一种料斗组的导料装置的制作方法

本实用新型涉及导料装置领域，特别涉及一种料斗组的导料装置。

背景技术：

料斗组的导料装置主要用于将卸料车上的物料引入到料斗组内。

现有技术中常见的与卸料车配合的导料装置存在如下缺点：其一，位置固定，导致与卸料车配合不够紧密，卸料时易出现物料散落；其二，导料板的倾斜角度固定，无法根据物料的变化而选择合适的倾斜角度，易出现卸料过慢或堵塞的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种更高效的、配合更紧密的导料装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种料斗组的导料装置，包括两个导轨，两个上述导轨分别位于料斗组两端，其相互对称，且相互平行；两个驱动机构，两个上述驱动机构分别可移动地安装在两个导轨上；一个横梁，上述横梁的两端分别安装在两个驱动机构上；一个用于引导卸料的导料板，上述导料板的两端分别铰接在两个驱动机构上，且可竖直翻转，上述横梁与导料板相互平行；每个上述驱动机构都包括一个移动本体，上述移动本体可移动地设置在相应的导轨上；若干滚轮，上述滚轮设置在移动本体的下端，且与导轨滚动配合；一个移动电机，上述移动电机设置在移动本体上，且与滚轮机械传动连接；一个用于控制导料板翻转液压缸，上述液压缸的两端分别铰接在移动本体和导料板上；一个用于对驱动机构进行锁紧定位的驻车固定机构；上述驻车固定机构设置在移动本体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的导料装置使得卸料效率更高，同时也使得导料板与卸料车配合的更紧密，降低卸料时物料的散落数量。通过将导料装置设计成可移动的，此外还在导料板与卸料车的配合处设置橡胶垫，来实现导料板与卸料车的紧密配合；通过将导料板设计成倾斜角度可变，来实现配合不同物料的卸料需求，此外还设置了辅助卸料装置进一步地提高卸料效率，降低堵塞的可能性。

作为本实用新型的优选方案，每个上述驻车固定机构都包括一个壳体，上述壳体设置在移动本体的端部；一个丝杠，上述丝杠位于壳体内部，且可转动地安装在壳体上；两个用于夹紧导轨的夹爪，两个上述夹爪的上端都与丝杠螺纹配合，其下端都伸出壳体，当丝杠转动时，两个上述夹爪相向移动；一个用于压紧导轨的压块，上述压块可上下移动地设置在导轨上方；当两个上述夹爪相向移动并夹紧导轨时，上述压块向下移动，并顶靠在导轨的上端；两个连杆，两个上述连杆分别位于压块的两侧，且两个上述连杆的一端都铰接在压块上，另一端分别铰接在同侧的夹爪上；一个液压马达，上述液压马达设置在壳体内部，且与丝杠机械传动连接。这样设计结构简单，且锁止固定可靠，保证了卸料的平稳运行。

作为本实用新型的优选方案，上述横梁可竖直转动地安装在两个驱动机构上；该导料装置还包括一个辅助卸料机构；上述辅助卸料机构包括若干用于辅助卸料的耙齿，上述耙齿设置在横梁上，并沿横梁长度方向均匀分布；两个辅助卸料电机，两个上述辅助卸料电机分别设置在两个移动本体上，且都与横梁机械传动连接。这样设计提高了卸料速度，降低堵塞的可能性，保证卸料正常进行。

进一步地，两根上述导轨与料斗组的上端面处在同一水平面内。

进一步地，上述导料板的背面设有若干纵横交错的、用于加强导料板结构强度的加强筋。

进一步地，上述导料板靠近卸料车的一端设有沿导料板长度方向分布的橡胶垫。这样的设计加强了对导料板的防护，同时也提高了导料板与卸料车配合处的密封性，降低卸料过程中物料掉落的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图2中a处的局部放大示意图。

图4为本实用新型的工作示意图。

图5为本实用新型驻车固定机构的结构示意图。

其中，1导轨，2移动本体，3滚轮，4移动电机，5液压缸，6壳体，6a液压马达，7丝杠，8夹爪，9压块，10连杆，11横梁，11a耙齿，12导料板，12a加强筋，12b橡胶垫，13辅助卸料电机。

具体实施方式

如图1-5所示，一种料斗组的导料装置，包括两个导轨1，两个上述导轨1分别位于料斗组两端，其相互对称，且相互平行；两个驱动机构，两个上述驱动机构分别可移动地安装在两个导轨1上；一个横梁11，上述横梁11的两端分别安装在两个驱动机构上；一个用于引导卸料的导料板12，上述导料板12的两端分别铰接在两个驱动机构上，且可竖直翻转，上述横梁11与导料板12相互平行；每个上述驱动机构都包括一个移动本体2，上述移动本体2可移动地设置在相应的导轨1上；若干滚轮3，上述滚轮3设置在移动本体2的下端，且与导轨1滚动配合；一个移动电机4，上述移动电机4设置在移动本体2上，且与滚轮3机械传动连接；一个用于控制导料板12翻转液压缸5，上述液压缸5的两端分别铰接在移动本体2和导料板12上；一个用于对驱动机构进行锁紧定位的驻车固定机构；上述驻车固定机构设置在移动本体2上。

每个上述驻车固定机构都包括一个壳体6，上述壳体6设置在移动本体2的端部；一个丝杠7，上述丝杠7位于壳体6内部，且可转动地安装在壳体6上；两个用于夹紧导轨1的夹爪8，两个上述夹爪8的上端都与丝杠7螺纹配合，其下端都伸出壳体6，当丝杠7转动时，两个上述夹爪8相向移动；一个用于压紧导轨1的压块9，上述压块9可上下移动地设置在导轨1上方；当两个上述夹爪8相向移动并夹紧导轨1时，上述压块9向下移动，并顶靠在导轨1的上端；两个连杆10，两个上述连杆10分别位于压块9的两侧，且两个上述连杆10的一端都铰接在压块9上，另一端分别铰接在同侧的夹爪8上；一个液压马达6a，上述液压马达6a设置在壳体6内部，且与丝杠7机械传动连接。

上述横梁11可竖直转动地安装在两个驱动机构上；该导料装置还包括一个辅助卸料机构；上述辅助卸料机构包括若干用于辅助卸料的耙齿11a，上述耙齿11a设置在横梁11上，并沿横梁11长度方向均匀分布；两个辅助卸料电机13，两个上述辅助卸料电机13分别设置在两个移动本体2上，且都与横梁11机械传动连接。

两根上述导轨1与料斗组的上端面处在同一水平面内。

上述导料板12的背面设有若干纵横交错的、用于加强导料板12结构强度的加强筋12a。

上述导料板12靠近卸料车的一端设有沿导料板12长度方向分布的橡胶垫12b。

卸料时，首先将卸料车停靠在料斗组旁边；然后启动液压缸5，通过液压缸5控制导料板12翻转至选定的导料角度；然后启动移动电机4，通过移动电机4控制整个导料装置移动，直至导料板12顶靠在卸料车上；然后启动液压马达6a，通过液压马达6a带动丝杠7转动，随着丝杠7的转动，两个夹爪8逐渐相向移动，直至夹紧导轨1，从而完成整个导料装置位置的锁紧固定，在此过程中，压块9收到连杆10的作用逐渐向下移动，直至顶靠到导轨1的上端；最后开始卸料，将物料倾向导料板12，通过导料板12将物料引入到料斗组中。卸料过程中若存在卸料过慢或堵塞的情况，还可启动辅助卸料电机13，带动横梁11转动，通过耙齿11a的搅拌来辅助卸料。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。