一种建筑工程吊装器的制作方法

文档序号:24234600发布日期:2021-03-12 13:05阅读:62来源:国知局
一种建筑工程吊装器的制作方法

本发明属于吊装器具技术领域,具体的说是一种建筑工程吊装器。



背景技术:

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称,在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化,而将其吊起的器具统称吊装器。

随着我国进出口行业的飞速发展,港口贸易也是越做越大,而在港口贸易上吊装器是必不可少的,经常需要使用吊装器移动集装箱等贵重物品,但是港口常年风力较大,集装箱等又比较重,所以在对其进行吊装时集装箱容易受到风力影响发生晃动,这就使得吊装使用的吊装绳会不停的与吊装器之间发生摩擦,随着长时间的摩擦吊装绳极易发生磨损并且断裂,造成集装箱从高空掉落,极易砸伤地面的工作人员,同时也容易造成集装箱内贵重物品的损坏。



技术实现要素:

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种建筑工程吊装器,包括吊装钩,卡扣,一号安装管,二号安装管,连接带和润滑机构;所述吊装钩固定连接在吊装器的下端,吊装钩的侧边通过扭簧铰接有卡扣,吊装钩的下端内壁两端分别固定安装有一号安装管;所述一号安装管的内部设置为中空状,一号安装管之间设有二号安装管;所述二号安装管的前后两端左右滑动连接在吊装钩的前后壁中,二号安装管可以进行较小幅度的自转动,二号安装管的上端壁中穿插滑动连接有连接带,二号安装管之间通过连接带连接;所述连接带在二号安装管内设置为弧形,连接带的两端通过扭簧弹性卷绕在一号安装管的内部。

处于所述二号安装管之间的连接带设置为弧形,此弧度与二号安装管内部连接带的弧度呈相反状;所述连接带由陶瓷硅橡胶材料制成,连接带的外表面壁中均匀开设有吸附孔。

所述二号安装管的上壁由磁铁材料制成;所述连接带的内部填充有非牛顿流体。

所述二号安装管的内部设有润滑机构;所述润滑机构包括填充槽,转动柱,山形槽,挤压块,海绵,挤压杆和润滑槽;所述填充槽开设在二号安装管的上端内部,填充槽设置为圆管型,填充槽的上端设有转动柱,填充槽内通过针孔注射填充有润滑油;所述转动柱转动连接在二号安装管的上端内部,转动柱的上表面与连接带的下表面贴合接触,转动柱的下端设在填充槽内,转动柱由摩擦橡胶材料制成。

所述转动柱的外壁中绕圆周均匀开设有山形槽;所述山形槽的内部填充有海绵;所述海绵的上端固定连接在挤压块的下表面;所述挤压块的上表面设置为弧形,挤压块上下滑动设在山形槽的中部上端。

所述转动柱的两端外侧设有挤压杆;所述挤压杆通过扭簧对称铰接在二号安装管的上端壁中,挤压杆设置为弧形,挤压杆的外表面可以与转动柱的外表面紧密贴合,挤压杆之间设有润滑槽;所述润滑槽开设在转动柱与连接带的贴合处两侧;使用时,即可将集装箱上的吊装绳挂在吊装钩内,当吊装钩随着吊装器的上移而移动时,会逐渐对吊装绳进行拉紧,即使得吊装绳会逐渐对二号安装管和连接带造成压力,且压力会越来越大,当吊装绳被拉紧时,因二号安装管的外表面为弧形,所以吊装绳被拉紧时必然处于二号安装管之间,且与二号安装管之间的连接带紧密接触,同时两者之间的压力随着集装箱开始上升而逐渐增大,当集装箱完全脱离地面时达到理论最大压力,当压力开始逐渐接近最大理论压力时吊装绳对连接带的压力也会越来越大,即最终在压力作用下吊装绳会带动连接带向下运动,即此时二号安装管会向两侧移动且发生小幅度转动,即此时连接带由初始的波浪形开始趋向于弧形,同时在达到最大理论压力时吊装绳会进入到二号安装管之间的下端缝隙中,且此时其外表面包覆有连接带,即对吊装绳进行固定,防止吊装绳在吊装钩上发生相对摩擦运动导致吊装绳发生磨损,同时当集装箱在被运送的过程中会受到海风的直面压力,从而使得集装箱产生晃动,而集装箱发生滑动时会使得吊装绳对连接带的压力超过理论最大压力值,此时其对连接带的挤压力也会变大,从而使得连接带外表面的吸附孔发生形变扩大,同时其内部为负压状态,牢牢吸附在吊装绳的外壁上,即进一步增大吊装绳与连接带之间的摩擦力,进一步避免吊装绳与连接带之间发生摩擦运动,而当连接带收到吊装绳的拉力在二号安装管内滑动时,会带动转动柱转动,即使得处于填充槽内侧的转动柱壁面转动与连接带的内表面接触,即会将其外表面粘连的润滑油涂抹到连接带的内壁上,从而使得连接带在二号安装管内移动时会均匀的将润滑油涂抹于其中,进而使得连接带与二号安装管内表面的摩擦被初步降低,避免连接带与二号安装管内壁摩擦力过大无法发生移动以致于无法对吊装绳进行固定,同时转动柱转动时会使得其外壁中的挤压块呈间断性的与挤压杆接触,当挤压块的外表面与挤压杆的端部接触时,在扭力的作用下挤压杆会往内侧转动,即对挤压块进行挤压,从而促使挤压块向内移动挤压到其内侧的海绵,进而使得将其内部吸收的润滑油挤压至转动柱上端两侧的润滑槽中,即可实现间断性的对连接带内壁进行润滑,确保润滑油的排出量满足润滑使用但是又不至于排出过多导致润滑油产生大量浪费,同时亦可避免润滑油滴落到吊装绳上导致吊装绳与连接带之间的摩擦力降低影响对吊装绳的固定效果。

本发明的有益效果如下:

1.当吊装钩随着吊装器的上移而移动时,会逐渐对吊装绳进行拉紧,即使得吊装绳会逐渐对二号安装管和连接带造成压力,且压力会越来越大,当吊装绳被拉紧时,因二号安装管的外表面为弧形,所以吊装绳被拉紧时必然处于二号安装管之间,且与二号安装管之间的连接带紧密接触,同时两者之间的压力随着集装箱开始上升而逐渐增大,当集装箱完全脱离地面时达到理论最大压力,当压力开始逐渐接近最大理论压力时吊装绳对连接带的压力也会越来越大,即最终在压力作用下吊装绳会带动连接带向下运动,即此时二号安装管会向两侧移动且发生小幅度转动,即此时连接带由初始的波浪形开始趋向于弧形,同时在达到最大理论压力时吊装绳会进入到二号安装管之间的下端缝隙中,且此时其外表面包覆有连接带,即对吊装绳进行固定,防止吊装绳在吊装钩上发生相对摩擦运动导致吊装绳发生磨损,同时当集装箱在被运送的过程中会受到海风的直面压力,从而使得集装箱产生晃动,而集装箱发生滑动时会使得吊装绳对连接带的压力超过理论最大压力值,此时其对连接带的挤压力也会变大,从而使得连接带外表面的吸附孔发生形变扩大,同时其内部为负压状态,牢牢吸附在吊装绳的外壁上,即进一步增大吊装绳与连接带之间的摩擦力,进一步避免吊装绳与连接带之间发生摩擦运动。

2.当连接带收到吊装绳的拉力在二号安装管内滑动时,会带动转动柱转动,即使得处于填充槽内侧的转动柱壁面转动与连接带的内表面接触,即会将其外表面粘连的润滑油涂抹到连接带的内壁上,从而使得连接带在二号安装管内移动时会均匀的将润滑油涂抹于其中,进而使得连接带与二号安装管内表面的摩擦被初步降低,避免连接带与二号安装管内壁摩擦力过大无法发生移动以致于无法对吊装绳进行固定,同时转动柱转动时会使得其外壁中的挤压块呈间断性的与挤压杆接触,当挤压块的外表面与挤压杆的端部接触时,在扭力的作用下挤压杆会往内侧转动,即对挤压块进行挤压,从而促使挤压块向内移动挤压到其内侧的海绵,进而使得将其内部吸收的润滑油挤压至转动柱上端两侧的润滑槽中,即可实现间断性的对连接带内壁进行润滑,确保润滑油的排出量满足润滑使用但是又不至于排出过多导致润滑油产生大量浪费,同时亦可避免润滑油滴落到吊装绳上导致吊装绳与连接带之间的摩擦力降低影响对吊装绳的固定效果。

附图说明

图1是本发明的主视图;

图2是本发明的局部剖视图;

图3是本发明图2中a处的局部放大图;

图4是本发明图3中b处的局部放大图;

图中:吊装钩1,卡扣2,一号安装管3,二号安装管4,连接带5,吸附孔51,润滑机构6,填充槽61,转动柱62,山形槽63,挤压块64,海绵65,挤压杆66,润滑槽67。

具体实施方式

使用图1-图4对本发明一实施方式的一种建筑工程吊装器进行如下说明。

如图1-图4所示,本发明所述的一种建筑工程吊装器,包括吊装钩1,卡扣2,一号安装管3,二号安装管4,连接带5和润滑机构6;所述吊装钩1固定连接在吊装器的下端,吊装钩1的侧边通过扭簧铰接有卡扣2,吊装钩1的下端内壁两端分别固定安装有一号安装管3;所述一号安装管3的内部设置为中空状,一号安装管3之间设有二号安装管4;所述二号安装管4的前后两端左右滑动连接在吊装钩1的前后壁中,二号安装管4可以进行较小幅度的自转动,二号安装管4的上端壁中穿插滑动连接有连接带5,二号安装管4之间通过连接带5连接;所述连接带5在二号安装管4内设置为弧形,连接带5的两端通过扭簧弹性卷绕在一号安装管3的内部。

处于所述二号安装管4之间的连接带5设置为弧形,此弧度与二号安装管4内部连接带5的弧度呈相反状;所述连接带5由陶瓷硅橡胶材料制成,连接带5的外表面壁中均匀开设有吸附孔51。

所述二号安装管4的上壁由磁铁材料制成;所述连接带5的内部填充有非牛顿流体。

所述二号安装管4的内部设有润滑机构6;所述润滑机构6包括填充槽61,转动柱62,山形槽63,挤压块64,海绵65,挤压杆66和润滑槽67;所述填充槽61开设在二号安装管4的上端内部,填充槽61设置为圆管型,填充槽61的上端设有转动柱62,填充槽61内通过针孔注射填充有润滑油;所述转动柱62转动连接在二号安装管4的上端内部,转动柱62的上表面与连接带5的下表面贴合接触,转动柱62的下端设在填充槽61内,转动柱62由摩擦橡胶材料制成。

所述转动柱62的外壁中绕圆周均匀开设有山形槽63;所述山形槽63的内部填充有海绵65;所述海绵65的上端固定连接在挤压块64的下表面;所述挤压块64的上表面设置为弧形,挤压块64上下滑动设在山形槽63的中部上端。

所述转动柱62的两端外侧设有挤压杆66;所述挤压杆66通过扭簧对称铰接在二号安装管4的上端壁中,挤压杆66设置为弧形,挤压杆66的外表面可以与转动柱62的外表面紧密贴合,挤压杆66之间设有润滑槽67;所述润滑槽67开设在转动柱62与连接带5的贴合处两侧;使用时,即可将集装箱上的吊装绳挂在吊装钩1内,当吊装钩1随着吊装器的上移而移动时,会逐渐对吊装绳进行拉紧,即使得吊装绳会逐渐对二号安装管4和连接带5造成压力,且压力会越来越大,当吊装绳被拉紧时,因二号安装管4的外表面为弧形,所以吊装绳被拉紧时必然处于二号安装管4之间,且与二号安装管4之间的连接带5紧密接触,同时两者之间的压力随着集装箱开始上升而逐渐增大,当集装箱完全脱离地面时达到理论最大压力,当压力开始逐渐接近最大理论压力时吊装绳对连接带5的压力也会越来越大,即最终在压力作用下吊装绳会带动连接带5向下运动,即此时二号安装管4会向两侧移动且发生小幅度转动,即此时连接带5由初始的波浪形开始趋向于弧形,同时在达到最大理论压力时吊装绳会进入到二号安装管4之间的下端缝隙中,且此时其外表面包覆有连接带5,即对吊装绳进行固定,防止吊装绳在吊装钩1上发生相对摩擦运动导致吊装绳发生磨损,同时当集装箱在被运送的过程中会受到海风的直面压力,从而使得集装箱产生晃动,而集装箱发生滑动时会使得吊装绳对连接带5的压力超过理论最大压力值,此时其对连接带5的挤压力也会变大,从而使得连接带5外表面的吸附孔51发生形变扩大,同时其内部为负压状态,牢牢吸附在吊装绳的外壁上,即进一步增大吊装绳与连接带5之间的摩擦力,进一步避免吊装绳与连接带5之间发生摩擦运动,而当连接带5收到吊装绳的拉力在二号安装管4内滑动时,会带动转动柱62转动,即使得处于填充槽61内侧的转动柱62壁面转动与连接带5的内表面接触,即会将其外表面粘连的润滑油涂抹到连接带5的内壁上,从而使得连接带5在二号安装管4内移动时会均匀的将润滑油涂抹于其中,进而使得连接带5与二号安装管4内表面的摩擦被初步降低,避免连接带5与二号安装管4内壁摩擦力过大无法发生移动以致于无法对吊装绳进行固定,同时转动柱62转动时会使得其外壁中的挤压块64呈间断性的与挤压杆66接触,当挤压块64的外表面与挤压杆66的端部接触时,在扭力的作用下挤压杆66会往内侧转动,即对挤压块64进行挤压,从而促使挤压块64向内移动挤压到其内侧的海绵65,进而使得将其内部吸收的润滑油挤压至转动柱62上端两侧的润滑槽67中,即可实现间断性的对连接带5内壁进行润滑,确保润滑油的排出量满足润滑使用但是又不至于排出过多导致润滑油产生大量浪费,同时亦可避免润滑油滴落到吊装绳上导致吊装绳与连接带5之间的摩擦力降低影响对吊装绳的固定效果。

具体工作流程如下:

使用时,即可将集装箱上的吊装绳挂在吊装钩1内,当吊装钩1随着吊装器的上移而移动时,会逐渐对吊装绳进行拉紧,即使得吊装绳会逐渐对二号安装管4和连接带5造成压力,且压力会越来越大,当吊装绳被拉紧时,因二号安装管4的外表面为弧形,所以吊装绳被拉紧时必然处于二号安装管4之间,且与二号安装管4之间的连接带5紧密接触,同时两者之间的压力随着集装箱开始上升而逐渐增大,当集装箱完全脱离地面时达到理论最大压力,当压力开始逐渐接近最大理论压力时吊装绳对连接带5的压力也会越来越大,即最终在压力作用下吊装绳会带动连接带5向下运动,即此时二号安装管4会向两侧移动且发生小幅度转动,即此时连接带5由初始的波浪形开始趋向于弧形,同时在达到最大理论压力时吊装绳会进入到二号安装管4之间的下端缝隙中,且此时其外表面包覆有连接带5,即对吊装绳进行固定,防止吊装绳在吊装钩1上发生相对摩擦运动导致吊装绳发生磨损,同时当集装箱在被运送的过程中会受到海风的直面压力,从而使得集装箱产生晃动,而集装箱发生滑动时会使得吊装绳对连接带5的压力超过理论最大压力值,此时其对连接带5的挤压力也会变大,从而使得连接带5外表面的吸附孔51发生形变扩大,同时其内部为负压状态,牢牢吸附在吊装绳的外壁上,即进一步增大吊装绳与连接带5之间的摩擦力,进一步避免吊装绳与连接带5之间发生摩擦运动,而当连接带5收到吊装绳的拉力在二号安装管4内滑动时,会带动转动柱62转动,即使得处于填充槽61内侧的转动柱62壁面转动与连接带5的内表面接触,即会将其外表面粘连的润滑油涂抹到连接带5的内壁上,从而使得连接带5在二号安装管4内移动时会均匀的将润滑油涂抹于其中,进而使得连接带5与二号安装管4内表面的摩擦被初步降低,避免连接带5与二号安装管4内壁摩擦力过大无法发生移动以致于无法对吊装绳进行固定,同时转动柱62转动时会使得其外壁中的挤压块64呈间断性的与挤压杆66接触,当挤压块64的外表面与挤压杆66的端部接触时,在扭力的作用下挤压杆66会往内侧转动,即对挤压块64进行挤压,从而促使挤压块64向内移动挤压到其内侧的海绵65,进而使得将其内部吸收的润滑油挤压至转动柱62上端两侧的润滑槽67中,即可实现间断性的对连接带5内壁进行润滑,确保润滑油的排出量满足润滑使用但是又不至于排出过多导致润滑油产生大量浪费,同时亦可避免润滑油滴落到吊装绳上导致吊装绳与连接带5之间的摩擦力降低影响对吊装绳的固定效果。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。

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