用于海上浮吊的多功能钩箱系统的制作方法

本实用新型涉及一种钩箱系统，尤其是涉及一种用于海上浮吊的多功能钩箱系统。

背景技术：

海洋工程日新月异的发展，对浮吊的要求越来越高。除了海上救捞、海洋工程的建造外，海上风电、大型结构的组装等需求越来越多。这些新的需求，使浮吊的功能更加多样化，吊钩的形式和组成也因此而更加复杂。

传统的浮吊功能比较单一。以打捞、起吊为主的浮吊，通常陪一个四爪主钩，起重能力大；以建造、安装为主的浮吊，通常配两个并排的两爪主钩，以便于翻身、调整位置。在这种情况下，每一个吊钩配置有一个钩箱。钩箱均为内藏式(如图12所示)，吊钩从上方进入钩箱内部，操作人员无法进入。当浮吊在调遣过程中，如图16所示，每个吊钩必须置于自己的钩箱内。钩箱可以防止吊钩在海浪作用下的晃动，在保护吊钩的同时，也减小了作用于吊机上的载荷，并避免吊钩晃动撞击其他部件，可保护整个浮吊的安全性。

为丰富浮吊的使用功能，使浮吊的经济性能得以充分发挥，出现了一种组合式的吊钩形式，如图1所示，在两个并排的两爪上吊钩：第一上吊钩(2)和第二上吊钩(3)的下方，通过上下吊钩连接轴(4)与下吊钩横梁(5)连接，下吊钩横梁下方挂有下吊钩(6)。此新型的吊钩形式，使浮吊可根据需求，选择合适的吊钩进行作业。但因此对钩箱提出了新的要求。钩箱不仅必须为吊钩提供支撑，也必须为吊钩的转换提供可以操作的空间。如图17所示，为采用传统钩箱存储组合式吊钩的状态示意图，可见传统钩箱并不能满足组合式吊钩的钩箱的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠，稳定性强的用于海上浮吊的多功能钩箱系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于海上浮吊的多功能钩箱系统，用于对上吊钩、上下吊钩连接轴、下吊钩横梁和下吊钩进行存储和吊钩转换，其特征在于，所述的钩箱系统包括梯子平台和钩箱结构，所述梯子平台设置在钩箱结构旁，为工作人员提供安全、便利的行走通道及操作空间，所述的钩箱结构包括上吊钩固定结构和下吊钩固定结构，为上下吊钩提供安全的支撑，以保证在船舶调遣过程中的安全性。

进一步地，所述的上吊钩固定结构包括上吊钩固定横梁、上吊钩外伸梁、上吊钩侧挡、上吊钩靠肩和上吊钩立柱，所述的上吊钩外伸梁包括上吊钩两侧外伸梁和上吊钩中间外伸梁，固定连接着上吊钩固定横梁，所述的上吊钩侧挡和上吊钩靠肩均固定连接在上吊钩外伸梁上方，所述的上吊钩立柱固定连接在上吊钩固定横梁下方。上吊钩固定横梁、上吊钩外伸梁和上吊钩立柱的组合为上吊钩提供垂直方向的支撑，提高装置的稳定性。上吊钩侧挡可防止吊钩往两侧水平方向的移动，上吊钩靠肩可防止上吊钩往船艏方向移动。

进一步地，所述的上吊钩侧挡内侧上方为成对喇叭口，下方为垂直面，可引导上吊钩从上方进入钩箱，也可为上吊钩提供侧向支撑。

进一步地，所述的上吊钩两侧外伸梁和上吊钩中间外伸梁相对的内侧表面为喇叭口，当上下吊钩组合在一起从船艉往船艏方向进入钩箱时，可起到引导作用。

进一步地，所述的下吊钩固定结构包括下吊钩固定横梁、下吊钩外伸梁、下吊钩靠肩和下吊钩立柱，所述的下吊钩外伸梁固定连接下吊钩固定横梁，所述的下吊钩靠肩固定连接在下吊钩外伸梁上方，所述的下吊钩立柱固定连接在下吊钩外伸梁下方。下吊钩固定横梁、下吊钩外伸梁和下吊钩立柱的组合为下吊钩提供垂直方向的支撑，提高装置的稳定性。下吊钩靠肩可防止下吊钩往船艏方向移动。

进一步地，所述的下吊钩外伸梁上支撑面为与下吊钩横梁下表面相配合的斜面，使下吊钩外伸梁在为下吊钩提供垂直支撑的同时，也能限制下吊钩在侧向的位移，并可起到导向作用，使下吊钩自动位于中间位置。

进一步地，所述的上吊钩固定结构和下吊钩固定结构都设有可旋转的挡块装置，当吊钩位于钩箱上时，挡块装置的长臂可防止吊钩往船艉方向移动；当吊钩进出钩箱时，所有挡块装置往两侧各转动90度，钩箱敞开，以便于吊钩进入钩箱。

进一步地，所述的挡块装置包括转动轴座、转动轴、挡块臂、插销座和插销，所述的挡块臂为直角形，两直角边顶端分别设有供插销伸入的第一插销孔和第二插销孔，所述的转动轴固定连接在转动轴座上，所述的挡块臂转动连接在转动轴上，所述的插销固定连接插销座，所述的转动轴座和插销座固定连接在钩箱结构上，使挡块臂阻挡第一上吊钩或第二上吊钩或下吊钩移动。

当吊钩在钩箱内时，插销穿过挡块臂上的第二插销孔与插销座连接，挡块的长臂可以起到阻挡作用。当吊钩进出钩箱时，拔出插销，挡块臂转动90度，使第一插销孔对准插销座，并把插销插入，则挡块的长臂被固定于钩箱上，此时钩箱为敞开式，可便于吊钩操作。

进一步地，所述的挡块装置还设有链条，所述的链条的一端固定连接在钩箱结构上，另一端固定连接插销，以免插销丢失。

进一步地，所述的挡块装置还设有端面轴承和滑动轴承，所述的端面轴承设置在挡块臂和转动轴座之间，所述的滑动轴承设置在挡块臂和转动轴之间。两个轴承的作用均为减小两个相对转动的部件之间的摩擦，使转动灵活。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型采用敞开式钩箱结构，并配备有安全、完善的梯子平台，在为吊钩提供固定、使之可以存储的同时，使操作人员可方便地到达需要操作的位置，也便于对吊钩进行维护保养。

(2)本实用新型钩箱结构设有吊钩外伸梁、吊钩侧挡、吊钩靠肩和挡块装置，对吊钩所有可能发生的位移进行了限制，安全可靠，提高了系统的稳定性。

(3)本实用新型上吊钩侧挡内侧上方为成对喇叭口，上吊钩两侧外伸梁和上吊钩中间外伸梁相对的内侧表面为喇叭口，为吊钩的进出进行导向，使操作更为方便。

(4)本实用新型设置的可旋转的挡块装置，可设置工作状态和不工作状态，工作状态下，挡块的长臂可阻挡吊钩往船艉方向移动；不工作状态下，挡块装置往两侧转动90度，此时钩箱敞开，以便于吊钩进入钩箱。

(5)本实用新型中的挡块装置设有端面轴承和滑动轴承，使得转动更加灵活，操作更加方便。

附图说明

图1为本实用新型多功能钩箱系统存储组合式吊钩的状态示意图；

图2为本实用新型多功能钩箱系统存储组合式吊钩状态示意图的e向图；

图3为本实用新型多功能钩箱系统的总体主视图；

图4为本实用新型多功能钩箱系统的总体侧视图；

图5为本实用新型多功能钩箱系统的结构主视图；

图6为本实用新型多功能钩箱系统的结构侧视图；

图7为本实用新型多功能钩箱系统的a-a剖视图；

图8为本实用新型多功能钩箱系统的b-b剖视图；

图9为本实用新型多功能钩箱系统限制吊钩左右位移的结构示意图；

图10为本实用新型多功能钩箱系统中挡块装置的结构示意图；

图11为本实用新型挡块装置的c-c剖视图；

图12为本实用新型挡块装置的d-d剖视图；

图13为本实用新型挡块装置的工作状态示意图；

图14为本实用新型挡块装置的不工作状态示意图；

图15为本实用新型多功能钩箱系统仅存储下吊钩的状态示意图；

图16为传统钩箱存储吊钩的状态示意图；

图17为传统钩箱存储组合式吊钩的状态示意图；

图中，1、钩箱系统，2、第一上吊钩，3、第二上吊钩，4、上下吊钩连接轴，5、下吊钩横梁，6、下吊钩，7、吊钩控制吊耳，101、梯子平台，102、钩箱结构，1021、挡块装置，1022、上吊钩固定横梁，1023、上吊钩靠肩，1024、上吊钩立柱，1025、下吊钩立柱，1026、下吊钩靠肩，1027、下吊钩外伸梁，1028、下吊钩固定横梁，1029、上吊钩两侧外伸梁，1030、上吊钩中间外伸梁，1031、上吊钩侧挡，10211、挡块臂，10212、第一插销孔，10213、第二插销孔，10214、插销，10215、链条，10216、转动轴，10217、上压板，10218、钢套，10219、端面轴承，10220、转动轴座，10221、滑动轴承，10222、插销座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例为一种用于海上浮吊的多功能钩箱系统，该钩箱系统1用于对第一上吊钩2、第二上吊钩3、上下吊钩连接轴4、下吊钩横梁5和下吊钩6进行存储和吊钩转换。

如图3和图4所示，该钩箱系统1包括梯子平台101和钩箱结构102，梯子平台101设置在钩箱结构102旁，为工作人员提供安全、便利的行走通道及操作空间；钩箱结构102可为第一上吊钩2、第二上吊钩3和下吊钩6提供安全的支撑，以保证在船舶调遣过程中的安全性。钩箱结构102由两个上吊钩固定结构和一个下吊钩固定结构组成。

下面分别对各组件结构进行详细描述：

1、如图5、图6和图7所示，上吊钩固定结构包括：

一个上吊钩固定横梁1022、一个上吊钩外伸梁和两个上吊钩立柱1024，为上吊钩提供垂直方向的支撑；上吊钩外伸梁包括两个上吊钩两侧外伸梁1029和一个上吊钩中间外伸梁1030，上吊钩两侧外伸梁1029与上吊钩中间外伸梁1030的相对的内侧表面为喇叭口，当上下吊钩组合在一起从船艉往船艏方向进入钩箱时，可起到引导作用；两个上吊钩固定结构共用一个上吊钩固定横梁1022、一个上吊钩外伸梁和两个上吊钩立柱1024，分别设置在上吊钩外伸梁左侧和右侧；两个上吊钩立柱1024分别固定连接在上吊钩固定横梁1022的两端下方；

两个上吊钩侧挡1031，如图9所示，上吊钩侧挡1031内侧上方为成对喇叭口，下方为垂直面，即可引导上吊钩从上方进入钩箱，也可为上吊钩提供侧向支撑，可防止吊钩往两侧水平方向的移动；

一个上吊钩靠肩1023，可防止上吊钩往船艏移动；

两个挡块装置1021，可防止上吊钩往船艉移动。

上吊钩外伸梁固定连接上吊钩固定横梁1022，上吊钩侧挡1031和上吊钩靠肩1023均固定连接在上吊钩外伸梁上方，两个挡块装置1021分别固定连接在一个上吊钩两侧外伸梁1029和上吊钩中间外伸梁1030的一侧上。

2、如图5、图6和图8所示，下吊钩固定结构包括：

一个下吊钩固定横梁1028、两个下吊钩外伸梁1027和两个下吊钩立柱1025，如图9所示，下吊钩外伸梁1027的上支撑面为斜面，与下吊钩横梁5的下表面一致，使下吊钩外伸梁1027在为下吊钩6提供垂直支撑的同时，也能限制下吊钩6在侧向的位移，并可起到导向作用，使下吊钩6自动位于中间位置；

一个下吊钩靠肩1026，可防止下吊钩往船艏移动；

两个挡块装置1021，可防止下吊钩往船艉移动；

两个下吊钩外伸梁1027都固定连接在下吊钩固定横梁1028的两端，两个挡块装置1021分别固定连接在两个下吊钩外伸梁1027上方，两个下吊钩立柱1025分别固定连接在两个下吊钩外伸梁1027的下方，且在下吊钩固定横梁1028的下方。

3、如图10和图11所示，挡块装置1021的结构包括：一个转动轴座10220、一个转动轴10216、一个挡块臂10211、两个插销座10222和一个插销10214，挡块臂10211为直角形，两直角边顶端分别设有供插销10214伸入的第一插销孔10212和第二插销孔10213，转动轴10216固定连接在转动轴座10220上，挡块臂10211转动连接在转动轴10216上，插销10214固定连接插销座10222，转动轴座10220和插销座10222固定连接在钩箱结构102上，使挡块臂10211阻挡第一上吊钩2或第二上吊钩3或下吊钩6移动。

如图12所示，挡块装置1021还设有一根链条10215，链条10215的一端固定连接在钩箱结构102上，另一端固定连接插销10214，以免插销丢失。

为便于挡块装置的转动，在挡块臂10211和转动轴10216之间安装有一个滑动轴承10221；在转动轴10216和滑动轴承10221之间安装有一个钢套10218；转动轴10216上方与挡块臂10211表面设有一个上压板10217，使挡块臂10211和转动轴10216竖直方向固定；在挡块臂10211与转动轴座10220之间安装有一个端面轴承10219。滑动轴承10221和端面轴承10219的作用均为减小两个相对转动的部件之间的摩擦，使转动灵活。钢套10218的作用是保护转动轴10216，减少转动轴10216和滑动轴承10221的摩擦，使转动灵活。

如图13所示，挡块装置工作状态：当吊钩在钩箱内时，插销10214穿过挡块臂10211上的第二插销孔10213与插销座10222连接，挡块的长臂可以起到阻挡作用。

如图14所示，挡块装置不工作状态：当吊钩进出钩箱时，拔出插销10214，挡块臂10211转动90度，使第一插销孔10212对准插销座10222，并把插销10214插入，则挡块的长臂被固定于钩箱上，此时钩箱为敞开式，可便于吊钩操作。

4、多功能钩箱系统的具体实施方式

组合式吊钩进入钩箱：上下吊钩组合在一起时，必须从船艉往船艏方向进入钩箱。吊钩起升钢丝绳往下放，利用船上的辅助绞车拉住吊钩控制吊耳7慢慢放，使下吊钩横梁5可以避开上吊钩中间外伸梁1030，组合式吊钩进入钩箱。

组合式吊钩离开钩箱：上下吊钩组合在一起时，必须从船艏往船艉方向离开钩箱。吊钩起升钢丝绳往上提升，利用船上的辅助绞车拉住吊钩控制吊耳7往船艉收，使下吊钩横梁5可以避开上吊钩中间外伸梁1030，组合式吊钩离开钩箱。

分开组合式吊钩：当组合式吊钩需要分开时，吊钩置于钩箱上，因所有吊钩的重量均由钩箱承受，所以上下吊钩连接轴4上没有载荷。操作人员站于下吊钩外伸梁1027的平台上，利用拆轴装置把上下吊钩连接轴4抽出、拆下，上下吊钩分离，操作非常容易。

组装组合式吊钩：如图15所示，当组合式吊钩需要组合时，仅下吊钩6在钩箱上，上吊钩从上方进入钩箱。当上吊钩搁置于钩箱上时，上下吊钩连接轴4的轴孔自动对准。操作人员站于下吊钩外伸梁1027的平台上，利用拆轴装置把上下吊钩连接轴4装上，操作简便。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。