一种栈板和载货装置的制作方法

本实用新型涉及显示技术领域，更具体的说，涉及一种栈板和载货装置。

背景技术：

为了方便货物搬运及周转，常使用栈板承载货物，并使用叉车来移动栈板，为了方便叉取，栈板多选用川字或田字型结构，出货装柜时，为了提高货物的装柜率，通常进行多层堆栈。

当脚墩宽度较小，容易在运输时脚墩移位滑出、从而倒栈的风险很高，如果增加脚墩的宽度，会出现脚墩之间的距离小于货叉的外侧间距，即会出现无法进叉的情况。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种方便叉车进叉同时提高载货稳定性的一种栈板和载货装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种栈板。所述栈板包括：

脚墩，在所述栈板的底部；

顶板，在所述栈板的顶部，所述顶板与所述脚墩固定连接；

填充结构，可移动固定于相邻两个脚墩之间，用于支撑顶板。

可选的，所述填充结构包括伸缩结构和支撑块；所述伸缩结构和支撑块位于所述顶板的底部，所述伸缩结构的一端与所述脚墩固定，所述伸缩结构的另一端与所述支撑块固定，所述伸缩结构可延着相邻所述脚墩之间连线的方向伸缩运动，所述支撑块跟随伸缩结构伸缩运动。

伸缩结构可延着所述脚墩的内侧到外侧方向伸缩，而支撑块又与伸缩结构的外侧固定，这样支撑块就能随着伸缩结构的伸缩而在顶板底部移动。

可选的，所述脚墩包括第一脚墩；所述第一脚墩的侧壁设有凹槽，所述伸缩结构固定在所述凹槽内，当伸缩结构处于完全收缩状态时，所述支撑块和所述伸缩结构收纳在所述凹槽内。

在叉车装载时，可以将支撑块收缩到第一脚墩内，使栈板的底部有更大的空间，不会对叉车造成阻碍。

可选的，所述脚墩包括第二脚墩，所述第二脚墩在栈板的边缘两侧，所述伸缩结构固定在第二脚墩上。

由于用栈板装货时货物的宽度一般都在第二脚墩附近，所以将伸缩结构固定在第二脚墩上可以使其对应伸缩量减小，缩减伸缩结构的体积，既节约成本，又减小对叉车的阻碍。

可选的，所述支撑块包括固定装置，所述固定装置固定在支撑块的顶部，所述固定装置与顶板的底部相连。

在伸缩结构伸展到一定长度时，固定装置就将支撑块固定在顶板的底部，对伸缩结构起到一种定位的作用，同时提高伸缩结构的承重效果。

可选的，所述伸缩结构包括多个第一凸条和第二凸条；所述第一凸条和第二凸条的形状为长方体，所述第一凸条和第二凸条的大小、长度一致，所述第一凸条与所述第二凸条的端部、中部铰接并交叉相连第一凸条第二凸条，所述第一凸条与所述第二凸条组成了非弹性伸缩结构。

所述第一凸条与所述第二凸条的端部、中部通过固定件铰接交叉相连，这样第一凸条与第二凸条之间就组成了平行四边形的形状，可供伸缩结构的伸缩，而且非弹性结构的压缩比高，收缩后占用空间小，减少对叉车的阻碍。

可选的，所述第一凸条与所述第二凸条分别和第一脚墩的内侧与支撑块的内侧可活动相连。

由于支撑块是通过第一凸条与第二凸条收缩在第一脚墩内侧的，所以第一凸条与第二凸条和第一脚墩的固定也要是可活动连接的，这样在收缩支撑块时才能最大化的缩减其与第一脚墩内侧之间的距离，使支撑块收缩的更紧密，减少对叉车的阻碍。

可选的，所述支撑块的底部与所述脚墩的底部平齐。

在堆运较大货物的时候，货物的宽度往往会超过栈板的宽度，这时候第一凸块的底部与脚墩的底部都会对应着货物的顶面，所以第一凸块的底部与所述脚墩的底部平齐，保证装运货物时栈板的稳定性。

一种载货装置，至少包括两个任意一项所述的栈板，所述栈板层叠设置，可以提高载货稳定性和运货效率。

填充结构在叉车叉装栈板时可收缩在脚墩内或取出来从而减少对叉车的阻碍，在叉装完栈板后可将填充结构伸展或放到脚墩旁，从而加大脚墩宽度支撑顶板，增加载货稳定性。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本实用新型实施例一种使用栈板层叠堆货的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种栈板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一种叉车的结构示意图；

图4是本实用新型实施例一种伸缩结构收缩状态的结构示意图；

图5是本实用新型实施例一种伸缩结构伸展状态的结构示意图；

图6是本实用新型实施例一种第一脚墩截面的结构示意图。

其中，1、栈板；2、脚墩；3、顶板；4、第一脚墩；5、第二脚墩；6、脚墩的底部；7、顶板的底部；8、伸缩结构；9、支撑块；10、第一脚墩的内侧；11、第一凸条；12、第二凸条；13、伸缩结构的一端；14、固定装置；15、支撑块的顶部；16、支撑块的内侧；17、支撑块的底部；18、凹槽。

具体实施方式

这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本实用新型的示例性实施例的目的。但是本实用新型可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

如图4至图6所示，本实用新型实施例公布了一种栈板1，包括：

脚墩2，在栈板1的底部；

顶板3，在栈板1的顶部，顶板3与脚墩2固定连接；

填充结构，可移动固定于相邻两个脚墩2之间，用于支撑顶板3。

填充结构包括伸缩结构8和支撑块9，伸缩结构8在顶板的底部7，伸缩结构的内侧13固定在脚墩2的内侧上，伸缩结构8可延着脚墩2的内侧到外侧方向伸缩，支撑块9固定在伸缩结构8的外侧。脚墩2包括第一脚墩4，第一脚墩4的内部为空心的，支撑块9可跟随伸缩结构8收缩到第一脚墩4内。脚墩2包括第二脚墩5，第二脚墩5在栈板1的边缘两侧，伸缩结构8固定在第二脚墩5上。支撑块9包括固定装置14，固定装置14固定在支撑块的顶部15，固定装置14与顶板的底部7相连。伸缩结构8包括第一凸条11和第二凸条12，伸缩结构8非弹性结构，第一凸条11和第二凸条12的数量分别大于两个，第一凸条11与第二凸条12的端部、中部铰接并交叉相连。第一凸条11与第二凸条12分别和第一脚墩4的内侧10与支撑块的内侧16可活动相连。伸缩结构8的数量至少为两组且对称分布。支撑块的底部17与脚墩的底部6平齐。第一脚墩4的位置只在栈板1的一侧。

根据伸缩结构的用途，伸缩结构只在栈板的一侧便能实现堆货的稳定性，所以第一脚墩的位置只在栈板的一侧，不影响栈板的稳定性，同时避免不必要的加工，降低成本。填充结构在叉车叉装栈板时可收缩在脚墩内或取出来从而减少对叉车的阻碍，在叉装完栈板后可将填充结构伸展或放到脚墩旁，从而加大脚墩宽度支撑顶板，增加载货稳定性。伸缩结构可延着脚墩的内侧到外侧方向伸缩，而支撑块又与伸缩结构的外侧固定，这样支撑块就能随着伸缩结构的伸缩而在顶板底部移动。在叉车装载时，可以将支撑块收缩到第一脚墩内，使栈板的底部有更大的空间，不会对叉车造成阻碍。由于用栈板装货时货物的宽度一般都在第二脚墩附近，所以将伸缩结构固定在第二脚墩上可以使其对应伸缩量减小，缩减伸缩结构的体积，既节约成本，又减小对叉车的阻碍。在伸缩结构伸展到一定长度时，固定装置通过螺钉固定将支撑块固定在顶板的底部，对伸缩结构起到一种定位的作用，同时提高伸缩结构的承重效果。第一凸条与第二凸条的端部、中部通过固定柱铰接交叉相连，固定柱能够限制第一凸条固定点与第二凸条固定点之间的相对位移，但不能限制第一凸条与第二凸条之间的相对转动，这样第一凸条与第二凸条之间就组成了平行四边形的形状，可供伸缩结构的伸缩，而且非弹性结构的压缩比高，收缩后占用空间小，减少对叉车的阻碍。由于支撑块是通过第一凸条与第二凸条收缩在第一脚墩内侧的，所以第一凸条与第二凸条和第一脚墩的固定也要是可活动连接的，这样在收缩支撑块时才能最大化的缩减其与第一脚墩内侧之间的距离，使支撑块收缩的更紧密，减少对叉车的阻碍。由于栈板的宽度比伸缩结构的宽度大很多，仅用一组伸缩结构很难保证其结构稳定性，所以伸缩结构的数量至少为两组且对称分布，这样可以使伸缩结构受力均匀，保证其固定稳定性。在堆运较大货物的时候，货物的宽度往往会超过栈板的宽度，这时候第一凸块的底部与脚墩的底部都会对应着货物的顶面，所以第一凸块的底部与脚墩的底部平齐，保证装运货物时栈板的稳定性。根据伸缩结构的用途，伸缩结构只在栈板的一侧便能实现堆货的稳定性，所以第一脚墩的位置只在栈板的一侧，不影响栈板的稳定性，同时避免不必要的加工，降低成本。

作为本实用新型的另一实施例，参考4至图6所示，一种栈板1，包括：

脚墩2，在栈板1的底部；

顶板3，在栈板1的顶部，顶板3与脚墩2固定连接；

填充结构，可移动固定于相邻两个脚墩2之间，用于支撑顶板3；

填充结构包括伸缩结构8和支撑块9，伸缩结构8在顶板的底部7，伸缩结构的内侧13固定在脚墩2的内侧上，伸缩结构8可延着脚墩2的内侧到外侧方向伸缩，支撑块9固定在伸缩结构8的外侧；

脚墩2包括第一脚墩4，第一脚墩4的内部为空心的，支撑块9可跟随伸缩结构8收缩到第一脚墩4内；

脚墩2包括第二脚墩5，第二脚墩5在栈板1的边缘两侧，伸缩结构8 固定在第二脚墩5上；

支撑块9包括固定装置14，固定装置14固定在支撑块的顶部15，固定装置14与顶板的底部7相连；

伸缩结构8包括第一凸条11和第二凸条12，伸缩结构8非弹性结构，第一凸条11和第二凸条12的数量分别大于两个，第一凸条11与第二凸条 12的端部、中部铰接并交叉相连；

支撑块的底部17与脚墩的底部6平齐。

填充结构在叉车叉装栈板时可收缩在脚墩内或取出来从而减少对叉车的阻碍，在叉装完栈板后可将填充结构伸展或放到脚墩旁，从而加大脚墩宽度支撑顶板，增加载货稳定性。

伸缩结构可延着脚墩的内侧到外侧方向伸缩，而支撑块又与伸缩结构的外侧固定，这样支撑块就能随着伸缩结构的伸缩而在顶板底部移动。

在叉车装载时，可以将支撑块收缩到第一脚墩内，使栈板的底部有更大的空间，不会对叉车造成阻碍。

由于用栈板装货时货物的宽度一般都在第二脚墩附近，所以将伸缩结构固定在第二脚墩上可以使其对应伸缩量减小，缩减伸缩结构的体积，既节约成本，又减小对叉车的阻碍。

在伸缩结构伸展到一定长度时，固定装置通过螺钉固定将支撑块固定在顶板的底部，对伸缩结构起到一种定位的作用，同时提高伸缩结构的承重效果。

第一凸条与第二凸条的端部、中部通过固定柱铰接交叉相连，固定柱能够限制第一凸条固定点与第二凸条固定点之间的相对位移，但不能限制第一凸条与第二凸条之间的相对转动，这样第一凸条与第二凸条之间就组成了平行四边形的形状，可供伸缩结构的伸缩，而且非弹性结构的压缩比高，收缩后占用空间小，减少对叉车的阻碍。

由于支撑块是通过第一凸条与第二凸条收缩在第一脚墩内侧的，所以第一凸条与第二凸条和第一脚墩的固定也要是可活动连接的，这样在收缩支撑块时才能最大化的缩减其与第一脚墩内侧之间的距离，使支撑块收缩的更紧密，减少对叉车的阻碍。

由于栈板的宽度比伸缩结构的宽度大很多，仅用一组伸缩结构很难保证其结构稳定性，所以伸缩结构的数量至少为两组且对称分布，这样可以使伸缩结构受力均匀，保证其固定稳定性。

在堆运较大货物的时候，货物的宽度往往会超过栈板的宽度，这时候第一凸块的底部与脚墩的底部都会对应着货物的顶面，所以第一凸块的底部与脚墩的底部平齐，保证装运货物时栈板的稳定性。

根据伸缩结构的用途，伸缩结构只在栈板的一侧便能实现堆货的稳定性，所以第一脚墩的位置只在栈板的一侧，不影响栈板的稳定性，同时避免不必要的加工，降低成本。

作为本实用新型的另一实施例，本实施方式公开了一种载货装置，至少包含两个任意一项上面实施例的栈板1，栈板1层叠设置，可以提高载货稳定性和运货效率。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。