本实用新型涉及自动扎带装置，特别涉及一种汽车电源线自动扎带装置，属于自动扎带技术领域。
背景技术：
现有技术中，扎带机是将两根或多根零散的物体进行扎带的机器。
现提到一种汽车电源线用自动熔接式扎带机，传统的扎带机需要提前准备好扎带，且不能在扎带过程中补充扎带，操作不便，传统的捆绑式扎带机较熔接式扎带机而言速率低下，牢固性差，且传统的扎带机需要手动放置调整扎带的位置，工作效率低，人工成本高，且机械操作具有一定的危险性，容易导致人员受伤。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车电源线自动扎带装置，通过设置带有弧形腔的扎带槽、连接扎带的传送杆以及在传送杆一侧设有送带轴、通过连接杆连接小型电机的热熔杆，解决了现有技术中的问题，本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体，所述装置本体上设有传送杆，所述传送杆上设有扎带，所述传送杆一侧设有若干送带轴，所述传送杆末端连接熔接底座，所述熔接底座一侧设有扎带槽，所述扎带槽内设有弧形腔，所述弧形腔内设有汽车电源线，所述扎带槽一侧设有熔接器，所述熔接器上设有小型电机，所述小型电机一侧设有扎带熔接杆，所述小型电机与扎带熔接杆通过连接轴连接，所述熔接器上设有电机开关，所述扎带熔接杆通过转轴与熔接器连接，所述扎带熔接杆末端位于熔接底座上方，所述扎带熔接杆底部连接热熔机，所述热熔机位于熔接器上。
优选的，所述熔接底座上设有弧形窝。
优选的，所述传送杆上设有循环传送带。
优选的，若干所述送带轴中只有一个为传动轴，其余的送带轴均为辅助从动轴。
优选的，所述电机开关与小型电机电性连接。
本实用新型所达到的有益效果是：汽车电源线自动扎带装置，通过设置带有弧形腔的扎带槽、连接扎带的传送杆以及在传送杆一侧设有送带轴、通过连接杆连接小型电机的热熔杆，解决了现有技术中的问题，本装置结构紧凑，使用方便，功能实用，提高了汽车电源线的扎带效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的熔接器结构示意图；
图3是本实用新型的熔接器侧视图；
图4是本实用新型的扎带槽侧视图。
图中：1、装置本体；2、扎带槽；3、扎带；4、送带轴；5、传送杆；6、电机开关；7、小型电机；8、连接轴；9、扎带熔接杆；10、熔接器；11、转轴；12、弧形腔；13、汽车电源线；14、熔接底座；15、热熔机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-4所示，一种汽车电源线自动扎带装置，包括装置本体1，装置本体1上设有传送杆5，传送杆5上设有扎带3，传送杆5一侧设有若干送带轴4，传送杆5末端连接熔接底座14，熔接底座14一侧设有扎带槽，扎带槽内设有弧形腔1，弧形腔1内设有汽车电源线13，扎带槽一侧设有熔接器10，熔接器10上设有小型电机7，小型电机7一侧设有扎带熔接杆9，小型电机7与扎带熔接杆9通过连接轴8连接，熔接器10上设有电机开关6，扎带熔接杆9通过转轴11与熔接器10连接，扎带熔接杆9末端位于熔接底座14上方，扎带熔接杆9底部连接热熔机15，热熔机15位于熔接器10上。
熔接底座14上设有弧形窝，方便熔接扎带；传送杆5上设有循环传送带，方便扎带3的传送；若干送带轴4中只有一个为传动轴，其余的送带轴4均为辅助从动轴，提高传送扎带3效率的同时节约了电力资源；电机开关6与小型电机7电性连接，方便控制熔接杆9对扎带3进行熔接。
具体的，本实用新型使用时，将扎带放置于传送杆5上启动送带轴4，打开热熔机15并将零散的汽车电源线13放置于扎带槽2内的弧形腔12中，使用汽车电源线13将扎带槽2中的扎带3向下压，其中扎带3的一头会因为弧形腔12的弧形弹回，按下电机开关6,小型电机7带动扎带熔接杆9对扎带3进行熔接，挪动汽车电源线13进行下一次熔接扎带操作，本实用新型使用后，关闭热熔机15和送带轴4。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。