本实用新型涉及一种连续刚构PC轨道梁吊具。
背景技术：
跨座式单轨交通因具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点已被广泛应用于世界各地，目前在国内该技术仍处于起步阶段，仅在重庆市进行试点建设运营。众所周知，在跨座式单轨的建设中，连续刚构PC轨道梁的制作及精度控制是整个系统的关键。这种轨道梁在做承重结构的同时，兼具导向功能，其线形控制精度极高，主要包括三个方面：一是轨道梁的横向、竖向及轴向变形，二是梁长的确定，三是要充分考虑线形变化及混凝土收缩徐变影响。预制完成的轨道梁线形直接决定了单轨列车的行走状态，无法参照常规轨道系统通过调整钢轨来满足线形要求。
由于轨道梁长度多变，且梁端平直段和梁中平直段之间存在固定长度的弧形段，这就造成了轨道梁具有重量大和吊装困难的特点。现有技术中，轨道梁吊装夹具主要通过夹梁件和锁紧装置之间的配合使用来吊运轨道梁，两个夹梁件之间设置对拉螺杆，对拉螺杆两端分别设置有锁紧螺母，利用两个夹梁件夹紧轨道梁左右两侧后旋拧两个锁紧螺母，两个夹梁件相互靠近的同时实现轨道梁的夹紧固定，但是这种轨道梁吊装夹具没有对轨道梁的底部进行固定支撑，单纯依靠锁紧装置提供的固定力，在吊装过程中很容易发生脱落，轨道梁吊装作业的安全性无法保证，降低生产效率。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是提供一种连续刚构PC轨道梁吊具。
本实用新型的技术方案是：一种连续刚构PC轨道梁吊具，包括安装框架和设于所述安装框架上用于连接起重设备的起吊装置，所述安装框架包括框架本体和设于所述框架本体一侧的端部横梁，所述框架本体与端部横梁之间设有连接机构，所述连接机构使得端部横梁能够向着靠近或远离框架本体的方向运动，所述框架本体包括顶部横梁、底部横梁、以及设于所述顶部横梁与底部横梁之间起连接作用的连接竖梁，所述顶部横梁、连接竖梁上还分别设有用于固定所述PC轨道梁的紧固装置。
进一步的，本实用新型中所述起吊装置包括吊绳和设于所述顶部横梁上的吊耳，所述吊耳与吊绳之间通过吊环连接。
进一步的，本实用新型中所述连接机构包括螺杆和设于所述螺杆上的螺母，所述端部横梁可滑动的设置于所述螺杆上并藉由螺母实现固定。
进一步的，本实用新型中所述连接机构还包括设于所述螺母与端部横梁之间的中间垫片以增大两者的接触摩擦面积。
进一步的，本实用新型中所述紧固装置包括分别设于所述顶部横梁与连接竖梁上、并可向着靠近或远离所述PC轨道梁方向运动的活动杆，所述活动杆的端部还设有用于增加贴合性的橡胶垫片。
进一步的，本实用新型中所述顶部横梁、底部横梁分别藉由固定件与连接竖梁连接固定。
进一步的，本实用新型中所述固定件为销轴。
进一步的，本实用新型中所述底部横梁上设有橡胶垫片以契合和保护所述PC轨道梁底部的弧形变化面。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1）本实用新型中，顶部横梁、连接竖梁、底部横梁、端部横梁组合成一个可拆卸式的安装框架，端部横梁可根据PC轨道梁长度调节在螺杆上的位置，再配合顶部横梁、连接竖梁上特定设计的紧固装置，能够实现PC轨道梁在上下左右四个方向上的全面固定防护，避免吊运过程中PC轨道梁出现脱落的现象，从而达到提高生产效率，节约生产成本，和保障生产安全的目的。
2）本实用新型中，紧固装置和底部横梁均设计有用于防护PC轨道梁梁面的橡胶垫片，对轨道梁的结构起到很好的保护作用，保障其外观不会受到影响，提高产品质量。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的使用状态示意图。
其中：1、顶部横梁；2、底部横梁；3、连接竖梁；4、端部横梁；5、吊绳；6、吊耳；7、吊环；8、螺杆；9、螺母；10、中间垫片；11、橡胶垫片；12、活动杆；13、销轴。
具体实施方式
实施例：
结合附图所示为本实用新型一种连续刚构PC轨道梁吊具的具体实施方式，首先，结合图1所示，包括安装框架和设于所述安装框架上用于连接起重设备的起吊装置，所述安装框架包括框架本体和设于所述框架本体一侧的端部横梁4。
具体的，所述框架本体包括顶部横梁1、底部横梁2、以及设于所述顶部横梁1与底部横梁2之间起连接作用的两根连接竖梁3，所述顶部横梁1、底部横梁2分别藉由销轴13与连接竖梁3连接固定，并且所述底部横梁2上设有橡胶垫片11以契合和保护所述PC轨道梁底部的弧形变化面，从而对PC轨道梁的结构起到很好的保护作用，保障其外观不会受到影响，提高产品质量。
所述起吊装置包括吊绳5和设于所述顶部横梁1上的吊耳6，所述吊耳6与吊绳5之间通过吊环7连接。
所述框架本体与端部横梁4之间设有连接机构，所述连接机构使得端部横梁4能够向着靠近或远离框架本体的方向运动。所述连接机构包括螺杆8和设于所述螺杆8上的螺母9，所述端部横梁4可滑动的设置于所述螺杆8上并藉由螺母9实现固定，所述螺杆8设于连接竖梁3上，所述连接机构还包括设于所述螺母9与端部横梁4之间的中间垫片10以增大两者的接触摩擦面积。
此外，所述顶部横梁1、连接竖梁3上还分别设有用于固定所述PC轨道梁的紧固装置，所述紧固装置包括分别设于所述顶部横梁1与连接竖梁3上、并可向着靠近或远离所述PC轨道梁方向运动的活动杆12，所述活动杆12的端部还设有用于增加贴合性的橡胶垫片11。
本实施例具体工作时，结合图2所示，在吊运PC轨道梁之前，将底部横梁2、端部横梁4拆下，将底部横梁2放置在PC轨道梁正下方，然后使用搬运机将其余保持链接状态的安装框架悬吊至PC轨道梁正上方的一定高度位置处并缓慢下降，通过销轴13将底部横梁2与连接竖梁3连接固定，将端部横梁4穿在螺杆8上并采用螺母9将其紧固，最后旋紧顶部横梁1、连接竖梁3上的活动杆12、直至橡胶垫片11紧紧贴合PC轨道梁的梁面，确认PC轨道梁固定完成后开始下一步的吊运作业。
由于顶部横梁1、连接竖梁3、底部横梁2、端部横梁4组合成一个可拆卸式的安装框架，端部横梁4可根据PC轨道梁长度调节在螺杆8上的位置，再配合顶部横梁1、连接竖梁3上特定设计的紧固装置，能够实现PC轨道梁在上下左右四个方向上的全面固定防护，避免吊运过程中PC轨道梁出现脱落的现象，从而达到提高生产效率，节约生产成本，和保障生产安全的目的。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。