一种具有托运、提升功能的装置的制作方法

本实用新型涉及机械设备领域，具体为一种具有托运、提升功能的装置。

背景技术：

升高车底部支撑座一般用于工厂车间里产品或设备或作业人员的移动、升高工作，例如授权公告号为cn204675731u的专利文献公开了一种升高车底部支撑座，包括车架、升高装置和驱动装置，其中，升高装置的一端设在车架上，驱动装置包括电源和绞盘，电源设在车架的底部，绞盘设在车架上，绞盘上的绞索与升高板相连接，绞盘在电源带动下转动，升高装置在绞盘上的绞索的驱动下垂直移动。所述的车架包括底板和支撑杆，支撑杆设在底板的中部，支撑杆包括横杆和纵杆，滑轮设在横杆的中部，升高装置的一端套装在纵杆上，升高装置可以沿着纵杆垂直滑动。

同时基于现在老龄人口较多的情况，居住复式楼或别墅的老人上下楼不便利时，会安装家用电梯，椅式电梯不能满足乘坐轮椅的老人，而厢式电梯不仅结构复杂、安装难度大、成本极高，而且占用建筑面积较大且功能单一,另外对于老弱病残卧床者，需从床上移位到轮椅上时，可用多功能护理床配置的移位机，由于移位机与护理床为一体化设计，无法移动因而使用范围受限,采用可移动式护理移位机功能又单一，其次对七层以下无电梯楼房，可用家用吊机，将轮椅、煤气罐、米、油等重物起吊上、下楼，这种固定式家用吊机不仅有损窗架的统一结构、安装困难，而且单一功能，综上所述家用电梯、护理移位机、家用吊机因各自不足，实用性受到限制。

基于上述情况，发明人希望能研发出一种能适用于老人移动的具有托运、提升功能的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了适应老龄化人口增多的趋势，解决居住复式楼或别墅的老人上下楼时不便利的情况所提出的装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种具有托运、提升功能的装置，它包括升高车车体、升高装置和驱动装置，升高车车体包括升高车底部支撑座，驱动装置设置在升高车底部支撑座底部，它还包括竖向设置的滑轨，托厢与滑轨通过滑动机构连接，滑轨外侧的底端固定设有u型槽钢，升高车底部支撑座前腿的端部可插接在u型槽钢中，在u型槽钢侧壁设有贯穿孔，与贯穿孔配合设有第一插柱。

对应的在升高车底部支撑座前腿的端部设有限位孔，第一插柱可插入贯穿孔、限位孔中。

还包括限位插销，限位插销包括套筒、第二弹簧、拉板、第一插柱，套筒一端与u型槽钢壁固定连接，第一插柱设置于套筒内腔中，第二弹簧设置在第一插柱上，第一插柱的外侧端与拉板固定连接，第二弹簧的两端分别与u型槽钢外壁、拉板固定连接。

上述套筒横截面为圆环形截面，沿圆环形截面的直径方向且在套筒接近拉板一端的外侧对称设有两个第一固定槽，垂直于所述直径且在套筒接近拉板一端的外侧对称设有两个第二固定槽；在拉板上设有固定柱用于与第一固定槽或第二固定槽插接。

在升高车底部支撑座中设有横向的放置腔，在放置腔中可抽拉式设有内置抽拉梯，抽拉梯外侧的抽拉部设有挂钩。

在升高车底部上侧设有托厢，托厢包括设置于底侧的底板、设置于顶侧的护栏，在底板与护栏之间设有若干立柱，在护栏的侧面设有定位孔，滑动机构包括螺纹柱、与螺纹柱一端连接的固定块、以及设置在固定块两侧的滚轮，螺纹柱另一端与定位孔配合连接，固定块以及滚轮设置在滑轨的滑槽中。

上述升高车底部支撑座后梁底端的中部固定设有吸盘机构，吸盘机构的连接部与升高车底部支撑座的下侧固定连接，吸盘机构的吸盘可吸附地面。

上述托厢的侧面还设有厢门，厢门与托厢的连接部设有用于厢门上锁的锁合机构。

上述锁合机构包括u形固定架、第二插柱和插块，u形固定架固定在厢门一侧的顶部，第二插柱活动插接在u形固定架的顶端，插块固定在立柱的一侧，且第二插柱的底端贯穿u形固定架并活动插接在插块的内部。

上述锁合机构还包括弹簧，所述弹簧位于u形固定架的中部，且所述弹簧套设在第二插柱的外表面，位于u形固定架中部的所述第二插柱的底部固定设有限位环，所述弹簧的底端与限位环的顶端固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1.该种具有托运、提升功能的装置，通过设有升高车底部支撑座作为本体，可将卧床者，完成床与轮椅间、轮椅与沙发间的移位，也可将跌倒后不能自立爬起者，移位到轮椅或座椅上，进而实现移位功能；

2.该种具有托运、提升功能的装置，通过设有u型滑轨，利用升高车底部支撑座上托厢与u型滑轨的配合，可以作为载人或物的家用电梯，并且升高车底部支撑座与地面、托厢与墙面之间均由限位连接件，可以确保装置的平稳、安全和可靠地运行，进而实现升降功能；

3.本实用新型在u型槽钢上设有限位插销及其附属机构，这样能很好的实现升高车与滑轨配合后的辅助限位，在一定程度上提升了装置的稳定性；

4.该种具有托运、提升功能的装置，通过设有抽拉梯和挂钩，在需要进行使用的时候，可以将抽拉梯升出，并将挂钩勾在需要进行吊起来的物品上就可以实现吊机功能。

附图说明

图1和图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型中滑轨底部的结构示意图；；

图4是本实用新型中锁合机构的结构示意图；

图5是本实用新型中滑动机构的截面结构示意图；

图6是本实用新型中滑动机构的结构示意图；

图7是本实用新型中套筒剖面结构示意图；

图8是图7中第二固定槽结构示意图；

图9是本实用新型中抽拉梯俯视剖面结构示意图；

图10是本实用新型中厢门打开时侧视结构示意图；

图11是本实用新型中厢门打开时局部放大侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1至图6所示，一种具有托运、提升功能的装置，它包括升高车车体、升高装置和驱动装置，升高车车体包括升高车底部支撑座1，驱动装置设置在升高车底部支撑座1底部，它还包括竖向设置的滑轨2，托厢与滑轨2通过滑动机构连接，滑轨2外侧的底端固定设有u型槽钢15，升高车底部支撑座1前腿的端部可插接在u型槽钢15中，在u型槽钢15侧壁设有贯穿孔27，与贯穿孔配合设有第一插柱20。

对应的在升高车底部支撑座1前腿的端部设有限位孔，第一插柱20可插入贯穿孔27、限位孔中。

如图3、图7、图8所示，还包括限位插销，限位插销包括套筒19、第二弹簧21、拉板22、第一插柱20，套筒19一端与u型槽钢15壁固定连接，第一插柱20设置于套筒19内腔中，第二弹簧21设置在第一插柱20上，第一插柱20的外侧端与拉板22固定连接，第二弹簧21的两端分别与u型槽钢外壁、拉板22固定连接。

所述套筒19横截面为圆环形截面，沿圆环形截面的直径方向且在套筒19接近拉板22一端的外侧对称设有两个第一固定槽23，垂直于所述直径且在套筒19接近拉板22一端的外侧对称设有两个第二固定槽24；在拉板22上设有固定柱25用于与第一固定槽23或第二固定槽24插接。

优选的，第一插柱20为十字形插柱，在升高车车体两个前腿的端部分别插接在两个u型槽钢15的内部之后，将拉板22拉出并旋转九十度再松开拉板22，这时十字形插柱就会在第二弹簧21的弹力作用下向u型槽钢15的内部进行运动并插接到贯穿孔27的内部，这样可以对升高车车体进行一个有效的限位固定，可以保证使用过程整个装置的安全性；

再将两爪吸盘16与地面之间进行连接固定，这样就可以对升高车车体进行有效的限位固定，可以保证在使用的过程中升高车车体保持稳定，同时将两个螺纹柱13分别插接到两个插孔14的内部，并使用手拧螺母进行固定，运行的时候两个u型滑轨2内部的限位机构就可以对托厢进行有效的限位；

使用结束需要将升高车车体移出的时候，可以先将手拧螺母从螺纹柱13上拧下，并将拉板22拉出带动十字形插柱拉出，并将拉板22旋转九十度，让固定柱25对准第二固定槽24，在将拉板22松开，这样通过固定柱25与第二固定槽24的配合可以保证十字形插柱靠近u型槽钢15的一端完全缩在套筒19的内部，保证整个装置运动的平稳性，整个装置将升降功能、移位功能和吊机功能集中于一体，实现了一机多用，给使用者带来了方便。

在升高车底部支撑座1中设有横向的放置腔，在放置腔中可抽拉式设有内置抽拉梯17，抽拉梯17外侧的抽拉部设有挂钩18。

在升高车底部上侧设有托厢，托厢包括设置于底侧的底板3、设置于顶侧的护栏5，在底板3与护栏5之间设有若干立柱4，在护栏5的侧面设有定位孔14，滑动机构包括螺纹柱13、与螺纹柱13一端连接的固定块11、以及设置在固定块11两侧的滚轮12，螺纹柱13另一端与定位孔14配合连接，固定块11以及滚轮12设置在滑轨2的滑槽中。

所述升高车底部支撑座1后梁底端的中部固定设有吸盘机构16，吸盘机构16的连接部与升高车底部支撑座1的下侧固定连接，吸盘机构的吸盘可吸附地面。

所述托厢的侧面还设有厢门6，厢门6与托厢的连接部设有用于厢门6上锁的锁合机构。

所述锁合机构包括u形固定架7、第二插柱8和插块9，u形固定架7固定在厢门6一侧的顶部，第二插柱8活动插接在u形固定架7的顶端，插块9固定在立柱4的一侧，且第二插柱8的底端贯穿u形固定架7并活动插接在插块9的内部。

所述锁合机构还包括弹簧10，所述弹簧10位于u形固定架7的中部，且所述弹簧10套设在第二插柱8的外表面，位于u形固定架7中部的所述第二插柱8的底部固定设有限位环，所述弹簧10的底端与限位环的顶端固定连接。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型一种具有托运、提升功能的装置，包括一个升高车底部支撑座1和两个u型滑轨2，升高车底部支撑座1具体可采用龙霸手电一体升高车，升高车底部支撑座1货叉的顶端固定设有托厢，托厢包括一个底板3、若干个立柱4、一个c形护栏和一个厢门6，底板3的底端与货叉的顶端固定连接，若干个立柱4均匀分布在底板3顶端的边缘处，且若干个立柱4的底端均与底板3的顶端固定连接，c形护栏位于若干个立柱4的顶端，且c形护栏的底端与若干个立柱4的顶端固定连接，厢门6位于c形护栏的开口一端，厢门6的一侧通过铰链与其中一个立柱4铰接，厢门6的另一侧通过锁合机构与其中另一个立柱4固定连接，两个u型滑轨2位于升高车底部支撑座1的一端，两个u型滑轨2均与墙面固定连接，两个u型滑轨2的内部均滑动连接有限位机构，c形护栏的开口的两侧分别与两个限位机构固定连接，进一步的在升高和降低的模式上，为了便于使用增加了无线编码遥控方式，便于使用遥控器对整个装置进行操作控制，具体的结构中包括控制终端、遥控系统、升降驱动模组，更具体的结构和控制方式可参考授权公告号为cn209306895u的专利文献所公开的现有技术。

其中，锁合机构包括u形固定架7、第二插柱8和插块9，u形固定架7固定在厢门6一侧的顶部，第二插柱8活动插接在u形固定架7的顶端，插块9固定在立柱4的一侧，且第二插柱8的底端贯穿u形固定架7并活动插接在插块9的内部，设置锁合机构可以对厢门6与c形护栏之间进行有效的锁合固定，这样可以保证托厢运行的时候，其内部的物体不会掉落。

其中，锁合机构还包括弹簧10，弹簧10位于u形固定架7的中部，且弹簧10套设在第二插柱8的外表面，位于u形固定架7中部的第二插柱8的底部固定设有限位环，弹簧10的底端与限位环的顶端固定连接，通过弹簧10与限位环的配合可以对第二插柱8施加一个向下的弹力，进而可以保证第二插柱8始终保持着插接的状态，这样当操作者将第二插柱8对准插块9后直接松手，第二插柱8就可以在弹簧10的弹力作用下直接插接到插块9的内部。

其中，限位机构包括一个固定块11、四个滚轮12、一个螺纹柱13、一个定位孔14和一个手拧螺母，固定块11位于u型滑轨2的内部，四个滚轮12分别旋转插接在固定块11两侧的顶部和底部，螺纹柱13固定连接在固定块11正面的中部，定位孔14开设在厢门6开口的正面，螺纹柱13活动插接在定位孔14的内部，手拧螺母位于厢门6的内侧且与螺纹柱13螺纹旋接，货叉举托厢上、下运行时可能会发生左右晃动，因此通过限位机构将托厢与u型滑轨2进行限位，这样货叉举托厢运行时将沿u型滑轨2的方向进行运动以确保其平稳、安全、可靠地运行。

其中，两个u型滑轨2外侧的底端均固定设有u型槽钢15，升高车底部支撑座1两个前腿的端部分别插接在两个u型槽钢15的内部，升高车底部支撑座1后梁底端的中部固定设有吸盘机构16，升高车底部支撑座1两个前腿的端部分别插接在两个u型槽钢15的内部之后，再将吸盘机构16与地面之间进行连接固定，这样就可以对升高车底部支撑座1进行有效的额限位固定，可以保证在使用的过程中升高车底部支撑座1保持稳定。

其中，升高车底部支撑座1货叉正面的中部固定插接有抽拉梯17，抽拉梯17正面的中部固定设有挂钩18，设置抽拉梯17和挂钩18可以方便使用该装置对相关的物品进行吊运，增加该装置的适用范围，更加方便人们使用。可选的，抽拉梯17一端的中部设置有伸缩杆26，伸缩杆26活塞杆的端部与抽拉梯17的内侧固定连接，伸缩杆26的固定端与矩形靠口的内腔固定连接，抽拉梯17正面的中部固定设有挂钩18，伸缩杆26可选电动伸缩杆或液压伸缩杆。

当需要对卧床者进行移位的时候，可以先将外接吊具放置到卧床者的底部，然后利用抽拉梯17端部的挂钩18将外接吊具勾住，接着使用遥控器控制升高车底部支撑座1的货叉进行上升就可以将卧床者吊起，然后再使用遥控器控制升高车底部支撑座1进行移动，当卧床者移动到相应位置的正上方式，在控制升高车底部支撑座1的货叉下降将卧床者放下即可，当需要使用该装置的升降功能时，可以先将需要进行升降的人或物放置到托厢的内部，然后将厢门6关上，并让第二插柱8对准插块9松开手之后，第二插柱8就会在弹簧10的弹力作用下插接到插块9的内部，这样就可以对厢门6进行固定，然后使用遥控器将该装置移动u型滑轨2的所在位置，同时对升高车底部支撑座1进行微调，让升高车底部支撑座1两个前腿的端部分别插接在两个u型槽钢15的内部之后，再将吸盘机构16与地面之间进行连接固定，这样就可以对升高车底部支撑座1进行有效的限位固定，可以保证在使用的过程中升高车底部支撑座1保持稳定，同时将两个螺纹柱13分别插接到两个定位孔14的内部，并使用手拧螺母进行固定，运行的时候两个u型滑轨2内部的限位机构就可以对托厢进行有效的限位，保证整个装置运动的平稳性，整个装置将升降功能、移位功能和吊机功能集中于一体，实现了一机多用，给使用者带来了方便。