一种桥梁用钢箱梁安装用桥面吊机的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁用钢箱梁安装用桥面吊机。

背景技术：

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，在大跨度缆索支承桥梁中，钢箱主梁的跨度达几百米及至上千米，一般分为若干梁段制造和安装，其横截面具有宽幅和扁平的外形特点，高宽比达到1：10左右，目前现有的钢箱梁安装方式多采用吊车，通过钢丝绳将钢箱梁吊起进行安装，但是吊车通过钢丝绳将钢箱梁吊起进行安装时，钢箱梁在空中会发生晃动，很难将其准确的进行安装，导致其安装存在偏差，费时费力，操作不便，不符合实际的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁用钢箱梁安装用桥面吊机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用钢箱梁安装用桥面吊机，包括桥梁和钢箱梁，所述桥梁的顶端放置有支撑架，所述支撑架的内腔左侧放置有千石，所述支撑架的右侧通过螺栓锁紧有支撑板，所述支撑板的底端左侧通过螺栓锁紧有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端与支撑架的右侧固定连接，所述支撑杆的底端设置有支撑腿，且支撑腿的底端与桥梁的顶端相接触，所述支撑架的右侧顶端前后两侧均通过螺栓对称锁紧有液压泵，所述液压泵的右侧设置有连接板，所述连接板的底端左右两侧均通过螺栓对称设置有滚轮，所述连接板的底端内侧前后两端均通过螺栓对称锁紧有油缸，所述油缸的底端通过螺栓固定连接有连接座，所述连接座的内腔前侧通过螺钉连接有电机，所述电机的输出端连接有螺杆，且螺杆的右侧一端通过轴承和连接座的内壁固定连接，所述轴承的内环与螺杆的外壁过盈配合，所述轴承的外环与连接座的内壁固定连接，所述螺杆的外壁前后两端均对称螺纹连接有矩形块，所述矩形块的底端焊接有支撑座，所述支撑座的内侧底端设置有橡胶垫。

优选的，所述钢箱梁位于支撑座的内侧。

优选的，所述支撑杆与支撑板之间的夹角为45度。

优选的，所述油缸与支撑杆之间的距离长度小于钢箱梁与桥梁之间的横向距离长度。

优选的，所述支撑座外壁形状呈“l”形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁用钢箱梁安装用桥面吊机，通过油缸正常启动后促使连接座带动支撑座向下移动至钢箱梁的前后两侧，电机正常启动后促使螺杆旋转，通过螺杆促使矩形块带动支撑座和橡胶垫向内侧移动并与钢箱梁接触，通过油缸促使连接座拉动支撑座和橡胶垫向上移动并与钢箱梁的左右两侧接触，促使支撑座拉动钢箱梁向上移动，当钢箱梁向上移动至与桥梁的右侧平齐后，液压泵正常启动后拉动连接板、油缸、连接座、支撑座和钢箱梁向左侧移动，对钢箱梁进行安装，该装置可有效的方便对钢箱梁进行安装，避免钢箱梁被吊起时在空中发生晃动，提高了安装的精度，省时省力，操作简便，更符合实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的支撑座右视图；

图3为本实用新型的连接座右视剖视图。

图中：1、桥梁，2、钢箱梁，3、支撑架，4、千石，5、支撑板，6、支撑杆，7、支撑腿，8、液压泵，9、连接板，10、滚轮，11、油缸，12、连接座，13、电机，14、螺杆，15、矩形块，16、支撑座，17、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁用钢箱梁安装用桥面吊机，包括桥梁1和钢箱梁2，通过电机13正常启动后促使螺杆14旋转，通过螺杆14促使矩形块15带动支撑座16和橡胶垫17向内侧移动并与钢箱梁2接触，停止电机13工作，启动油缸11，通过油缸11促使连接座12拉动支撑座16和橡胶垫17向上移动并与钢箱梁2的左右两侧接触，方便支撑座16拉动钢箱梁2向上移动，桥梁1的顶端放置有支撑架3，支撑架3的内腔左侧放置有千石4，支撑架3的右侧通过螺栓锁紧有支撑板5，支撑板5的底端左侧通过螺栓锁紧有支撑杆6的一端，支撑杆6的另一端与支撑架3的右侧固定连接，支撑杆6的底端设置有支撑腿7，通过支撑杆6对支撑板5起到支撑作用，通过支撑腿7对支撑杆6起到支撑作用，通过千石4对支撑架3的左侧起到平衡作用，避免油缸11拉动钢箱梁2向上移动时，使支撑架3的右侧受力增大，导致支撑架3向右侧发生倾倒，从而导致无法将钢箱梁2进行吊起安装，且支撑腿7的底端与桥梁1的顶端相接触，支撑架3的右侧顶端前后两侧均通过螺栓对称锁紧有液压泵8，液压泵8的右侧设置有连接板9，连接板9的底端左右两侧均通过螺栓对称设置有滚轮10，连接板9的底端内侧前后两端均通过螺栓对称锁紧有油缸11，通过油缸11促使连接座12拉动支撑座16和橡胶垫17向上移动并与钢箱梁2的左右两侧接触，促使支撑座16拉动钢箱梁2向上移动，当钢箱梁2向上移动至与桥梁1的右侧平齐后，停止油缸11工作，液压泵8正常启动后拉动连接板9、油缸11、连接座12、支撑座16和钢箱梁2向左侧移动，油缸11与支撑杆6之间的距离长度小于钢箱梁2与桥梁1之间的横向距离长度，避免油缸11与支撑杆6接触，导致其无法正常对钢箱梁2进行安装，油缸11的底端通过螺栓固定连接有连接座12，连接座12的内腔前侧通过螺钉连接有电机13，电机13的输出端连接有螺杆14，且螺杆14的右侧一端通过轴承和连接座12的内壁固定连接，轴承的内环与螺杆14的外壁过盈配合，轴承的外环与连接座12的内壁固定连接，螺杆14的外壁前后两端均对称螺纹连接有矩形块15，矩形块15的底端焊接有支撑座16，通过油缸11正常启动后促使连接座12带动支撑座16向下移动至钢箱梁的前后两侧，电机13正常启动后促使螺杆14旋转，通过螺杆14促使矩形块15带动支撑座16和橡胶垫17向内侧移动并与钢箱梁2接触，通过油缸11促使连接座12拉动支撑座16和橡胶垫17向上移动并与钢箱梁2的左右两侧接触，促使支撑座16拉动钢箱梁2向上移动，当钢箱梁2向上移动至与桥梁1的右侧平齐后，液压泵8正常启动后拉动连接板9、油缸11、连接座12、支撑座16和钢箱梁2向左侧移动，对钢箱梁2进行安装，支撑座16的内侧底端设置有橡胶垫17。

下列为本案的各电器件型号及作用：

液压泵8的型号为sta-63-100-10-3t，且液压泵8连接有外接电源，外接电源为380v交流电，接通或断掉液压泵8的外接电源使其工作或停止工作；

油缸11的型号为cd250/cdh1，且油缸11连接有外接电源，外接电源为380v交流电，接通或断掉油缸11的外接电源使其工作或停止工作；

电机13为正反转电机，型号为y2-90l-4极，且电机13连接有外接电源，外接电源为380v交流电，接通或断掉电机13的外接电源使其工作或停止工作。

作为优选方案，更进一步的，钢箱梁2位于支撑座16的内侧，通过电机13正常启动后促使螺杆14旋转，通过螺杆14促使矩形块15带动支撑座16和橡胶垫17向内侧移动并与钢箱梁2接触，停止电机13工作，启动油缸11，通过油缸11促使连接座12拉动支撑座16和橡胶垫17向上移动并与钢箱梁2的左右两侧接触，方便支撑座16拉动钢箱梁2向上移动。

作为优选方案，更进一步的，支撑杆6与支撑板5之间的夹角为45度，通过支撑杆6对支撑板5起到支撑作用，通过支撑腿7对支撑杆6起到支撑作用，通过千石4对支撑架3的左侧起到平衡作用，避免油缸11拉动钢箱梁2向上移动时，使支撑架3的右侧受力增大，导致支撑架3向右侧发生倾倒，从而导致无法将钢箱梁2进行吊起安装。

作为优选方案，更进一步的，油缸11与支撑杆6之间的距离长度小于钢箱梁2与桥梁1之间的横向距离长度，通过油缸11促使连接座12拉动支撑座16和橡胶垫17向上移动并与钢箱梁2的左右两侧接触，促使支撑座16拉动钢箱梁2向上移动，当钢箱梁2向上移动至与桥梁1的右侧平齐后，停止油缸11工作，液压泵8正常启动后拉动连接板9、油缸11、连接座12、支撑座16和钢箱梁2向左侧移动，油缸11与支撑杆6之间的距离长度小于钢箱梁2与桥梁1之间的横向距离长度，避免油缸11与支撑杆6接触，导致其无法正常对钢箱梁2进行安装。

作为优选方案，更进一步的，支撑座16外壁形状呈“l”形，通过油缸11正常启动后促使连接座12带动支撑座16向下移动至钢箱梁的前后两侧，电机13正常启动后促使螺杆14旋转，通过螺杆14促使矩形块15带动支撑座16和橡胶垫17向内侧移动并与钢箱梁2接触，通过油缸11促使连接座12拉动支撑座16和橡胶垫17向上移动并与钢箱梁2的左右两侧接触，促使支撑座16拉动钢箱梁2向上移动，当钢箱梁2向上移动至与桥梁1的右侧平齐后，液压泵8正常启动后拉动连接板9、油缸11、连接座12、支撑座16和钢箱梁2向左侧移动，对钢箱梁2进行安装。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

该桥梁用钢箱梁安装用桥面吊机，使用时，当需要将钢箱梁吊起进行组装时，接通液压泵8、油缸11和电机13的电源，油缸11正常启动后促使连接座12带动支撑座16向下移动至钢箱梁的前后两侧，停止油缸11工作，电机13正常启动后，促使螺杆14旋转，通过螺杆14与矩形块15螺纹连接的关系，促使矩形块15带动支撑座16和橡胶垫17向内侧移动并与钢箱梁2接触，停止电机13工作，启动油缸11，通过油缸11促使连接座12拉动支撑座16和橡胶垫17向上移动并与钢箱梁2的左右两侧接触，促使支撑座16拉动钢箱梁2向上移动，当钢箱梁2向上移动至与桥梁1的右侧平齐后，停止油缸11工作，液压泵8正常启动后拉动连接板9、油缸11、连接座12、支撑座16和钢箱梁2向左侧移动，当钢箱梁2与桥梁1接触后停止液压泵8工作，对钢箱梁2进行拼装，该装置结构简单，操控使用方便，可有效的方便对钢箱梁进行安装，更符合实际的使用需求。