一种材料运送设备的短距离运送轮结构的制作方法

本实用新型涉及一种材料运送设备的短距离运送轮结构。

背景技术：

在材料加工之前需要将材料输送至指定位置进而方便工人拿取，再放置在数控机床上进行加工，传统的输送都是利用输送机将材料输送至机床旁边，再通过工人将材料搬下，在材料输送的过程中，经常会因为材料的位置发生偏移，而导致材料卡在出料口，进而需要人为的进行清理，浪费大量的时间，影响加工的效率，为此相关技术人员研发了一部分数控自动送材机从而达到材料的送料，但是这类结构的送材机相邻送轮组之间的距离较大，在装配时占用了机壳内部较多空间，导致送材机的整体体积较大，同时在送料时只能适用于压送长度较大的木料，不适用于压送长度较短的木料，无法满足用户的使用需求。因此，有必要进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、性能优异、使用便捷、制造成本低、易生产、易实现、能耗低、体积少、各构件间连接紧凑、使用范围广且安全可靠的材料运送设备的短距离运送轮结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种材料运送设备的短距离运送轮结构，包括动力输出总成、机壳、动力传动总成和运送轮装置，其特征在于：动力输出总成设置在机壳上，动力传动总成设置在机壳内部、且与动力输出总成传动连接，运送轮装置至少两个为一组、且设置有若干组，若干组运送轮装置横向设置在机壳内部，至少两个为一组的运送轮装置包括第一运送轮组件和第二运送轮组件；所述的动力传动总成分别与第一运送轮组件、第二运送轮组件传动连接；所述的动力输出总成通过动力传动总成驱动第一运送轮组件、第二运送轮组件转动在机壳上，以实现材料的运送；其中，第一运送轮组件和第二运送轮组件之间至少部分呈纵向相错排列，以减少若干组运送轮装置相邻之间的横向距离。

所述第一运送轮组件至少包括第一旋转支架、第一保护盒、短链轮轴、第一从动链轮轴和第一运送轮；其中，第一旋转支架上设置有第一装配部和第二装配部，第一保护盒设置在第一旋转支架上、且其内部设置有第一链轮组，短链轮轴一端与动力传动总成传动连接，另一端穿设在第一装配部上、且与第一链轮组传动连接，第一从动链轮轴一端穿设在第二装配部上、且与第一链轮组传动连接，第一从动链轮轴另一端与第一运送轮固定连接；所述的动力输出总成通过短链轮轴、第一链轮组、第一从动链轮轴的配合驱动第一运送轮转动在第一旋转支架上。

所述第二运送轮组件至少包括第二旋转支架、第二保护盒、长链轮轴、第二从动链轮轴和第二运送轮；其中，第二旋转支架上设置有第三装配部和第四装配部，第二保护盒设置在第二旋转支架上、且其内部设置有第二链轮组，长链轮轴一端与动力传动总成传动连接，另一端穿设在第三装配部上、且与第二链轮组传动连接，第二从动链轮轴一端穿设在第四装配部上、且与第二链轮组传动连接，第二从动链轮轴另一端与第二运送轮固定连接；所述的动力输出总成通过长链轮轴、第二链轮组、第二从动链轮轴的配合驱动第二运送轮转动在第二旋转支架上。

所述第一保护盒依靠式设置在第一旋转支架上，第二保护盒间距式设置在第二旋转支架上、且二者之间形成间距部，第一保护盒和/或第一旋转支架侧部至少部分伸入间距部内、且与第二保护盒和/或第二旋转支架之间呈纵向相错排列，以减少第一运送轮组件与第二运送轮组件之间的横向距离。

或者，第二保护盒依靠式设置在第二旋转支架上，第一保护盒间距式设置在第一旋转支架上、且二者之间形成间距部，第二保护盒和/或第二旋转支架侧部至少部分伸入间距部内、且与第一保护盒和/或第一旋转支架之间呈纵向相错排列，以减少第一运送轮组件与第二运送轮组件之间的横向距离。

所述第一链轮组设置有第一保护盒内部、且包括第一连接链条和第一连接链轮，第一从动链轮轴上设置有第一从动轴链轮部；所述的短链轮轴与第一连接链轮固定连接、且其上设置有短轴链轮部，并通过短轴链轮部与动力传动总成传动连接；所述的第一连接链条分别与第一连接链轮、第一从动轴链轮部传动啮合。

所述第一装配部上还固定设置有短链轮轴套；所述的短链轮轴转动套设在短链轮轴套内。

所述第二链轮组设置有第二保护盒内部、且包括第二连接链条和第二连接链轮，第二从动链轮轴上设置有第二从动轴链轮部；所述的长链轮轴与第二连接链轮固定连接、且其上设置有长轴链轮部，并通过长轴链轮部与动力传动总成传动连接；所述的第二连接链条分别与第二连接链轮、第二从动轴链轮部传动啮合。

所述第三装配部上还固定设置有长链轮轴套；所述的长链轮轴转动套设在长链轮轴套内。

所述第一保护盒和第二保护盒内部对应第一链轮组、第二链轮组分别放置有润滑油；所述的第一保护盒和第二保护盒分别由第一转接件、第二转接件构成，第一转接件与第二转接件配合连接、且相互之间形成用于放置润滑油的腔体；其中，第一转接件一端与第二转接件一端之间相互转动连接，第一转接件另一端与第二转接件另一端之间设置有松紧件、且通过松紧件相互松开或锁紧配合。

所述动力输出总成至少包括电机、涡轮轴和主动齿，涡轮轴与电机传动连接，主动齿固定设置在涡轮轴上；所述的动力传动总成至少包括主过渡轴、主传动齿、副传动齿、过渡传动齿组和过渡传动链条；其中，主过渡轴固定设置在机壳内，主传动齿与主动齿传动啮合、且与副传动齿传动连接，过渡传动齿组、过渡传动链条与运送轮装置设置的数量相互对应，副传动齿与过渡传动齿组传动啮合，过渡传动齿组与第一运送轮组件的短链轮轴或第二运送轮组件的长链轮轴传动啮合，过渡传动链条分别与短链轮轴、长链轮轴传动啮合.

所述的电机驱动涡轮轴在机壳内部转动、且在转动时通过主动齿驱动主传动齿和副传动齿转动在主过渡轴上，主传动齿和副传动齿在转动通过过渡传动齿组、过渡传动链条的啮合分别驱动若干组运送轮装置转动在机壳上，以实现材料的运送。

本实用新型通过上述结构的改良，利用相邻的运送轮组件之间至少部分呈纵向相错排列的方式，以减少若干组运送轮装置相邻之间的横向距离，不但能够减少若干组运送轮装置占用机壳内部空间，使材料运送设备的整体体积更少，进而降低用户在操作时的视野遮蔽，还能提高各构件间的连接紧凑性，同时材料运送设备还可以适用于长度较短的材料运送，从而提高材料运送设备的使用范围及便捷性；而且，若干组运送轮装置通过动力输出总成和动力传动总成的配合转动在机壳上，能简化材料运送设备的整体结构，便于用户日常维护的同时，其传动效果好，从而降低材料运送设备的工作能耗，减少生产成本；同时，运送轮组件对应链轮组设置有用于放置润滑油的保护盒，润滑油的放置不但能有效地保证链轮组运转顺畅，还能增加其使用寿命，而且保护盒由第一转接件、第二转接件构成，第一转接件、第二转接件一端转动连接，另一端通过松紧件实现松紧配合，因此用户在使用时只要松开松紧件就可以往保护盒内部放置润滑油及更换链轮组，以避免用户对运送轮组件维护时需要拆除整机的问题，使用户可以快捷、方便地增加润滑油，同时在更换或拆装保护盒时也不用将整机拆卸，从而提高用户的方便性和快捷性，便于用户的日常维护。

综合而言，其具有结构简单合理、性能优异、使用便捷、制造成本低、易生产、易实现、能耗低、体积少、各构件间连接紧凑、使用范围广且安全可靠等特点，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的分解结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例的第一视角装配结构示意图。

图3为本实用新型第一实施例的第二视角装配结构示意图。

图4为本实用新型第一实施例的第三视角装配结构示意图。

图5为图3中沿a-a线剖开结构示意图。

图6为本实用新型第一实施例的第一运送轮组件分解结构示意图。

图7为本实用新型第一实施例的第一运送轮组件装配结构示意图。

图8为本实用新型第一实施例的第二运送轮组件分解结构示意图。

图9为本实用新型第一实施例的第二运送轮组件装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图9，本材料运送设备的短距离运送轮结构，包括动力输出总成、机壳1、动力传动总成和运送轮装置，动力输出总成设置在机壳1上，动力传动总成设置在机壳1内部、且与动力输出总成传动连接，运送轮装置至少两个为一组、且设置有若干组，若干组运送轮装置横向设置在机壳1内部，至少两个为一组的运送轮装置包括第一运送轮组件2和第二运送轮组件3；所述的动力传动总成分别与第一运送轮组件2、第二运送轮组件3传动连接；所述的动力输出总成通过动力传动总成驱动第一运送轮组件2、第二运送轮组件3转动在机壳1上，以实现材料的运送；其中，第一运送轮组件2和第二运送轮组件3之间至少部分呈纵向相错排列，以减少若干组运送轮装置相邻之间的横向距离。

进一步地讲，参见图6、图7，第一运送轮组件2至少包括第一旋转支架4、第一保护盒5、短链轮轴6、第一从动链轮轴7和第一运送轮8；其中，第一旋转支架4上设置有第一装配部9和第二装配部10，第一保护盒5设置在第一旋转支架4上、且其内部设置有第一链轮组，短链轮轴6一端与动力传动总成传动连接，另一端穿设在第一装配部9上、且与第一链轮组传动连接，第一从动链轮轴7一端穿设在第二装配部10上、且与第一链轮组传动连接，第一从动链轮轴7另一端与第一运送轮8固定连接；所述的动力输出总成通过短链轮轴6、第一链轮组、第一从动链轮轴7的配合驱动第一运送轮8转动在第一旋转支架4上。

进一步地讲，参见图8、图9，第二运送轮组件3至少包括第二旋转支架11、第二保护盒12、长链轮轴13、第二从动链轮轴14和第二运送轮15；其中，第二旋转支架11上设置有第三装配部16和第四装配部17，第二保护盒12设置在第二旋转支架11上、且其内部设置有第二链轮组，长链轮轴13一端与动力传动总成传动连接，另一端穿设在第三装配部16上、且与第二链轮组传动连接，第二从动链轮轴14一端穿设在第四装配部17上、且与第二链轮组传动连接，第二从动链轮轴14另一端与第二运送轮15固定连接；所述的动力输出总成通过长链轮轴13、第二链轮组、第二从动链轮轴14的配合驱动第二运送轮15转动在第二旋转支架11上。

进一步地讲，参见图5，第一保护盒5依靠式设置在第一旋转支架4上，第二保护盒12间距式设置在第二旋转支架11上、且二者之间形成间距部18，第一保护盒5和/或第一旋转支架4侧部至少部分伸入间距部18内、且与第二保护盒12和/或第二旋转支架11之间呈纵向相错排列，以减少第一运送轮组件2与第二运送轮组件3之间的横向距离。

或者，第二保护盒12依靠式设置在第二旋转支架11上，第一保护盒5间距式设置在第一旋转支架4上、且二者之间形成间距部，第二保护盒12和/或第二旋转支架11侧部至少部分伸入间距部18内、且与第一保护盒5和/或第一旋转支架4之间呈纵向相错排列，以减少第一运送轮组件2与第二运送轮组件3之间的横向距离。

进一步地讲，第一链轮组设置有第一保护盒5内部、且包括第一连接链条19和第一连接链轮20，第一从动链轮轴7上设置有第一从动轴链轮部21；所述的短链轮轴6与第一连接链轮20固定连接、且其上设置有短轴链轮部22，并通过短轴链轮部22与动力传动总成传动连接；所述的第一连接链条19分别与第一连接链轮20、第一从动轴链轮部21传动啮合。

进一步地讲，第一装配部9上还固定设置有长链轮轴套23；所述的短链轮轴6转动套设在长链轮轴套23内。

进一步地讲，第二链轮组设置有第二保护盒12内部、且包括第二连接链条24和第二连接链轮25，第二从动链轮轴14上设置有第二从动轴链轮部26；所述的长链轮轴13与第二连接链轮25固定连接、且其上设置有长轴链轮部27，并通过长轴链轮部27与动力传动总成传动连接；所述的第二连接链条24分别与第二连接链轮25、第二从动轴链轮部26传动啮合。

进一步地讲，第三装配部16上还固定设置有短链轮轴套28；所述的长链轮轴13转动套设在短链轮轴套28内。

进一步地讲，第一保护盒5和第二保护盒12内部对应第一链轮组、第二链轮组分别放置有润滑油；所述的第一保护盒5和第二保护盒12分别由第一转接件、第二转接件构成，第一转接件与第二转接件配合连接、且相互之间形成用于放置润滑油的腔体；其中，第一转接件一端与第二转接件一端之间相互转动连接，第一转接件另一端与第二转接件另一端之间设置有松紧件、且通过松紧件相互松开或锁紧配合。

进一步地讲，参见图1-图5，动力输出总成至少包括电机29、涡轮轴30和主动齿31，涡轮轴30与电机29传动连接，主动齿31固定设置在涡轮轴30上；所述的动力传动总成至少包括主过渡轴32、主传动齿33、副传动齿34、过渡传动齿组35和过渡传动链条36；其中，主过渡轴32固定设置在机壳1内，主传动齿33与主动齿31传动啮合、且与副传动齿34传动连接，过渡传动齿组35、过渡传动链条36与运送轮装置设置的数量相互对应，副传动齿34与过渡传动齿组35传动啮合，过渡传动齿组35与第一运送轮组件2的短链轮轴6或第二运送轮组件3的长链轮轴13传动啮合，过渡传动链条36分别与短链轮轴6、长链轮轴13传动啮合。

电机29驱动涡轮轴30在机壳1内部转动、且在转动时通过主动齿31驱动主传动齿33和副传动齿34转动在主过渡轴32上，主传动齿33和副传动齿34在转动通过过渡传动齿组35、过渡传动链条36的啮合分别驱动若干组运送轮装置转动在机壳1上，以实现材料的运送。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

同时，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

而且，本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。