进行检测。吊车一般都会有两个或者两个以上的支腿来保持吊车的稳定。然而当吊车吊起重物的重量超过吊重时，吊臂的支腿就产生离地的情况。有时支腿离地人通过肉眼根本无法判断，从而就会造成事故。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够检查支腿离地，不会造成事故的支腿离地检测装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种支腿离地检测装置，包括吊车底架，吊车底架上设置有支腿,支腿的中部设置有铰接座，液压油缸的一端开设有椭圆孔，液压油缸开设有椭圆孔的一端通过连接销轴铰接在铰接座上，液压油缸的另一端铰接在吊车底架上，铰接座上设置有触碰开关，触碰开关位于液压油缸伸长的方向上，吊车底架的中部设置有支撑架，支撑架的上端与吊臂的一端铰接，吊臂的设置有吊钩，吊臂的中部通过起伏油缸与支撑架的底部连接。
作为一种优选的实施例，吊车底架上还设置有报警装置。
作为一种优选的实施例，吊车底架的下侧面上设置有行走轮。
作为一种优选的实施例，起伏油缸一端铰接在吊臂上，另一端铰接在支撑架上。
作为一种优选的实施例，液压支腿可转动的固定在吊车底架上。
作为一种优选的实施例，吊车底架为矩形体，吊车底盘的四角上设置支腿。
采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为：液压油缸的前端通过连接销轴固定在支腿上，触碰开关固定在液压油缸伸长的方向上。液压油缸前端的椭圆孔和连接销轴固定时存在间隙。当支腿撑地时，由于间隙的存在液压油缸前端相对于连接销轴向碰触开关方向运动，从而触碰到触碰开关，从而检测出支腿是否离地，保证了其使用安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中局部放大示意图。
图中：1-支腿；2-连接销轴；3-液压油缸；4-吊车底架；5-吊臂；6-行走轮；7-触碰开关；8-报警装置；9-铰接座；10-椭圆孔；11-支撑架；12-吊钩；13-起伏油缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
结合附图对本实用新型进一步描述，使所属技术领域的技术人员更好的实施本实用新型，本实用新型实施例一种支腿1离地检测装置，包括吊车底架4，吊车底架4上设置有支腿1,支腿1的中部设置有铰接座9，液压油缸3的一端开设有椭圆孔10，液压油缸3开设有椭圆孔10的一端通过连接销轴2铰接在铰接座9上，液压油缸3的另一端铰接在吊车底架4上，铰接座9上设置有触碰开关7，触碰开关7位于液压油缸3伸长的方向上，吊车底架4的中部设置有支撑架11，支撑架11的上端与吊臂5的一端铰接，吊臂5的设置有吊钩12，吊臂5的中部通过起伏油缸13与支撑架11的底部连接。
本实用新型实施例吊车底架4上还设置有报警装置8；吊车底架4的下侧面上设置有行走轮6；起伏油缸13一端铰接在吊臂5上，另一端铰接在支撑架11上；液压支腿1可转动的固定在吊车底架4上；吊车底架4为矩形体，吊车底盘的四角上设置支腿1。
本实用新型实施例工作原理：在起吊货物之前，支腿1会通过液压油缸3的伸长而接触地面并将吊车底架4支撑离地面一定高度。报警装置8会提示操作者支腿1是否支撑到地面。
液压油缸3的前端通过连接销轴2固定在支腿1的铰接座9上，触碰开关7固定在液压油缸3伸长的方向上。液压油缸3前端的椭圆孔10和连接销轴2固定时存在间隙。当支腿1撑地时，由于间隙的存在液压油缸3前端相对于连接销轴2向碰触开关方向运动，从而触碰到触碰开关7，触碰开关7发出信号给报警装置8。报警装置8就是识别支腿1是否支撑在地面上。
当吊起货物时，如果货物的重量超过吊重限制，吊车底架4就会倾翻，支腿1就会离地。由于支腿1重力和液压油缸3前端与连接销轴2的间隙，使得液压油缸3相对于连接销轴2背离触碰开关7方向运动。报警装置8检测到触碰开关7没有发出信号就说明支腿1离地。报警装置8就发出支腿1离地报警。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。