轴承提升送料装置的制作方法

本实用新型涉及一种物料提升设备，尤其是轴承提升送料装置。

背景技术：

轴承加工、装配、检验时，都需要经过轴承的送料装置，将轴承传送给相应的设备。目前，公开号为CN202670645U的中国专利公开了一种轴承自动送料装置，包括电机、圆盘和连接在圆盘外侧的送料带，所述圆盘内设有平行通道，平行通道与圆盘之间连接有可移动挡块，可移动挡块与所述圆盘的底盘之间设有进料口，所述电机与所述圆盘相连接。由于电机带动圆盘振动时，轴承能够抵接在圆盘的内壁上，并沿着圆盘内壁滑移，当轴承的高度低于进料口的最高高度时，轴承能够穿过进料口并从进料口离开送料装置，送料装置能够对轴承的上限约束，并对轴承进行筛选，但上述送料装置难以对轴承的下限进行约束，装置的使用范围较小。而且该轴承自动送料装置适用水平状态的送料，无法将轴承毛坯提升到一定高度进行输送。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种适用轴承毛坯、轴承内圈、轴承外圈的提升、结构简单可靠、使用方便、送料稳定的轴承提升送料装置，具体技术方案为：

轴承提升送料装置，包括料斗、提升架、输送带、提升挡块和出料轨道；所述料斗安装在底架内，提升架倾斜安装在底架上，输送带的一端位于料斗内，另一端位于提升架的顶部，输送带上装有多个提升挡块，提升挡块等间距设置，提升挡块倾斜安装，输送带的一侧装有挡料板，挡料板的一端位于出料轨道的下方，另一端位于料斗内，所述出料轨道固定在提升架顶部的一侧。

通过采用上述技术方案，倾斜的提升挡块带动轴承毛坯升到出料轨道的一侧，轴承毛坯在重力的作用下滚到送料轨道内。挡板板将轴承毛坯限制在提升挡块上，使轴承毛坯能够跟随提升挡块上升。

优选的，所述料斗内设有送料槽，输送带位于送料槽内，挡料板的另一端位于送料槽内。

通过采用上述技术方案，输送带位于送料槽内使轴承毛坯能够覆盖在输送带上，轴承毛坯能够被提到挡块带走。

优选的，所述输送带包括主动轴、链条、提升板和从动轴；所述主动轴固定在底架内，主动轴上装有主动链轮；所述从动轴固定在提升架的顶部，从动轴上装有从动链轮；所述链条安装在主动链轮和从动链轮上，链条上装有连接支架，连接支架与提升板连接。

通过采用上述技术方案，链条通过支架固定提升板，提升板带动提升挡块移动。

优选的，所述主动轴上装有主动轮，主动轮通过皮带与涡轮减速机连接，涡轮减速机与电机连接。

通过采用上述技术方案，采用涡轮减速机可以节约安装空间，电机可以沿着底架的长度方向安装，减少底架的宽度。

优选的，所述提升架的一侧设有落料缓冲箱，落料缓冲箱的一端位于出料轨道下方，另一端位于料斗上方；落料缓冲箱内装有多个缓冲板，所述缓冲板从上到下依次交错安装。

通过采用上述技术方案，缓冲板降低轴承毛坯跌落的速度，防止损伤轴承毛坯影响后续生产。

优选的，所述缓冲板倾斜安装。

通过采用上述技术方案，倾斜安装方便轴承毛坯下降。

优选的，还包括落料挡板，所述落料挡板位于料斗上方，落料挡板上设有斜挡板。

通过采用上述技术方案，落料挡板防止轴承毛坯直接掉落到提升挡块上影响提升挡块送料，斜挡板将掉落的轴承毛坯导向到料斗内。

将轴承毛坯毛坯件放置到料斗内，提升板在链条的带动下从送料槽向提升架移动，轴承毛坯毛坯在提升挡块的作用下跟随提升板移动，当提升板从料斗中由水平状态进入提升架变成接近垂直状态时，将姿态不正确的轴承毛坯筛选掉，即未能进入提升挡块的轴承毛坯毛坯仍留在料斗内，在挡料板的作用下轴承毛坯毛坯跟随提升挡块进入提升架，当提升挡块移动到出料轨道的进料口时，轴承毛坯毛坯在重力的作用下滚到出料轨道中，然后从出料轨道进入后续工位。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的轴承提升送料装置适用轴承毛坯、轴承内圈、轴承外圈的提升、结构简单可靠、使用方便、送料稳定。

附图说明

图1是本实用新型的左侧的轴测图；

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，轴承提升送料装置，包括料斗12、提升架21、输送带、提升挡块23和出料轨道30。

料斗12安装在底架11内，料斗12内设有送料槽。

提升架21倾斜安装在底架11上，输送带的一端位于料斗12内的送料槽中，另一端位于提升架21的顶部。

输送带包括主动轴13、链条15、提升板22、从动轴25和提升挡块23；主动轴13固定在底架11内，主动轴13上装有主动链轮14；从动轴25固定在提升架21的顶部，从动轴25上装有从动链轮；链条15安装在主动链轮14和从动链轮上，链条15上装有连接支架17，连接支架17与提升板22连接，提升板22 依次安装在链条15上，提升挡块23倾斜安装在提升板22上；提升板22的一侧装有挡料板24，挡料板24的一端位于出料轨道30的下方，另一端位于送料槽内，出料轨道30固定在提升架21顶部的一侧。

主动轴13上装有主动轮41，主动轮41通过皮带与涡轮减速机42连接，涡轮减速机42与电机43连接。

提升架21的一侧设有落料缓冲箱31，落料缓冲箱31的一端位于出料轨道 30下方，另一端位于料斗12上方；落料缓冲箱31内装有多个缓冲板32，缓冲板32从上到下依次交错安装。缓冲板32倾斜安装。

还包括落料挡板33，落料挡板33位于料斗12上方，落料挡板33上设有斜挡板34。

将轴承毛坯放置到料斗12内，提升板22在链条15的带动下从送料槽向提升架21移动，轴承毛坯在提升挡块23的作用下跟随提升板22移动，当提升板 22从料斗12中由水平状态进入提升架21变成接近垂直状态时，将姿态不正确的轴承毛坯筛选掉，即未能进入提升挡块23的轴承毛坯仍留在料斗12内，在挡料板24的作用下轴承毛坯跟随提升挡块23进入提升架21，当提升挡块23移动到出料轨道30的进料口时，轴承毛坯在重力的作用下滚到出料轨道30中，然后从出料轨道30的出料槽32进入后道工位。