1.一种电动车用减震电池箱，包括安装箱(1)和电池箱本体(10)，其特征在于，所述安装箱(1)内部纵向垂直设有一对第一隔板(3)，两个所述第一隔板(3)两端均通过第一滑块(8)滑动连接在安装箱(1)内壁上，两个所述第一隔板(3)之间横向水平设有一对第二隔板(9)，两个所述第二隔板(9)两端均通过第二滑块(5)滑动连接在两个第一隔板(3)相对面上，两个所述第二隔板(9)之间设有电池箱本体(10)，两个所述第一隔板(3)相反面均固定连接有一对连接板(11)，四个所述连接板(11)远离第一隔板(3)一端表面均水平固定连接有顶杆(12)，四个所述顶杆(12)远离对应的连接板(11)一端表面均套有缓冲板(13)，四个所述缓冲板(13)底面均固定连接在安装箱(1)内壁上，四个所述缓冲板(13)正中间内部均设有通孔(14)，四个所述通孔(14)内壁底端与顶杆(12)之间均通过第一缓冲弹簧(15)连接，四个所述缓冲板(13)外侧面且位于第一缓冲弹簧(15)两端均滑动连接有第三滑块(17)，每个所述第三滑块(17)上表面均滑动连接有第四滑块(19)，每个所述第四滑块(19)上表面均活动连接有杠杆(20)，所述安装箱(1)四个拐角处的杠杆(20)对应的支点处与安装箱(1)内壁之间均通过一字支杆(21)活动连接，另外四个所述杠杆(20)对应的支点处之间通过T字支杆(22)活动连接，每个所述杠杆(20)远离对应的缓冲板(13)一端均活动连接有T字推杆(23)，每个所述T字推杆(23)均固定连接在第一隔板(3)侧面上，两个所述第二隔板(9)相反面正中间具内固定连接有双头凸台(29)，两个所述双头凸台(29)远离对应的第二隔板(9)一端设有滑板(24)，两个所述滑板(24)底面均固定连接在安装箱(1)内壁上，两个所述滑板(24)上表面正中间固定连接有固定板(27)，两个所述滑板(24)上表面且位于对应的固定板(27)两端均通过第二缓冲弹簧(28)滑动连接有单头凸台(26)，两个所述固定板(27)与对应的双头凸台(29)之间均通过第三缓冲弹簧(30)连接，每个所述单头凸台(26)与对应的双头凸台(29)之间均活动连接有连杆(31)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，所述安装箱(1)内壁且位于每个第一滑块(8)滑动连接处均设有第一滑槽(7)，两个所述第一隔板(3)侧面上且位于每个第二滑块(5)滑动连接处均设有第二滑槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，每个所述缓冲板(13)外侧面且位于每个第三滑块(17)滑动连接处均设有第三滑槽(16)，每个所述第三滑块(17)上表面且位于第四滑块(19)滑动连接处均设有第四滑槽(18)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，两个所述滑板(24)上表面且位于每个单头凸台(26)滑动连接处均设有第五滑槽(25)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用减震电池箱，其特征在于，所述安装箱(1)纵向侧壁上均设有多个第一散热孔(2)，两个所述第一隔板(3)侧面上均设有多个第二散热孔(6)。