一种重力被生产用重力填充物铺撒装置的制作方法

文档序号:21313569发布日期:2020-06-30 20:41阅读:371来源:国知局
一种重力被生产用重力填充物铺撒装置的制作方法

本发明涉及重力被生产设备领域,具体涉及一种重力被生产用重力填充物铺撒装置。



背景技术:

科学研究表明,重力毯(又称重力被)运用深度接触压力原理,刺激身体上的每个压力点,降低心率和血压,从而使神经系统得到放松,情绪舒缓,得到更高效的睡眠。使用重力被具有诸多好处:改善睡眠、提高专注力、减少自我刺激行为、放松焦虑情绪,现在有越来越多的人使用重力毯来缓解紧张焦虑的情绪和改善睡眠品质。

现有的重力被的生产过程中需要进行玻璃珠的铺洒,但是,大多选用手工铺洒,且铺洒均匀度差,铺洒效率低,人工消耗大,从而极大的影响了重力被的整体均匀度生产质量和生产效率。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,用于解决上述背景技术中铺洒不均匀,铺洒效率低,人工消耗大的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,包括第一框体、第二框体、提升装置和铺撒小车,所述第二框体通过提升装置与第一框体进行连接,所述第二框体与铺撒小车进行固定连接,且安装在铺撒小车的外端部;

所述铺撒小车包括支撑板、滑动装置、料斗、控物装置和推力装置,所述支撑板对称安装在料斗的横向两侧的底端,所述滑动装置固定安装在支撑板底端部;

所述推力装置安装在料斗的前侧中心位置处,所述推力装置与料斗进行铰接,所述推力装置的中心位置处安装有一连接杆,所述连接杆的一端与推力装置进行固定连接,所述连接杆的另一端与控物装置进行固定连接。

可行的,所述推力装置为一空心杆,所述空心杆的一端通过铰链与料斗进行连接。

可行的,所述料斗为“v”型结构,所述“v”型结构的料斗底端部均匀开设有若干个通孔,所述通孔的直径为4.5-5.5mm,相邻的两个通孔之间的隔间距为3-8mm,所述控物装置放置在通孔上端部,所述控物装置为一圆柱体长管,所述圆柱体长管的长度与料斗的长度相一致,所述圆柱体长管的直径大于通孔的直径。

可行的,所述支撑板为“l”型结构。

可行的,所述滑动装置包括滑轮和支撑杆,所述支撑杆的上端部与支撑板进行固定连接,所述支撑杆的下端部与滑轮进行连接。

可行的,所述提升装置由多个滑轮和牵引绳组成,所述滑轮与第一框体进行配合使用,所述牵引绳贯穿滑轮与第二框体的四个角落进行固定连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过设置第一框体、第二框体、提升装置和铺撒小车,第二框体与铺撒小车相配合使用,提升装置带动第二框体进行上下运动,有效实现了铺撒小车的收纳,同时铺撒小车的安装用于实现玻璃珠的均匀铺撒,实现了半自动化的操作,大大提高了铺撒效率,降低了劳动力的消耗。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明中的铺撒小车的整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示,一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,包括第一框体6、第二框体7、提升装置9和铺撒小车8,所述第二框体7通过提升装置9与第一框体6进行连接,所述第二框体7与铺撒小车8进行固定连接,且安装在铺撒小车8的外端部;

所述铺撒小车8包括支撑板1、滑动装置2、料斗3、控物装置4和推力装置5,所述支撑板1对称安装在料斗3的横向两侧的底端,所述滑动装置2固定安装在支撑板1底端部;

所述推力装置5安装在料斗3的前侧中心位置处,所述推力装置5与料斗3进行铰接,所述推力装置5的中心位置处安装有一连接杆51,所述连接杆51的一端与推力装置5进行固定连接,所述连接杆51的另一端与控物装置4进行固定连接。

所述推力装置5为一空心杆,所述空心杆的一端通过铰链与料斗3进行连接。使用的时候,操作者再另外拿取一根长杆,长杆的外直径小于空心杆的内直径,通过长杆推动推力装置5带动小车整体做前后运动。

所述料斗3为“v”型结构,所述“v”型结构的料斗3底端部均匀开设有若干个通孔,所述通孔的直径为4.5-5.5mm,相邻的两个通孔之间的隔间距为3-8mm,所述控物装置4放置在通孔上端部,所述控物装置4为一圆柱体长管,所述圆柱体长管的长度与料斗3的长度相一致,所述圆柱体长管的直径大于通孔的直径。本发明的料斗3底端部开设有通孔,用于玻璃珠的铺洒,同时通过将控物装置4的长度与料斗3的长度设置成一致,将控物装置4的直径设置的大于料斗底端部的通孔的直径,从而实现了控物装置4对于料斗内的玻璃珠的盛装作用。

所述支撑板1为“l”型结构。本发明中的支撑板1选用“l”型结构,用于连接料斗3与滑动装置2,且支撑板1与料斗3、滑动装置2之间均进行焊接,有效提高了连接强度。

所述滑动装置2包括滑轮21和支撑杆22,所述支撑杆22的上端部与支撑板1进行固定连接,所述支撑杆22的下端部与滑轮21进行连接。本发明通过安装滑动装置2,使用时,操作者推动推力装置5即可实现料斗3的滑动,大大减少了劳动力的消耗。

所述提升装置9由多个滑轮91和牵引绳92组成,所述滑轮91与第一框体6进行配合使用,可行的,第一框体6的两侧的框边设置成导轨结构,且与滑轮91进行配合使用,所述牵引绳92贯穿滑轮91与第二框体7的四个角落进行固定连接。牵引绳92的一端与滑轮91进行固定连接,牵引绳92的另一端与第二框体7的四个角落进行开拆卸式连接,可行的,可拆卸式连接的方式可以选用挂钩与挂环,同时本发明中的提升装置9可以选用电动控制,实现自动提升,

本技术:
中的电动控制选用常规的电动控制组件进行电动控制。

本发明通过设置料斗3和推力装置5,且推力装置5通过连接杆51与控物装置4相连接,操作者使用时,将玻璃珠放置在料斗3中,通过抬动推力装置5,推力装置5向上运动,从而带动连接杆51向上运动,连接杆51带动控物装置4向上运动,从而实现了玻璃珠从料斗3下端部的均匀滑落,从而实现均匀铺洒。

本发明通过设置第一框体6、第二框体7、提升装置9和铺撒小车8,第二框体7与铺撒小车8相配合使用,提升装置9带动第二框体7进行上下运动,有效实现了铺撒小车8的收纳,同时铺撒小车8的安装用于实现玻璃珠的均匀铺撒,实现了半自动化的操作,大大提高了铺撒效率,降低了劳动力的消耗。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明,但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本发明原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本发明的保护范围内。



技术特征:

1.一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,其特征在于:包括第一框体(6)、第二框体(7)、提升装置(9)和铺撒小车(8),所述第二框体(7)通过提升装置(9)与第一框体(6)进行连接,所述第二框体(7)与铺撒小车(8)进行固定连接,且安装在铺撒小车(8)的外端部;

所述铺撒小车(8)包括支撑板(1)、滑动装置(2)、料斗(3)、控物装置(4)和推力装置(5),所述支撑板(1)对称安装在料斗(3)的横向两侧的底端,所述滑动装置(2)固定安装在支撑板(1)底端部;

所述推力装置(5)安装在料斗(3)的前侧中心位置处,所述推力装置(5)与料斗(3)进行铰接,所述推力装置(5)的中心位置处安装有一连接杆(51),所述连接杆(51)的一端与推力装置(5)进行固定连接,所述连接杆(51)的另一端与控物装置(4)进行固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,其特征在于:所述推力装置(5)为一空心杆,所述空心杆的一端通过铰链与料斗(3)进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,其特征在于:所述料斗(3)为“v”型结构,所述“v”型结构的料斗(3)底端部均匀开设有若干个通孔,所述通孔的直径为4.5-5.5mm,相邻的两个通孔之间的隔间距为3-8mm,所述控物装置(4)放置在通孔上端部,所述控物装置(4)为一圆柱体长管,所述圆柱体长管的长度与料斗(3)的长度相一致,所述圆柱体长管的直径大于通孔的直径。

4.根据权利要求1所述的一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,其特征在于:所述支撑板(1)为“l”型结构。

5.根据权利要求1所述的一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,其特征在于:所述滑动装置(2)包括滑轮(21)和支撑杆(22),所述支撑杆(22)的上端部与支撑板(1)进行固定连接,所述支撑杆(22)的下端部与滑轮(21)进行连接。

6.根据权利要求1所述的一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,其特征在于:所述提升装置(9)由多个滑轮(91)和牵引绳(92)组成,所述滑轮(91)与第一框体(6)进行配合使用,所述牵引绳(92)贯穿滑轮(91)与第二框体(7)的四个角落进行固定连接。


技术总结
本发明公开了一种重力被生产用重力填充物铺撒装置,属于重力被生产设备领域,包括第一框体、第二框体、提升装置和铺撒小车,第二框体通过提升装置与第一框体进行连接,第二框体与铺撒小车进行固定连接,且安装在铺撒小车的外端部;铺撒小车包括支撑板、滑动装置、料斗、控物装置和推力装置,支撑板对称安装在料斗的横向两侧的底端,滑动装置固定安装在支撑板底端部;本发明通过设置第一框体、第二框体、提升装置和铺撒小车,第二框体与铺撒小车相配合使用,提升装置带动第二框体进行上下运动,有效实现了铺撒小车的收纳,同时铺撒小车的安装用于实现玻璃珠的均匀铺撒,实现了半自动化的操作,大大提高了铺撒均匀和效率,降低了劳动力的消耗。

技术研发人员:范宜兵
受保护的技术使用者:江苏杭府织锦发展有限公司
技术研发日:2020.04.02
技术公布日:2020.06.30
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