一种冷链运输用保温箱的制作方法

本实用新型涉及冷链运输产品生产技术领域，特别涉及一种冷链运输用保温箱。

背景技术：

目前，常见的冷链运输用保温箱主要有两类，一类是单纯以泡沫塑料作为保温层的保温箱，一类是以蜂窝板为保温层的保温箱，蜂窝板为外护板、蜂窝层和内护板的三明治结构。单纯以泡沫塑料作为保温层的保温箱虽然其保温性能好，但是其结构强度差，容易损坏。以蜂窝板为保温层的保温箱克服了单纯以泡沫塑料作为保温层的保温箱强度差的缺点，其结构强度显著提高，但是其保温性能不好，明显低于单纯以泡沫塑料作为保温层的保温箱。

CN 206953695 U公开了一种蜂窝墙材板材，包括：上板材，与上板材平行的下板材；一端与上板材粘接连接，另一端与下板材粘接连接的蜂窝芯；容纳于所述蜂窝芯的内部空腔的聚氨酯填充层。该专利将聚氨酯这一类发泡类材料填充在蜂窝芯的空间中，并将蜂窝芯完全填充满，使内部成为一个实心体，达到加固，保温效果。虽然在蜂窝芯内填充满发泡材料在一定程度上提高了保温效果，但是，形成蜂窝芯的蜂窝壁是直接连接内外护板，仍然形成了直接的传热通道，保温效果并不理想。

因此，开发一种兼具强度和优良保温性能的新型保温箱成为急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有保温箱不能兼顾强度和保温性能的缺陷，提供一种兼具强度和优良保温性能的冷链运输用保温箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种冷链运输用保温箱，包括由保温层构成的箱体(1)和箱盖(2)，所述保温层从外至内的层级结构组成为外护板(3)、外蜂窝层(4)、发泡层(5)、内蜂窝层(6)、内护板(7)，所述外护板封闭外蜂窝层的外侧面，所述内护板封闭内蜂窝层的内侧面，所述发泡层的外侧填充入外蜂窝层的蜂窝孔道(8)内并封闭外蜂窝层的内侧面，所述发泡层的内侧填充入内蜂窝层的蜂窝孔道内并封闭内蜂窝层的外侧面。

外护板、内护板均为塑料材质，提供支撑强度和内外防护作用。外蜂窝层、内蜂窝层提供优良的结构强度，发泡层提供保温性能，本实用新型采用上述结构组合能兼顾强度和保温性能，保温性能接近单纯的泡沫塑料材料。蜂窝层有内外两层，中间由发泡层隔断，直接切断了通过蜂窝壁直接连接内外进行热传导的通道，发泡层的保温性能好，这样相对于现有技术保温性能大大提升，又能兼顾强度，发泡层材料为PU。蜂窝孔道与外护板、内护板垂直。

作为优选，所述发泡层的中部设有真空绝热板(9)。通过在发泡层的中部设真空绝热板，能显著提高保温层的保温性能，使得保温层的保温性能超过单纯的泡沫塑料材料。真空绝热板本身易损坏，将真空绝热板设置在发泡层的中部，发泡材料包裹真空绝热板，起到很好的保护作用。

作为优选，所述箱体由保温层拼装而成。

作为优选，所述箱体由一体成型的保温层构成。即一体发泡形成箱体。

作为优选，每个外蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个外蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％。每个蜂窝孔道均被填充，形成不均匀填充。

作为优选，每个内蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个内蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％。每个蜂窝孔道均被填充，形成不均匀填充。

发泡层的两侧分别伸入了内外蜂窝层的蜂窝孔道，外蜂窝层、内蜂窝层的蜂窝孔道部分被发泡材料填充，起到连接作用的同时进行一个传热隔断，这样在蜂窝孔道内未填充部分以空气为保温介质，填充部分以发泡材料为保温介质，形成部分填充，双介质保温结构，蜂窝壁的传热也被内部的发泡材料隔断，能明显提高保温效果。

作为优选，所述发泡层的发泡材料为聚氨酯。

作为优选，发泡层的厚度在10mm～200mm；外蜂窝层、内蜂窝层的厚度在3mm～100mm，外护板厚度0.3mm～30mm；内护板厚度0.3mm～10mm；真空绝热板厚度在5mm～50mm。

本实用新型的有益效果是：兼具强度和优良保温性能，强度与普通蜂窝板相当，保温性能接近或者更优于泡沫塑料。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式的剖视结构示意图，箱体拼装且未设置真空绝热板；图1A为纵向剖视图，图1B为横向剖视图。

图2是本实用新型第二种实施方式的剖视结构示意图，箱体拼装且设有真空绝热板；图2A为纵向剖视图，图2B为横向剖视图。

图3是本实用新型第三种实施方式的剖视结构示意图，箱体一体且未设置真空绝热板。

图4是本实用新型第四种实施方式的剖视结构示意图，箱体一体且设有真空绝热板。

图5是本实用新型未设置真空绝热板的保温层的剖视结构图。

图6是本实用新型设有真空绝热板的保温层的剖视结构图。

图中：1、箱体，2、箱盖，3、外护板，4、外蜂窝层，5、发泡层，6、内蜂窝层，7、内护板，8、蜂窝孔道，9、真空绝热板。

具体实施方式

下面通过具体实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

本实用新型中，若非特指，所采用的原料和设备等均可从市场购得或是本领域常用的。下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域的常规方法。

真空绝热板(VIP板)，市售。外护板、内护板均为塑料板，蜂窝层也为塑料材质。

实施例1：

如图1所示的一种冷链运输用保温箱，包括由保温层构成的箱体1和箱盖2，箱体由保温层拼装而成，所述保温层从外至内的层级结构组成为外护板3、外蜂窝层4、发泡层5、内蜂窝层6、内护板7(图5)，所述外护板封闭外蜂窝层的外侧面，所述内护板封闭内蜂窝层的内侧面，所述发泡层的外侧填充入外蜂窝层的蜂窝孔道8内并封闭外蜂窝层的内侧面，所述发泡层的内侧填充入内蜂窝层的蜂窝孔道内并封闭内蜂窝层的外侧面。发泡层的发泡材料为聚氨酯；每个外蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个外蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％；每个内蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个内蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％。

实施例2：

如图2所示的一种冷链运输用保温箱，包括由保温层构成的箱体1和箱盖2，箱体由保温层拼装而成，所述保温层从外至内的层级结构组成为外护板3、外蜂窝层4、发泡层5、内蜂窝层6、内护板7，发泡层的中部设有真空绝热板9(图6)，所述外护板封闭外蜂窝层的外侧面，所述内护板封闭内蜂窝层的内侧面，所述发泡层的外侧填充入外蜂窝层的蜂窝孔道8内并封闭外蜂窝层的内侧面，所述发泡层的内侧填充入内蜂窝层的蜂窝孔道内并封闭内蜂窝层的外侧面。发泡层的发泡材料为聚氨酯；每个外蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个外蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％；每个内蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个内蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％。

实施例3：

如图3所示的一种冷链运输用保温箱，包括由保温层构成的箱体1和箱盖2，箱体由一体成型的保温层构成，所述保温层从外至内的层级结构组成为外护板3、外蜂窝层4、发泡层5、内蜂窝层6、内护板7(图5)，所述外护板封闭外蜂窝层的外侧面，所述内护板封闭内蜂窝层的内侧面，所述发泡层的外侧填充入外蜂窝层的蜂窝孔道8内并封闭外蜂窝层的内侧面，所述发泡层的内侧填充入内蜂窝层的蜂窝孔道内并封闭内蜂窝层的外侧面。发泡层的发泡材料为聚氨酯；每个外蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个外蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％；每个内蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个内蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％。

实施例4：

如图4所示的一种冷链运输用保温箱，包括由保温层构成的箱体1和箱盖2，箱体由一体成型的保温层构成，所述保温层从外至内的层级结构组成为外护板3、外蜂窝层4、发泡层5、内蜂窝层6、内护板7，发泡层的中部设有真空绝热板9(图6)，所述外护板封闭外蜂窝层的外侧面，所述内护板封闭内蜂窝层的内侧面，所述发泡层的外侧填充入外蜂窝层的蜂窝孔道8内并封闭外蜂窝层的内侧面，所述发泡层的内侧填充入内蜂窝层的蜂窝孔道内并封闭内蜂窝层的外侧面。发泡层的发泡材料为聚氨酯；每个外蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个外蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％；每个内蜂窝层的蜂窝孔道被填充的体积占每个内蜂窝层的蜂窝孔道总体积的2％-35％。

本实用新型各层的厚度选择范围为：发泡层的厚度在10mm～200mm；外蜂窝层、内蜂窝层的厚度在3mm～100mm，外护板厚度0.3mm～30mm；内护板厚度0.3mm～10mm；真空绝热板厚度在5mm～50mm。

性能测试(均以6cm保温层厚度测试，其中真空绝热板厚度1cm)：

一、保温性能

1、单纯的泡沫塑料箱(聚苯乙烯泡沫)的保温性能：

35℃环境下箱内2～8℃保温48小时。

蜂窝板箱的保温性能：

理论计算：35℃环境下箱内2～8℃保温12小时。

3、填充满的蜂窝板箱的保温性能：

35℃环境下箱内2～8℃保温41小时。

4、未加真空绝热板的本实用新型的保温性能：

35℃下箱内2～8℃保温48小时。

加真空绝热板的本实用新型的保温性能：

35℃环境下箱内2～8℃保温72小时。

二、强度性能

1、单纯的泡沫塑料箱的强度性能：

抗压强度：120KPa。在实际使用过程中，箱体多次跌落后变形严重，箱体破损严重。

2、蜂窝板箱的强度性能：

抗压强度：1.77MPa。在实际使用过程中，箱体多次跌落后一般变形，箱体破损程度一般。

填充满的蜂窝板箱的强度性能：

蜂窝板材压强：1.78MPa。在实际使用过程中，箱体多次跌落后轻微变形，箱体破损轻微。

4、未加真空绝热板的本实用新型的强度性能：

抗压强度：1.78MPa。在实际使用过程中，箱体多次跌落后轻微变形，箱体破损轻微。

5、加真空绝热板的本实用新型的强度性能：

抗压强度：1.78MPa。在实际使用过程中，箱体多次跌落后轻微变形，箱体破损轻微。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。