车门外板折叠式样运输专用器具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种车门外板折叠式样运输专用器具。

背景技术：

在汽车覆盖件生产过程中，选择适合于自身场地的运输器具，可以极大的减少器具的制造和维护成，一般车门的外板件都会有专门的运输设备来运输。通过利用车门外板窗框的特殊形状，在窗框部位设置两个定位点，从而防止制件在运输中晃动。

公开号为cn204416513u的中国专利公开了一种车门外板钣金件运输装置，包括矩形底座，在所述矩形底座的四个夹角处分别垂直设置有竖杆，在位于所述两个短横杆两端的竖杆上方之间均设置有上横撑；在所述竖杆底端分别设置有卡头，在竖杆顶端分别设置有与所述卡头相匹配的卡槽；在所述两个长横杆之间间隔设置有两根底部横撑，在所述底部横撑上均设置有橡胶卡槽，在其中一个长横杆上位于两根底部横撑位置处分别垂直设置有左、右中撑杆，在所述左、右中撑杆顶部水平设置有上横杆，所述上横杆两端分别与两侧的竖杆相连接，在左、右中撑杆上部分别水平设置有相互平行的左、右悬臂，在所述左、右悬臂上均设置有橡胶卡槽，所述左悬臂为倾斜设置，在所述右悬臂外侧壁设置有定位圆管。

但是上述运输装置不能根据不同规格型号的车门外板进行调节，适用性差，且在进行装卸的过程中不便于操作，使得运输效率低。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种车门外板折叠式样运输专用器具，解决了现有技术中不能根据不同规格型号的车门外板进行调节，适用性差，且在进行装卸的过程中不便于操作，使得运输效率低的技术问题，通过设置侧固定机构、下固定机构和翻转机构，在固定效果好的前提下又使得装卸方便，提高了车门外板的运输效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车门外板折叠式样运输专用器具，包括机架，所述机架上设置有侧固定机构、下固定机构和翻转机构，所述侧固定机构可在竖直方向调节的设置在机架上，所述下固定机构设置在机架底部，所述翻转机构可在竖直方向调节的设置在与侧定位机构相对的机架上，所述翻转机构包括旋转轴、设置在旋转轴上的若干翻转件，若干所述翻转件与旋转轴可转动连接，所述侧固定机构和翻转机构与竖杆之间设有水平调节机构。

进一步的，所述机架包括矩形底座、若干竖杆和设置在若干竖杆上的横撑，所述矩形底座包括两个平行设置的长横杆和两个平行设置的短横杆，在所述矩形底座的四个夹角处分别垂直设置有竖杆，相邻所述竖杆的顶端设有横撑。

进一步的，所述侧固定机构设置在相邻两侧的竖杆之间，所述侧固定机构包括侧固定杆，所述侧固定杆上设置有橡胶卡件，所述橡胶卡件上设有若干卡槽。

进一步的，所述下固定机构设置在两个短横杆之间，所述下固定机构包括两个相对设置的底固定杆，两个所述底固定杆上上设置有橡胶卡件，所述橡胶卡件上设有若干卡槽，两个所述底固定杆之间设置有护网。

进一步的，所述底固定杆设置在两个短横杆之间且两个底固定杆间隔设置，所述底固定杆均与两个短横杆固定连接。

进一步的，所述翻转件包括翻转套、翻转杆和滚轮，所述翻转套套设在旋转轴外表面，所述翻转杆与翻转套固定连接，所述滚轮可转动设置在翻转杆远离翻转套的一端。

进一步的，所述水平调节机构包括连接件、调节孔板和支撑件，所述连接件与两竖杆固定连接，所述调节孔板与连接件固定连接，所述支撑件通过定位销与调节孔板连接。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过设置侧固定机构、下固定机构和翻转机构，侧固定机构包括侧固定杆，侧固定杆上设置有橡胶卡件，橡胶卡件上设有若干卡槽，若干卡槽的设置可以将车门外板进行很好的固定，防止前后左右晃动；下固定机构包括两个相对设置的底固定杆，两个底固定杆上上设置有橡胶卡件，橡胶卡件上设有若干卡槽，两个底固定杆之间设置有护网，若干卡槽的设置可以将车门外板进行很好的固定，防止前后左右晃动，护网的设置一方面增加下固定机构的强度，一方面还可以防止小部件掉落；翻转机构包括旋转轴、设置在旋转轴上的若干翻转件，若干所述翻转件与旋转轴可转动连接，相邻两个翻转件的滚轮将车门外板与侧固定杆相对的另一端卡住，通过设置在翻转件上的挡杆可以抵住车门外板，使之固定牢固；通过设置水平调节机构可以对侧固定机构和翻转机构进行调节，以便于更好的适应不同规格的车门外板。本实用新型的车门外板运输器具在固定效果好的前提下又使得装卸方便，提高了车门外板的运输效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的翻转机构和水平调节机构的结构示意图。

图5为本实用新型的图4的部分结构示意图。

图6为本实用新型的翻转件的结构示意图。

图7为本实用新型的橡胶卡件的结构示意图。

图8为本实用新型的工作示意图。

其中：

1、机架；11、竖杆；12、横撑；13、长横杆；14、短横杆；2、侧固定机构；21、侧固定杆；22、橡胶卡件；23、卡槽；3、下固定机构；31、底固定杆；32、护网；4、翻转机构；41、旋转轴；42、翻转件；421、翻转套；422、翻转杆；423、滚轮；424、挡杆；5、水平调节机构；51、连接件；52、调节孔板；53、支撑件；54、定位销；6、车门外板；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示的一种车门外板折叠式样运输专用器具，包括机架1，所述机架1包括矩形底座、若干竖杆11和设置在若干竖杆11上的横撑12，所述矩形底座包括两个平行设置的长横杆13和两个平行设置的短横杆14，所述竖杆11分别设置在所述矩形底座的四个夹角处，所述横撑12设置在相邻竖杆11的顶端。

所述机架1上设置有侧固定机构2、下固定机构3和翻转机构4，所述侧固定机构2可在竖直方向调节的设置在机架1上，所述侧固定机构2设置在相邻两侧的竖杆11之间，所述侧固定机构2包括侧固定杆21，所述侧固定杆21上设置有橡胶卡件22，如图7所示，所述橡胶卡件22上设有若干卡槽23，若干卡槽23的设置可以将车门外板6进行很好的固定，防止前后左右晃动。

所述下固定机构3设置在机架1底部，所述下固定机构3设置在两个短横杆14之间，所述下固定机构3包括两个相对设置的底固定杆31，所述底固定杆31设置在两个短横杆14之间且两个底固定杆31间隔设置，所述底固定杆31均与两个短横杆14固定连接，两个所述底固定杆31上上设置有橡胶卡件22，如图7所示，所述橡胶卡件22上设有若干卡槽23，两个所述底固定杆31之间设置有护网32，若干卡槽23的设置可以将车门外板6进行很好的固定，防止前后左右晃动，护网32的设置一方面增加下固定机构3的强度，一方面还可以防止小部件掉落。

所述翻转机构4可在竖直方向调节的设置在与侧定位机构相对的机架1上，如图4、5、6所示，所述翻转机构4包括旋转轴41、设置在旋转轴41上的若干翻转件42，若干所述翻转件42与旋转轴41可转动连接，本实施例中，所述翻转件42包括翻转套421、翻转杆422和滚轮423，所述翻转套421套设在旋转轴41外表面，所述翻转杆422与翻转套421固定连接，所述滚轮423可转动设置在翻转杆422远离翻转套421的一端，所述翻转杆422上还设有档杆。

所述侧固定机构2和翻转机构4与竖杆11之间设有水平调节机构5，所述水平调节机构5包括连接件51、调节孔板52和支撑件53，所述连接件51与两竖杆11固定连接，所述调节孔板52与连接件51固定连接，所述支撑件53通过定位销54与调节孔板52连接。

工作方式:

使用时，先将翻转件42通过旋转轴41向上进行翻转，具体操作为，手动将翻转件42以旋转轴41为中心旋转90度，使得翻转件42的翻转杆422处于保持垂直于水平面的状态，然后将车门外板6放置到侧固定杆21和底固定杆31上的橡胶卡件22的卡槽23内，卡好车门外板6后，将翻转件42旋转至原位，也就是说，将翻转杆422旋转至水平的位置，通过设置滚轮423可以减小摩擦，使相邻两个翻转件42的滚轮423将车门外板6与侧固定杆21相对的另一端卡住，通过设置在翻转件42上的挡杆424可以抵住车门外板6，使之固定牢固，通过设置水平调节机构5可以对侧固定机构2和翻转机构4进行调节，以便于更好的适应不同规格的车门外板6，具体方式为，通过将支撑件53在调节孔板52上移动确定固定位置后，使用定位销54对支撑件53的位置进行固定，利用侧固定机构2、翻转机构4和下固定机构3将车门外板6依次固定放置，方便运输器具一次性运送，提高运输效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。