一种伸缩支腿油管支撑装置的制作方法

本实用新型涉及支腿油管领域，具体涉及一种伸缩支腿油管支撑装置。

背景技术：

支腿作为起重机的支撑部件，其内部具有控制支腿伸缩的油缸，油缸往复伸缩从而驱动支腿的伸展或收缩，当支腿伸缩时，支腿内部的油管也会随之拉伸或收缩，因此油管须为具有适当长度的软管。一般油管都是自由放置在支腿内，容易磨损和缠绕，需要定期维护，增加成本。

技术实现要素：

为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种伸缩支腿油管支撑装置，能够解决油管在支腿内自由放置容易磨损、缠绕的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种伸缩支腿油管支撑装置，包括水平箱、第一节横支腿、第二节横支腿、竖支腿；第一节横支腿嵌套在水平箱内，第二节横支腿嵌套在第一节横支腿内，第二节横支腿头端连接竖支腿；油缸活塞杆连接水平箱，油缸缸筒连接第一节横支腿，油缸缸筒头端安装滑轮组，滑轮组通过支撑架连接第二节横支腿内壁；所述滑轮组包括一个位于滑轮组中央的出腿滑轮和两个分布在出腿滑轮左右两侧的尼龙滑轮；两根软管一端连接位于水平箱内的过油体，中部呈S型绕过尼龙滑轮后固定在第二节横支腿内壁，另一端延伸至竖支腿外壁并连接竖支腿内的油缸；所述软管在位于第二节横支腿内壁和竖支腿外壁的部分套有硬管，第二节横支腿内壁和竖支腿外壁都设有固定硬管的限位管夹。

为了实现第一节横支腿和第二节横支腿同时伸缩，在第一节横支腿和第二节横支腿内分别安装回腿钢丝绳和出腿钢丝绳，出腿钢丝绳一端连接第二节横支腿尾端，中部绕过油缸缸筒头端上的出腿滑轮，另一端连接水平箱内部；回腿钢丝绳一端连接水平箱外壁，中部绕过第一节横支腿尾部的回腿滑轮，另一端连接第二节横支腿尾端。

作为本方案的进一步改进，为了方便装配，将位于第二节横支腿内壁的硬管一部分断开，露出内部软管，硬管在靠近断开部分的边缘都设有限位管夹来固定。

本实用新型的有益效果是，该伸缩支腿油管支撑装置，通过尼龙滑轮和硬管对软管进行疏导支撑，当横支腿收缩时，多余软管位于尼龙滑轮和硬管之间并处于拉直状态，避免软管本身出现严重磨损、缠绕现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是横支腿收缩时本实用新型的结构示意图。

图2是横支腿伸长时本实用新型的结构示意图。

图3是横支腿内钢丝绳的结构示意图。

图4是滑轮组的俯视图。

图中标示，1.水平箱，2.第一节横支腿，3.第二节横支腿，4.竖支腿，5.油缸，6.油缸固定架，7.滑轮组，8.支撑架，9.出腿滑轮，10.尼龙滑轮，11.软管，12.过油体，13.硬管，14.限位管夹，15.回腿钢丝绳，16.出腿钢丝绳，17.回腿滑轮。

具体实施方式

为了方便区分附图中的油管和钢丝绳的位置关系，在图1、图2中仅表现油管位置分布，未画出钢丝绳相关部件；在图3中仅表现钢丝绳位置分布，未画出油管相关部件。

参照图1、图2、图4，一种伸缩支腿油管支撑装置，包括水平箱1、第一节横支腿2、第二节横支腿3、竖支腿4；第一节横支腿2嵌套在水平箱1内，第二节横支腿3嵌套在第一节横支腿2内，第二节横支腿3头端连接竖支腿4；油缸5活塞杆铰接或其他本领域常规连接方式连接水平箱1内的油缸固定架6，油缸5缸筒通过螺栓连接第一节横支腿2的尾端，油缸5缸筒头端通过螺栓安装滑轮组7，滑轮组7底部设有支撑架8，支撑架8顶部与滑轮组7用螺栓连接，支撑架8底部放置在第二节横支腿3内壁上；所述滑轮组7包括一个位于滑轮组7中央的出腿滑轮9和两个分布在出腿滑轮9左右两侧的尼龙滑轮10；两根对称分布的软管11一端连接位于水平箱1内的过油体12实现进油和回油，中部从对应的同侧的尼龙滑轮10上绕过后再从第二节横支腿3内壁后部延伸至前部，最后从第二节横支腿3前部延伸至竖支腿4外壁并连接竖支腿4内的油缸；所述软管11在位于第二节横支腿3内壁和竖支腿4外壁的部分套有起到保护和限位作用的硬管，第二节横支腿3内壁和竖支腿4外壁都设有固定硬管13的限位管夹14；为了方便装配，将位于第二节横支腿3内壁的硬管13一部分断开，露出内部软管11，硬管13在靠近断开部分的边缘都设有限位管夹14来安装固定。

参照图3，为了实现第一节横支腿2和第二节横支腿3同时伸缩，在第一节横支腿2和第二节横支腿3内分别安装回腿钢丝绳15和出腿钢丝绳16，出腿钢丝绳15一端通过螺栓固定在第二节横支腿3尾端，中部绕过油缸5缸筒头端上的出腿滑轮17，另一端用螺栓固定在水平箱1内部；回腿钢丝绳15一端绑在水平箱1外壁的螺栓上固定，中部绕过第一节横支腿2尾部的回腿滑轮17，另一端用螺栓固定在第二节横支腿3尾端；油缸5活塞杆伸长时，油缸5缸筒带动第一节横支腿2伸出，此时出腿钢丝绳6带动第二节横支腿3同时伸出；油缸5活塞杆缩短时，油缸5缸筒带动第一节横支腿2缩回，此时回腿钢丝绳15拉动第二节横支腿3同时缩回。

当横支腿伸长时，尼龙滑轮10位于第二节横支腿3的尾部，软管11从过油体12引出，经过尼龙滑轮10底部，再绕至尼龙滑轮10顶部，再向上延伸至第二节横支腿3后端，然后向第二节横支腿3前端延伸，最后连接竖支腿4内的油缸；当横支腿缩短时，尼龙滑轮10位于第二节横支腿3前部，软管11从过油体12引出，经过尼龙滑轮10底部，再绕至尼龙滑轮10顶部，再向后延伸至第二节横支腿3后端，然后向第二节横支腿3前端延伸，最后连接竖支腿4内的油缸，此时多余的软管11位于尼龙滑轮和第二节横支腿3尾端之间；无论横支腿伸缩，软管11都能基本保持拉直状态，不会相互缠绕。