一种立梁内嵌式轿厢结构的制作方法

本实用新型涉及一种电梯领域，具体是一种立梁内嵌式轿厢结构。

背景技术：

现有的电梯都需要为电梯专门设置电梯井道，但是由于需要布置井道导致其需占用较大的面积。对都市居家空间较为窄小的使用者而言，不论是在室内空间的有效利用或是视觉感受上，一个占有一定空间且不可变更的电梯总是令使用者倍感困扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种立梁内嵌式轿厢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种立梁内嵌式轿厢结构，包括轿底、轿顶和轿架组成，所述轿底由轿底板、轿底侧板、轿底加强筋一、轿底加强筋二、缓冲板和地坪组成，所述轿底板为方形钢制板体结构，轿底板的顶面粘接有地坪，地坪为轿厢地面装饰层，轿底板底面两侧对称焊接有轿底侧板，所述轿底侧板为钢板弯折而成的S型板状结构，弯折角度为九十度，轿底侧板的顶端弯折有焊接边，焊接边与轿底板的底面通过电焊焊接，轿底侧板的底端内侧焊接有轿底加强筋二的外端，轿底板的底面沿着中轴线焊接有轿底加强筋一，所述轿底加强筋一和轿底加强筋二为两端向外弯折有焊接边的U型板，U型开口朝上，轿底加强筋一的两侧外壁上焊接有轿底加强筋二的里端，轿底加强筋二对称设置在轿底加强筋一的两侧，用于加强轿底结构强度，并且减轻重量，轿底加强筋一与轿底加强筋二的连接处焊接有缓冲板，用于加强轿底中心处的结构强度，防止轿底中心应力集中导致疲劳拉断，缓冲板的四个角上和轿底加强筋一与轿底加强筋二对应位置上开设有螺栓孔，通过螺栓加固，防止缓冲板的焊缝拉裂，轿底板的中段两侧设有方向缺口，缺口对应轿底侧板的里侧焊接有固定托板，固定两端设有螺栓孔，立梁组件的底端直接固定在轿底板的两侧，位于轿壁的内侧，轿底无下梁，立梁直接固定于轿底，所述轿顶有由轿顶板、侧边板、轿顶筋板、后边板、垫板和C型件组成，所述轿顶板为钢制方形板体，轿顶板的顶面两侧焊接有侧边板，所述侧边板为L 型板结构，L型板的水平端底面与轿顶板的顶面焊接，侧边板垂直段上对应轿顶板的缺口处对称设有两个螺栓孔，上梁组件固定连接在轿顶板的凹槽处，位于轿壁的内侧，用于将轿架内嵌在轿壁内，减小轿厢导轨距，从而缩小井道净宽，轿顶和轿底组成轿厢，轿顶板的左端顶面上固定连接有两个C型件，轿顶板的中段顶面固定连接有三个轿顶筋板，轿顶板的右端顶面固定连接有后边板，所述后边板和C型件为C型钢板结构，C型底面焊接在轿顶板的顶面，所述轿顶筋板的U型板状结构，U型顶端向外弯折有两条焊接边，通过焊接边焊接在轿顶板的顶面上，轿顶板、后边板和C型件用于加固轿顶结构，轿顶板的左端顶面焊接有垫板，所述轿架由立梁组件和上梁组件组成，所述上梁组件由两块U型侧板和连接板组成，U型侧板对称设置，U型侧板的顶面侧边通过螺栓连接有三块连接板，U型侧板的内侧底边通过螺栓连接在立梁组件的顶端两侧，上梁组件连接电梯的曳引装置，所述立梁组件为底端固定连接在立梁固定座上的U型板状结构，U型板的开口朝外，立梁固定座固定连接在轿底侧板上，立梁组件的U型板侧面凹槽内固定连接有导靴和安全钳用于连接电梯导轨，通过曳引装置带动轿厢上下移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述轿底加强筋一和轿底加强筋二通过交错对角焊焊接，焊高为三毫米，焊缝长十毫米，间隔为一百五十毫米。

作为本实用新型进一步的方案：所述轿底加强筋二与轿底侧板通过活性气体保护电弧焊焊接，焊缝为角焊缝，焊高为三毫米。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲板与轿底加强筋一和轿底加强筋二之间通过非熔化极气体保护焊焊接，焊缝为角焊缝，焊高四毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轿底板的顶面粘接有地坪，轿底板底面两侧对称焊接有轿底侧板，轿底板的底面沿着中轴线焊接有轿底加强筋一，轿底侧板和轿底加强筋一之间对称焊接有八个轿底加强筋二，轿顶板的顶面两侧焊接有侧边板，轿顶板的左端顶面上固定连接有两个C型件，轿顶板的中段顶面固定连接有三个轿顶筋板，轿顶板的右端顶面固定连接有后边板，轿顶板、后边板和C型件用于加固轿顶结构，轿顶板的左端顶面焊接有垫板，轿架由立梁组件和上梁组件组成，上梁组件连接电梯的曳引装置，立梁组件的U型板侧面凹槽内固定连接有导靴和安全钳用于连接电梯导轨，通过曳引装置带动轿厢上下移动，在轿底轿顶上立梁安装处开缺口，立梁贴着轿壁安装，导靴、安全钳均安装于立梁侧面，此结构可减小轿厢导轨距，将轿厢导轨距从轿厢宽+160降低到轿厢宽+100，从而缩小井道净宽。轿底无下梁，立梁直接固定于轿底，底坑深度可降至300mm。

附图说明

图1为立梁内嵌式轿厢结构的结构示意图。

图2为立梁内嵌式轿厢结构中轿底底面的结构示意图。

图3为立梁内嵌式轿厢结构中轿底D-D截面的结构示意图。

图4为立梁内嵌式轿厢结构中轿底轿底加强筋二截面的结构示意图。

图5为立梁内嵌式轿厢结构中轿顶顶面的结构示意图。

图6为立梁内嵌式轿厢结构中轿顶截面的结构示意图。

图7为立梁内嵌式轿厢结构中桥架的结构示意图。

图8为立梁内嵌式轿厢结构中桥架与轿底的安装位置的结构示意图。

图9为立梁内嵌式轿厢结构中桥架与轿顶的安装位置的结构示意图。

图中：轿底1、轿顶2、轿架3、轿底板11、轿底侧板12、轿底加强筋一13、轿底加强筋二14、缓冲板15、地坪16、轿顶板21、侧边板22、轿顶筋板23、后边板24、垫板25、C 型件26、立梁组件31、上梁组件32。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～9，本实用新型实施例中，一种立梁内嵌式轿厢结构，包括轿底1、轿顶2和轿架3组成，所述轿底1由轿底板11、轿底侧板12、轿底加强筋一13、轿底加强筋二14、缓冲板15和地坪16组成，所述轿底板11为方形钢制板体结构，轿底板11的顶面粘接有地坪16，地坪16为轿厢地面装饰层，轿底板11底面两侧对称焊接有轿底侧板12，所述轿底侧板12为钢板弯折而成的S型板状结构，弯折角度为九十度，轿底侧板12的顶端弯折有焊接边，焊接边与轿底板11的底面通过电焊焊接，轿底侧板12的底端内侧焊接有轿底加强筋二14的外端，轿底板11的底面沿着中轴线焊接有轿底加强筋一13，所述轿底加强筋一13和轿底加强筋二14为两端向外弯折有焊接边的U型板，U型开口朝上，轿底加强筋一13的两侧外壁上焊接有轿底加强筋二14的里端，轿底加强筋二14对称设置在轿底加强筋一13的两侧，用于加强轿底结构强度，并且减轻重量，轿底加强筋一13与轿底加强筋二14的连接处焊接有缓冲板15，用于加强轿底中心处的结构强度，防止轿底中心应力集中导致疲劳拉断，缓冲板15的四个角上和轿底加强筋一13与轿底加强筋二14 对应位置上开设有螺栓孔，通过螺栓加固，防止缓冲板15的焊缝拉裂，轿底板11的中段两侧设有方向缺口，缺口对应轿底侧板12的里侧焊接有固定托板，固定两端设有螺栓孔，立梁组件31的底端直接固定在轿底板11的两侧，位于轿壁的内侧，轿底1无下梁，轿架直接固定于轿底1上，所述轿顶2有由轿顶板21、侧边板22、轿顶筋板23、后边板24、垫板25和C型件26组成，所述轿顶板21为钢制方形板体，轿顶板21的顶面两侧焊接有侧边板22，所述侧边板22为L型板结构，L型板的水平端底面与轿顶板21的顶面焊接，侧边板22垂直段上对应轿顶板21的缺口处对称设有两个螺栓孔，上梁组件32固定连接在轿顶板21的凹槽处，位于轿壁的内侧，用于将轿架3内嵌在轿壁内，减小轿厢导轨距，从而缩小井道净宽，轿顶和轿底组成轿厢，轿顶板21的左端顶面上固定连接有两个C型件26，轿顶板21的中段顶面固定连接有三个轿顶筋板23，轿顶板21的右端顶面固定连接有后边板24，所述后边板24和C型件26为C型钢板结构，C型底面焊接在轿顶板21 的顶面，所述轿顶筋板23的U型板状结构，U型顶端向外弯折有两条焊接边，通过焊接边焊接在轿顶板21的顶面上，轿顶板21、后边板24和C型件26用于加固轿顶结构，轿顶板21的左端顶面焊接有垫板25，所述轿架3由立梁组件31和上梁组件32组成，所述上梁组件32由两块U型侧板和连接板组成，U型侧板对称设置，U型侧板的顶面侧边通过螺栓连接有三块连接板，U型侧板的内侧底边通过螺栓连接在立梁组件31的顶端两侧，上梁组件32连接电梯的曳引装置，所述立梁组件31为底端固定连接在立梁固定座上的U型板状结构，U型板的开口朝外，立梁固定座固定连接在轿底侧板12上，立梁组件31的U型板侧面凹槽内固定连接有导靴和安全钳用于连接电梯导轨，通过曳引装置带动轿厢上下移动。

优选的，所述轿底加强筋一13和轿底加强筋二14通过交错对角焊焊接，焊高为三毫米，焊缝长十毫米，间隔为一百五十毫米。

优选的，所述轿底加强筋二14与轿底侧板12通过活性气体保护电弧焊焊接，焊缝为角焊缝，焊高为三毫米。

优选的，所述缓冲板15与轿底加强筋一13和轿底加强筋二14之间通过非熔化极气体保护焊焊接，焊缝为角焊缝，焊高四毫米。

本实用新型的工作原理是：轿底板11的顶面粘接有地坪16，轿底板11底面两侧对称焊接有轿底侧板12，轿底板11的底面沿着中轴线焊接有轿底加强筋一13，轿底侧板12 和轿底加强筋一13之间对称焊接有八个轿底加强筋二14，轿顶板21的顶面两侧焊接有侧边板22，轿顶板21的左端顶面上固定连接有两个C型件26，轿顶板21的中段顶面固定连接有三个轿顶筋板23，轿顶板21的右端顶面固定连接有后边板24，轿顶板21、后边板24和C型件26用于加固轿顶结构，轿顶板21的左端顶面焊接有垫板25，轿架由立梁组件31和上梁组件32组成，上梁组件32连接电梯的曳引装置，立梁组件31的U型板侧面凹槽内固定连接有导靴和安全钳用于连接电梯导轨，通过曳引装置带动轿厢上下移动。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。