一种用于钢板翻身的磁性工装的制作方法

本实用新型涉及一种磁性工装，具体涉及一种用于钢板翻身的磁性工装。

背景技术：

在对钢板或扁平工件的加工过程中，有时需要对其进行吊运和翻身。目前，磁性工装以其稳定的性能及方便的使用方法受到现场施工人员的青睐，在船舶建造过程中得到了大力应用。特别是应用在钢板翻身时，磁性工装代替了以往的焊接吊码，避免了焊接和磨除吊码时对钢板的伤害。

但是，在目前用于钢板翻身的磁性工装中，与吊架连接的固定板与磁力装置之间都是刚性连接，当磁力装置附在钢板的不平整处时，磁力装置无法与钢板紧密贴合，翻身过程中容易出现钢板“脱钩”现象，这会给翻身过程带来安全隐患。此外，由于磁力装置都安装在固定位置，钢板在翻身过程会因受力不均匀产生一定的变形量。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以避免钢板翻身时脱钩，同时可以有效降低翻身导致的钢板变形量的工装。

一种用于钢板翻身的磁性工装，包括磁力装置，还包括固定板，所述固定板上开设有通孔，所述通孔中安装有连接杆，所述连接杆上端连接有限位块，下端与所述磁力装置相连接，在所述固定板和所述磁力装置之间的连接杆上套有弹簧。

优选地，所述固定板固定在吊架上，所述磁力装置的下表面低于所述吊架的下表面。

优选地，所述吊架由H型钢焊接而成，所述固定板上设有U形槽，所述U形槽卡在H型钢的翼缘上并通过螺栓紧固。

优选地，所述磁力装置顶部设有开关座，开关座上设有开关手柄。

优选地，所述固定板底部和所述开关座顶部分别焊接有中空的弹簧卡槽，所述连接杆贯穿所述两个弹簧卡槽与所述磁力装置连接。

优选地，所述弹簧的两端分别位于所述两个弹簧卡槽内。

优选地，所述连接杆与所述磁力装置螺纹连接。

优选地，所述连接杆的下端还螺纹连接有限位环。

如上所述，本实用新型的有益之处在于:工装结构简单，方便组装，使用灵活，成本低廉；通过在与磁力装置相连的连接杆上设置弹簧，保证磁力装置下表面低于吊架下表面，其一方面可以实现磁力装置与翻身前的钢板紧密接触，有效避免“脱钩”现象，提高翻身过程的安全性；另一方面，在钢板翻身后，能自动矫正翻身过程导致的钢板变形量，提升钢板的平整度，为后续的施工节省时间，提高作业效率。

附图说明

图1为本实用新型工装的主视图；

图2为本实用新型工装的立体图；

图3为本实用新型工装在钢板翻身前的工作状态示意图；

图4为本实用新型工装在钢板翻身后的工作状态示意图。

元件标号说明：

1 固定板

2 连接杆

21 限位块

31 弹簧卡槽

32 弹簧卡槽

4 弹簧

5 开关座

6 限位环

71 螺栓

72 螺栓

8 磁力装置

9 开关手柄

10 吊架

11 吊耳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供了一种用于钢板翻身的磁性工装，如图1所示，包括磁力装置8、固定板 1、连接杆2和弹簧4。固定板1上开设有通孔，通孔内安装有连接杆2，其中，连接杆2的上端连接有限位块21，限位块21优选地为六角螺母，防止连接杆2在通孔中上下滑动时与固定板1脱离；连接杆2下端与磁力装置8相连接，连接杆2下端优选地设有外螺纹，与磁力装置8螺纹连接。在固定板1和磁力装置8之间的连接杆2上套有弹簧4，用于在翻身前对磁力装置8产生一个压力作用，使磁力装置8与钢板紧密贴合。

进一步地，连接杆2的下端还螺纹连接有限位环6，用限位环6固定住弹簧4的位置后再连接磁力装置8与连接杆2，从而方便调整连接杆2与磁力装置8的连接高度，使得连接后的磁力装置8下表面低于吊架10下表面一定距离，该距离优选地为10mm，用于实现磁力装置8与钢板之间的紧密贴合。

如图1和图2所示，在本实用新型的一个优选实施例中，磁力装置8的顶部通过螺栓71 连接有开关座5，开关座5上设有开关手柄9。固定板1的底部和开关座5的顶部分别焊接有中空的弹簧卡槽31、32，连接杆2贯穿这两个弹簧卡槽31、32与开关座5和磁力装置8螺纹连接，弹簧4的两端则分别位于弹簧卡槽31、32内。此外，限位环6也置于弹簧卡槽32 内。

如图3所示，磁性工装的固定板1固定在吊架10上，优选地，吊架10由H型钢焊接而成，固定板1上设有U形槽，U形槽卡在H型钢的翼缘上并通过固定板1顶部的螺栓72紧固。

以下给出本实用新型的一个应用实施例：

首先，通过计算得出连接杆2与磁力装置8的连接高度，如图1所示，将连接杆2由上至下插入固定板1的通孔中，然后将弹簧4由下至上地套入连接杆2，再在连接杆2的下端拧紧限位环6至需要的连接高度，以保证固定板1固定在吊架10上后，磁力装置8的下表面低于吊架10下表面10mm，此时弹簧4处于最小压缩状态。将连接杆2的下端拧入开关座5 和磁力装置8内，即可完成磁性工装的组装。

其次，将固定板1上的U形槽卡在吊架10上并用螺栓72紧固，完成磁性工装与吊架10 的连接。图3是磁性工装在钢板翻身前的工作状态示意图。吊架10上设有吊耳11，升降装置底部设有吊链并与吊耳11连接。控制升降装置，下降吊架10，当本工装的磁力装置8下表面先与置于地面平台上的钢板接触后，固定板1由于所连接的吊架的重力作用会继续向下运动，此时弹簧4会被进一步压缩，直到吊架10下表面与磁力装置8下表面平齐，此时，磁力装置8由于磁力与弹簧4压缩产生的压力的双重作用，下表面会与钢板紧密贴合，从而有效避免翻身过程中钢板的“脱钩”现象。

图4是磁性工装在钢板翻身后的工作状态示意图，此时磁力装置8上表面附有钢板，固定板1处于磁力装置8下方。由于顶部钢板的重力作用，磁力装置8受压向下压缩弹簧4，钢板随之下沉。当磁力装置8的上表面与吊架10上表面平齐后，钢板停止下沉，此时钢板处于一个水平平面上，避免翻身后的钢板在处于搁置状态时产生变形量；同时，磁力装置8的磁力作用也会对翻身过程导致的钢板变形量进行矫正，提升钢板的平整度。

如上所述，本实用新型的有益之处在于：工装结构简单，方便组装，使用灵活，成本低廉；通过在与磁力装置相连的连接杆上设置弹簧，保证磁力装置下表面低于吊架下表面，其一方面可以实现磁力装置与翻身前的钢板紧密接触，有效避免“脱钩”现象，提高翻身过程的安全性；另一方面，在钢板翻身后，能自动矫正翻身过程导致的钢板变形量，提升钢板的平整度，为后续的施工节省时间，提高作业效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。