本实用新型涉及电梯技术领域,尤其涉及一种别墅梯组装式十字上梁结构。
背景技术:
随着我国社会的快速发展,对物质生活的要求不断提高,生活环境、生活品质的改善与提升已成为人民最关心、最直接、最现实的问题,随着时间的推移,人的年龄增长,特别是老病残者,生活极为不便。
现有技术中,对于一些年代较早的建筑物,由于当时建筑没有规划电梯的安装空间,因此现在只能利用现有空间来规划电梯,常规电梯无法设计安装,或设计出以后,电梯对顶层和底坑要求太大,可操作性低,针对以上问题需要进行改进。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种别墅梯组装式十字上梁结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种别墅梯组装式十字上梁结构,包括上梁组件,所述上梁组件中部的上下两侧对称设有两个反绳轮固定梁,两个所述反绳轮固定梁之间对称设有两个轿厢反绳轮,且两个轿厢反绳轮位于两个反绳轮固定梁靠近端部的位置处,所述反绳轮固定梁通过轿厢反绳轮夹板连接螺栓固定有轿厢反绳轮夹板,所述反绳轮固定梁上设有卡板,所述卡板通过卡板连接螺栓与轿厢反绳轮夹板固定,所述轿厢反绳轮夹板上通过挡绳连接螺栓固定有挡绳。
优选地,所述上梁组件和反绳轮固定梁之间通过上梁连接螺栓固定。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的别墅梯组装式上梁结构,前后布置,可方便调整两个反绳轮之间的间距,加工制造简单,且使顶层空间最大限度的降低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种别墅梯组装式十字上梁结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种别墅梯组装式十字上梁结构的右视图;
图3为本实用新型提出的一种别墅梯组装式十字上梁结构的前视图。
图中:1上梁组件、2反绳轮固定梁、3轿厢反绳轮夹板、4挡绳、5卡板、6轿厢反绳轮、7挡绳连接螺栓、8卡板连接螺栓、9上梁连接螺栓、10轿厢反绳轮夹板连接螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种别墅梯组装式十字上梁结构,包括上梁组件1,上梁组件1中部的上下两侧对称设有两个反绳轮固定梁2,两个反绳轮固定梁2之间对称设有两个轿厢反绳轮6,且两个轿厢反绳轮6位于两个反绳轮固定梁2靠近端部的位置处,反绳轮固定梁2通过轿厢反绳轮夹板连接螺栓10固定有轿厢反绳轮夹板3,反绳轮固定梁2上设有卡板5,卡板5通过卡板连接螺栓8与轿厢反绳轮夹板3固定,轿厢反绳轮夹板3上通过挡绳连接螺栓7固定有挡绳4。
上梁组件1和反绳轮固定梁2之间通过上梁连接螺栓9固定。
本实用新型中:
整个上梁组件1采用组装式结构,减少了焊接工序,加工制造简单,节约成本;
轿厢反绳轮6前后布置在上梁组件1上,别墅梯多为无机房,后期维护保养方便;
轿厢反绳轮6间距可根据主机座垂线位置调整两轿厢反绳轮6之间的间距,使曳引机包角达到180度,增加曳引力;
因别墅梯顶层一般较低,为达到足够的曳引力,机房一般需布置导向轮和倒压轮,此结构不需布置导向轮和倒倒压轮,总导向轮的数量可节省一个,降低了整梯的成本;
上部机械梁去除导向轮和倒压轮后,顶层空间最大限度的降低;
根据工地现场结构不同,可方便调整钢丝绳下线位置。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种别墅梯组装式十字上梁结构,包括上梁组件(1),其特征在于,所述上梁组件(1)中部的上下两侧对称设有两个反绳轮固定梁(2),两个所述反绳轮固定梁(2)之间对称设有两个轿厢反绳轮(6),且两个轿厢反绳轮(6)位于两个反绳轮固定梁(2)靠近端部的位置处,所述反绳轮固定梁(2)通过轿厢反绳轮夹板连接螺栓(10)固定有轿厢反绳轮夹板(3),所述反绳轮固定梁(2)上设有卡板(5),所述卡板(5)通过卡板连接螺栓(8)与轿厢反绳轮夹板(3)固定,所述轿厢反绳轮夹板(3)上通过挡绳连接螺栓(7)固定有挡绳(4)。
2.根据权利要求1所述的一种别墅梯组装式十字上梁结构,其特征在于,所述上梁组件(1)和反绳轮固定梁(2)之间通过上梁连接螺栓(9)固定。