一种防磨托盘的制作方法

本实用新型涉及一种托盘装置，属于物流运输设备领域，具体涉及一种防磨托盘。

背景技术：

工厂生产、运输等环节中使用的托盘，又被称为“栈板、夹板”，托盘有多种规格类型，从材料构成上可以分为：木制托盘、塑料托盘、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘。利用托盘可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，因而被广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，托盘与叉车配套使用，能够起到保护物品、方便物流和商流等多方面的作用，

目前，常用的托盘多为平面结构设计，使用寿命一般在2-3年左右，浪费较大，也增加了物流成本。托盘的磨损部位主要集中在支腿座和外部四周，产生上述问题的原因有多个方面，其中，支腿座部位的磨损，有叉车叉部对插口周边的撞击、磨损因素，也有托盘人工移动时与地面的摩擦磨损问题。因此，有必要对托盘的结构进行改进，以减轻磨损延长托盘的使用周期。

中国专利(授权公告号CN203997249U)公开的“一种防磨防损伤托盘”，凸起均匀分布在基板上表面，凸起边沿为波浪状纹理，凹槽为长方形结构，凹槽均匀分布在基板上表面，凹槽与凸起位于基板的同一侧面，相邻凹槽之间由凸起隔开，凹槽为两行五列排布。本实用新型采用整体注塑工艺，与托运物品接触基板表面设有带有凹槽结构的凸起，凸起与托运物之间重力分布均匀化，该托盘尤其适用于托运手机屏及电子产品用的一些玻璃制品，由于该托盘采用凸起搭配凹槽的结构设计可以更好的实现避免托运物品的磨损和损伤情况。

再如中国专利(授权公告号CN203682084U)公开了“一种撞托盘”，属于用于物料存储或运输的托盘技术领域，包括上面板、支脚和下面板；所述支脚设置在上面板和下面板之间；所述支脚包括第一支脚、第二支脚和第三支脚；所述第一支脚有4个，分别位于上面板四角；所述第一支脚外侧面的上下两端均设置有防撞棱；所述第二支脚有4个，分别位于上面板每边中部；所述第二支脚外侧设置有插手槽；所述第三支脚有1个，位于上面板中心。本托盘设置有防撞棱。防撞棱为托盘向外凸起的部分，当同层间的两个托盘相互靠近时，防撞棱先接触，从而避免托盘因撞击造成的磨损。

上述及现有的托盘结构在四周防撞、面板强度上进行了改进，但对支腿座的磨损问题上未有涉及。

技术实现要素：

本实用新型提供一种防磨托盘，用于解决现有技术中托盘支腿座的磨损问题。

为了实现本实用新型的目的，采用以下技术方案：

一种防磨托盘，包括面板和支腿座，所述支腿座包括三根支腿，三根支腿相互平行的纵向或横设在面板下侧，每根支腿上均带有两个第一插口，相邻支腿之间形成第二插口，所述面板由边框和条状板构成，条状板安装在边框的内侧，边框顶面的四个角部分别开有定位凹槽，支腿座底面开有与定位凹槽相对应的安装凹槽，定位凹槽与安装凹槽上下相对并通过固定板隔离，所述安装凹槽内设有伸缩滑轮机构，伸缩滑轮机构包括伸缩组件和滑轮组件，伸缩组件包括外筒、压缩弹簧和滑动轴，外筒上端与隔板固定，滑动轴的上部设置在外筒内，滑动轴的下端安装滑轮组件，外筒与滑动轴之间安装压缩弹簧，压缩弹簧可以推动滑动轴向下移动，滑轮组件在重力作用下可以收回至安装凹槽，四个滑轮组件收回至安装凹槽时的承重范围为40～60kg。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：

如上所述的一种防磨托盘，四个滑轮组件中有2套万向轮和2套定向滑轮。

如上所述的一种防磨托盘，所述外筒的下端口安装密封环，滑动轴上设有外凸沿，所述压缩弹簧设在外凸沿与隔板之间。

如上所述的一种防磨托盘，所述定位凹槽长宽尺寸均大于万向轮的直径。

如上所述的一种防磨托盘，所述第一插口、第二插口四周的支腿上设有耐磨防穿刺橡胶层。

如上所述的一种防磨托盘，所述面板上嵌设有多个耐磨防滑条。

如上所述的一种防磨托盘，所述边框的内角为倒角结构。

如上所述的一种防磨托盘，所述支腿座底面嵌设有多个耐磨防滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在支腿座上设有向下的伸缩滑轮机构，面板上放置承载的货物后，支腿座上的滑轮组件可以完全收回至安装凹槽内，支腿座底面整体和平台等接触，从而使面板、支腿座本身承受货物的重量，保护滑轮组件；货物从面板上移走后，伸缩滑轮机构利用压缩弹簧的张力，可以承受住本防磨托盘自身的重力，使滑轮组件露出安装凹槽，因而，人工搬运托盘时支腿座不会和地面产生摩擦，避免支腿座产生磨损，延长本防磨托盘的使用寿命。

2、在支腿座插口四周设置耐磨防穿刺橡胶层，避免叉车叉部伸入插口时对支腿的碰撞和磨损破坏，耐磨防穿刺橡胶层可以根据使用情况进行更换，提高支腿座的耐磨性和使用质量。

3、本实用新型在面板、支腿座上分别嵌设有耐磨防磨条、耐磨防滑块，降低了磨损速度，提升了托盘主体的使用寿命，有利于节约成本，同时对承载的货物起到防滑保护作用，提升使用的安全性。

4、本防磨托盘结构稳定、设计合理，可以对防磨部件进行更换维护，经实验室验证，至少可以延长2年以上的使用时间。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中A-A剖视图；

图4是图2中B-B剖视图；

图5是图3中I局部放大示意图；

图6是图4中II局部放大示意图。

附图标记：1-面板，11-边框，12-条状板，13-定位凹槽，2-支腿座，21-支腿，22-安装凹槽，3-隔板，4-伸缩滑轮机构，41-外筒，42-压缩弹簧，43-滑动轴，44-滑轮组件，45-外凸沿，46-密封环，5-第一插口；6-第二插口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实施例公开的一种防磨托盘，包括面板1和支腿座2，支腿座2包括三根支腿21，三根支腿21相互平行的纵向或横设在面板1下侧，每根支腿21上均带有两个第一插口5，相邻支腿21之间形成第二插口6。

该防磨托盘的长宽为1200*1000mm、高为150mm；即支腿座2与面板1总高度为150mm，由木材制成，面板1与支腿座2采用螺钉固定。也可以采用钢制或塑料材质，当采用塑料材质时，可以将支腿座2与面板1一体注塑成型。

如图1、图3、图4所示，本实施例中面板1由边框11和条状板12构成，条状板12安装在边框11的内侧，边框11顶面的四个角部分别开有四个定位凹槽13，支腿座2底面开有与定位凹槽13相对应的四个安装凹槽22，定位凹槽13与安装凹槽22上下相对并通过固定板隔离。

如图1所示，该边框11的内角为倒角结构，以增强边框11的结构强度，提高托盘抗撞击能力和承载力。

如图5、图6所示，本实施例在安装凹槽22内设有伸缩滑轮机构4，伸缩滑轮机构4包括伸缩组件和滑轮组件44，伸缩组件包括外筒41、压缩弹簧42和滑动轴43，外筒41上端与隔板3固定，滑动轴43的上部设置在外筒41内，滑动轴43的下端安装滑轮组件44，外筒41与滑动轴43之间安装压缩弹簧42。

压缩弹簧42可以推动滑动轴43向下移动，滑轮组件44在重力作用下可以收回至安装凹槽22，四个滑轮组件44收回至安装凹槽22内时的承载范围为40～60kg。单个本防磨托盘的重量在20kg左右，因此，叠放2-3块后依然可以具有较好的移动性能，方便使用。

定位凹槽13用于本防磨托盘多块在上下堆叠放置时，用于与滑轮组件44配合，保持叠放的一致性。

使用时，本防磨托盘设置的伸缩滑轮机构4，面板1上放置承载的货物后，支腿座2上的滑轮组件44可以完全收回至安装凹槽22内，支腿座2底面整体和平台等接触，从而使面板1、支腿座2本身承受货物的重量，保护滑轮组件44；货物从面板1上移走后，伸缩滑轮机构4利用压缩弹簧42的张力，可以承受住本防磨托盘自身的重力，使滑轮组件44露出安装凹槽22，因而，人工搬运托盘时支腿座2不会和地面产生摩擦，避免支腿座2产生磨损，延长本防磨托盘的使用寿命。

进一步的，为了方便本防磨托盘的移动操作，在四个滑轮组件44中有2套万向轮和2套定向滑轮。此时，万向轮对应的安装凹槽长宽大于其直径，以保证万向轮的方向调节，定位凹槽13长宽尺寸大于万向轮的直径。

如图5、图6所示，本实施例为提高压缩弹簧42的使用性能，在外筒41的下端口安装密封环46，滑动轴43上设有外凸沿45，压缩弹簧42设在外凸沿45与隔板3之间。

第一插口5、第二插口6四周的支腿21上设有耐磨防穿刺橡胶层。耐磨防穿刺橡胶层为氯酊橡胶板，厚度为1～2cm，采用可更换的卡槽式安装，避免叉车叉部伸入插口时对支腿21的碰撞和磨损破坏，耐磨防穿刺橡胶层可以根据使用情况进行更换，提高支腿座2的耐磨性和使用质量。

面板1上嵌设有多个耐磨防滑条，支腿座2底面嵌设有多个耐磨防滑块。在面板1、支腿座2上分别嵌设有耐磨防磨条、耐磨防滑块，降低了磨损速度，提升了托盘主体的使用寿命，有利于节约成本，同时对承载的货物起到防滑保护作用，提升使用的安全性。

本防磨托盘，结构稳定、设计合理，可以对防磨部件进行更换维护，经实验室验证，至少可以延长2年以上的使用时间。