一种垃圾车卸料装置的制作方法

本实用新型属于垃圾车卸料技术领域，具体涉及一种垃圾车卸料装置。

背景技术：

目前垃圾车的卸料方式主要有两种。一是通利用重力使垃圾自行掉落的方式，主要用于传统自卸车上，其主要问题是必须通过使垃圾箱缓慢倾斜，垃圾逐渐掉落，根据垃圾种类的不同，垃圾掉落的速度不能保证，且所有垃圾掉落的最大倾斜角也是不确定的，从而导致垃圾车卸料不完全，还需人工再次进入清理。二是推铲卸料方式，此种方式主要是在垃圾车车厢内安装推铲以及推铲驱动装置进行卸料，由于此种方法需要额外在车厢内安装驱动装置，既需要占用车厢内空间，同时又会增加车辆制造成本。比如实用新型专利：推卸式垃圾车(申请号 201020269267.8)，其内部设置有推铲以及推动推铲的动力驱动装置，所述推铲的动力驱动装置设置在车厢内部，额外占用了车厢内部空间，减少垃圾存储量，同时当所述驱动装置发生故障时，由于其位于车厢内部不好拆卸维修导致维修成本增加。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种垃圾车卸料装置，将垃圾车车厢倾斜卸料与推铲卸料方式相结合，其中推铲卸料取消车厢内部驱动装置利用推铲自身重力滑动产生推力来达到完全卸料的效果。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种垃圾车卸料装置，包括垃圾车、车厢垫板、车厢，其特征在于，所述车厢内安装有推铲，所述推铲两侧伸出所述车厢外，所述推铲两侧连接有一对举升臂，所述举升臂另一端连接在所述车厢垫板中部两侧，所述车厢垫板前端两侧安装有一对举升液压缸，所述举升液压缸另一端与所述举升臂中部相连，所述车厢后部与所述车厢垫板铰接，所述车厢可绕所述铰接处转动，所述车厢后端后栏板可打开卸料。

进一步地，所述车厢的左右两面的两个侧板外部安装有一对后栏板液压缸，所述后栏板液压缸分别连接有连杆，所述连杆中部铰接在所述车厢的两侧板上，另一端与所述后栏板连接，通过所述后栏板液压缸与连杆作用打开或关闭所述后栏板。

进一步地，所述车厢的两侧板内部分别平行设置有两根推铲导轨，所述推铲两侧设置有导轨副，所述导轨副滑动安装在所述两根推铲导轨中，限制所述推铲在所述车厢沿所述导轨移动。

进一步地，所述车厢的两侧板上部的外侧设置有举升导轨，所述举升导轨开口向下，所述举升臂与所述推铲连接处滑动安装在所述举升导轨内，防止所述推铲上部脱离车厢。

进一步地，所述举升臂上端安装有滚轮轴承，所述滚轮轴承滑动安装在所述举升导轨内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型机构简单，整体仅需要一对举升液压缸作为驱动力即可实现垃圾自动卸料，无须在车厢内额外安装推铲动力驱动装置，既节省了车厢内部空间，又降低了制造和维护成本。

附图说明

图1为本实用新型运输状态正视图；

图2为本实用新型运输状态后视图；

图3为图2中I、II、III、IV处局部放大图；

图4为本实用新型中车厢后视图；

图5为本实用新型中推铲结构示意图；

图6为本实用新型卸料状态正视图；

图中：1车厢，2推铲，3举升臂，4后栏板液压缸，5连杆，6后栏板，7 举升液压缸，8车厢垫板，9举升导轨，10推铲导轨，11导轨副，12滚轮轴承， 13滚轮轴，14六角螺母，15弹簧垫圈，16大油缸铰接轴，17 A型轴用弹性挡圈，18圆螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1、2、3，一种垃圾车卸料装置，包括垃圾车、车厢垫板8、车厢1，所述车厢1内安装有推铲2。所述推铲2两侧伸出所述车厢1外，所述推铲2两侧连接有一对举升臂3，所述举升臂3另一端连接在所述车厢垫板8中部两侧，所述车厢垫板8前端两侧安装有一对举升液压缸7，所述举升液压缸7另一端与所述举升臂3中部相连，所述车厢1后部与所述车厢垫板8铰接，所述车厢1 可绕所述铰接处转动，所述车厢1后端后栏板6可打开卸料。

如图4，所述车厢1两侧板上方外部设置有突出的举升导轨9，所述举升导轨9开口向下。所述车厢1侧板两侧内壁上设置有推铲导轨10，优选的，在所述车厢1每边侧板内部上分别设置有两根推铲导轨10，所述推铲导轨10开口相对，朝向车厢1内部。

如图5，所述推铲2截面为直角三角形，其侧面上与所述推铲导轨10相对应位置设置有导轨副11，如图3，所述导轨副11滑动安装在所述推铲导轨10 内，进而限制所述推铲2在所述推铲导轨10的限定范围内滑动。

再如图3，所述举升臂3上端截面呈“凹”形结构，其内部宽度大于所述举升导轨9的宽度，所述举升导轨9伸入所述举升臂3上端空间中。所述举升臂3 上端安装有滚轮轴13，所述滚轮轴13上安装有滚轮轴承12，所述滚轮轴承12 设置在所述举升导轨9与所述举升臂3上端的空间内，使所述举升3通过所述滚轮轴承12在所述举升导轨9内滑动。所述推铲2伸出所述车厢1的部分通过所述滚轮轴13与所述举升臂3上端铰接。

如图1，所述举升臂3一端与所述推铲2铰接，一端与所述车厢垫板8中部铰接，所述举升液压缸7一端与车厢垫板8前端铰接，一端与所述举升臂3 中部铰接。所述举升液压缸7为动气驱动液压缸，其动力有垃圾车自身提供，当所述举升液压缸7伸展时，推动所述举升臂3绕举升臂3底端铰接处转动。

所述车厢1两侧板外部还设置有两个后栏板液压缸4，所述后栏板液压缸4 连接有连杆5，所述连杆5一端与所述后栏板液压缸4的输出轴铰接，一端与后栏板6连接，所述连杆5中部铰接在车厢1侧板上。

工作原理：当车厢1处于非卸料状态时，所述举升液压缸7以及所述后栏板液压缸4均处于收缩状态，所述车厢1水平，所述推铲2位于所述车厢1前端。

当需要卸料时，所述后栏板6在所述后栏板液压缸4以及连杆作用下打开，所述举升液压缸7伸展，推动所述举升臂3绕其底端铰接处转动，由于所述举升臂3上端通过所述滚轮轴承12限制在所述举升导轨9内，所以所述举升臂3上端会沿所述举升导轨9滑动，同时所述车厢1前端被所述举升臂3抬起上升。所述推铲2在自身重力作用以及所述举升臂3的作用下会沿所述推铲导轨10向车厢1后部滑动，由此在推铲2推力以及垃圾自身重力作用下垃圾快速卸出车厢1。