一种承装货物用卡板的制作方法

本实用新型涉及卡板组装技术领域，尤其涉及一种承装货物用卡板。

背景技术：

卡板的用途范围较广，多用于食品，饮料，啤酒，医药，纺织，汽车制造，电子电器，五金机械，物流中心,周转货物、货物上货架，方便货物装卸，卡板又称之为托盘。

传统的卡板主要以川字型和田子型为主，且一般直接固定，运输与存放占据空间大，且一旦有所损毁都是直接整个替换，资源浪费严重。本实用新型采用组合形式，卡板可以快速组装，运输与存放十分便捷，且单个底座损坏可以自由拆卸替换，节约资源与时间。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种承装货物用卡板，解决了卡板组装与与破损替换很麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种承装货物用卡板，包括第二底座，所述第二底座的上表面设有四个第一榫头和一个第二榫头，所述第二底座前后两端的左右两侧均铰接有圆筒，所述圆筒的内侧设有两个限位板，两个所述限位板上固定连接有导向管，所述导向管远离第二底座的一端穿过左侧限位板，两个所述限位板之间设有套接在导向管上的弹簧，所述限位板远离第二底座的一侧固定连接有撑杆，位于所述第二底座左侧的撑杆远离圆筒的一端连接有第一底座，位于所述第二底座右侧的撑杆远离圆筒的一端连接有第三底座，所述第一底座靠近第二底座的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动套接有第一滑块，所述第三底座靠近第二底座的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动套接有第二滑块，所述第一底座、第二底座和第三底座的上表面通过榫卯连接有承装板。

优选的，所述第一底座、第二底座和第三底座的上表面均设有四个第一榫头和一个第二榫头，所述第一榫头位于第一底座、第二底座和第三底座的两端，所述第二榫头位于第一底座、第二底座和第三底座的中部。

优选的，所述第一底座与第二底座的两端相互靠近的一侧均开设有第一滑槽，所述第二底座和第三底座的两端相互靠近的一侧均开设有第二滑槽，所述第一滑块与第二滑块均与撑杆铰接。

优选的，所述第一滑槽与第二滑槽的顶部均开设有固定槽孔，所述第一滑槽与第二滑槽的底部均可以滑出。

优选的，所述承装板的下表面在第一底座与第二底座和第二底座与第三底座之间有突出部分，所述承装板的突出部分开设有沟槽。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装弹簧与撑杆的组合可以在组装承装板前将三个底座的位置安装固定，这样安装承载板会节约时间，且本装置在个别底座损坏的情况下可以单个的替换不需要整个装置都替换，节约成本，装置可以拆卸运输与存放不仅十分便捷而且节约存放空间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种承装货物用卡板的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种承装货物用卡板的仰视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种承装货物用卡板的弹簧正视结构示意图。

图中：1第一底座、2承装板、3第一榫头、4第二榫头、5撑杆、6弹簧、7圆筒、8第二底座、9第三底座、10导向管、11第一滑槽、12第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种承装货物用卡板，包括第二底座8，第二底座8的上表面设有四个第一榫头3和一个第二榫头4，用于固定承载板2，第二底座8前后两端的左右两侧均铰接有圆筒7，圆筒7的内侧设有两个限位板，两个限位板上固定连接有导向管10，导向管10远离第二底座8的一端穿过左侧限位板，两个限位板之间设有套接在导向管10上的弹簧6，可以调节撑杆5是长短，限位板远离第二底座8的一侧固定连接有撑杆5，位于第二底座8左侧的撑杆5远离圆筒7的一端连接有第一底座1，位于第二底座8右侧的撑杆5远离圆筒7的一端连接有第三底座9，第一底座1靠近第二底座8的一侧开设有第一滑槽11，第一滑槽11内滑动套接有第一滑块，用于连接撑杆5与第一底座1，第三底座9靠近第二底座8的一侧开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动套接有第二滑块，用于连接撑杆5与第三底座9，第一底座1、第二底座8和第三底座9的上表面通过榫卯连接有承装板2，可以装载货物。

第一底座1、第二底座8和第三底座9的上表面均设有四个第一榫头3和一个第二榫头4，第一榫头3位于第一底座1、第二底座8和第三底座9的两端，第二榫头4位于第一底座1、第二底座8和第三底座9的中部，用于固定装载板2，第一底座1与第二底座8的两端相互靠近的一侧均开设有第一滑槽11，第二底座8和第三底座9的两端相互靠近的一侧均开设有第二滑槽12，第一滑块与第二滑块均与撑杆5铰接，可以让撑杆5随滑块移动，第一滑槽11与第二滑槽12的顶部均开设有固定槽孔，用于固定滑块，第一滑槽11与第二滑槽12的底部均可以滑出，可以拆卸装载，承装板2的下表面在第一底座1与第二底座8和第二底座8与第三底座9之间有突出部分，承装板2的突出部分开设有沟槽，用于存放保护圆筒7以及受力。

本实施例中，首先，第二底座8的上表面设有四个第一榫头3和一个第二榫头4，第二底座8前后两端的左右两侧均铰接有圆筒7，所述圆筒7的内侧设有两个限位板，两个限位板上固定连接有导向管10，导向管10远离第二底座8的一端穿过左侧限位板，两个限位板之间设有套接在导向管10上的弹簧6，限位板远离第二底座8的一侧固定连接有撑杆5，位于第二底座8左侧的撑杆5远离圆筒7的一端连接有第一底座1，位于第二底座8右侧的撑杆5远离圆筒7的一端连接有第三底座9，第一底座1靠近第二底座8的一侧开设有第一滑槽11，第一滑槽11内滑动套接有第一滑块，第三底座9靠近第二底座8的一侧开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动套接有第二滑块，第一滑块与第二滑块随撑杆5从第一滑槽11与第二滑槽12的底部向上滑动，撑杆5的另一端挤压弹簧6不断收缩，第一滑块与第二滑块滑到第一滑槽11与第二滑槽12顶端的固定槽中，弹簧6也被不断挤压而给予滑块一种张力，由于滑块固定于固定槽中所以三个底座相互固定，由于弹簧6可以挤压，所以可以单独取下某个底座，第一底座1、第二底座8和第三底座9的上表面通过榫卯连接有承装板2，承装板2的下表面在第一底座1与第二底座8和第二底座8与第三底座9之间有突出部分，承装板2的突出部分开设有沟槽，用于放置圆筒7，突出部分用于受力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种承装货物用卡板，包括第二底座（8），其特征在于，所述第二底座（8）的上表面设有四个第一榫头（3）和一个第二榫头（4），所述第二底座（8）前后两端的左右两侧均铰接有圆筒（7），所述圆筒（7）的内侧设有两个限位板，两个所述限位板上固定连接有导向管（10），所述导向管（10）远离第二底座（8）的一端穿过左侧限位板，两个所述限位板之间设有套接在导向管（10）上的弹簧（6），所述限位板远离第二底座（8）的一侧固定连接有撑杆（5），位于所述第二底座（8）左侧的撑杆（5）远离圆筒（7）的一端连接有第一底座（1），位于所述第二底座（8）右侧的撑杆（5）远离圆筒（7）的一端连接有第三底座（9），所述第一底座（1）靠近第二底座（8）的一侧开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）内滑动套接有第一滑块，所述第三底座（9）靠近第二底座（8）的一侧开设有第二滑槽（12），所述第二滑槽（12）内滑动套接有第二滑块，所述第一底座（1）、第二底座（8）和第三底座（9）的上表面通过榫卯连接有承装板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种承装货物用卡板，其特征在于，所述第一底座（1）、第二底座（8）和第三底座（9）的上表面均设有四个第一榫头（3）和一个第二榫头（4），所述第一榫头（3）位于第一底座（1）、第二底座（8）和第三底座（9）的两端，所述第二榫头（4）位于第一底座（1）、第二底座（8）和第三底座（9）的中部。

3.根据权利要求1所述的一种承装货物用卡板，其特征在于，所述第一底座（1）与第二底座（8）的两端相互靠近的一侧均开设有第一滑槽（11），所述第二底座（8）和第三底座（9）的两端相互靠近的一侧均开设有第二滑槽（12），所述第一滑块与第二滑块均与撑杆（5）铰接。

4.根据权利要求1所述的一种承装货物用卡板，其特征在于，所述第一滑槽（11）与第二滑槽（12）的顶部均开设有固定槽孔，所述第一滑槽（11）与第二滑槽（12）的底部均可以滑出。

5.根据权利要求1所述的一种承装货物用卡板，其特征在于，所述承装板（2）的下表面在第一底座（1）与第二底座（8）和第二底座（8）与第三底座（9）之间有突出部分，所述承装板（2）的突出部分开设有沟槽。

技术总结
本实用新型公开了一种承装货物用卡板，涉及卡板组装技术领域，针对卡板组装与与破损替换很麻烦的问题，现提出如下方案，包括第二底座，所述第二底座的上表面设有四个第一榫头和一个第二榫头，所述第二底座前后两端的左右两侧均铰接有圆筒，所述圆筒的内侧设有两个限位板，两个所述限位板上固定连接有导向管，所述导向管远离第二底座的一端穿过左侧限位板，两个限位板之间设有套接在导向管上的弹簧。本实用新型通过安装弹簧与撑杆的组合可以在组装承装板前将三个底座的位置安装固定，节约安装承载板的时间，且本装置在个别底座损坏的情况下可以单个的替换不需要整个装置都替换节约成本，装置可以拆卸运输与存放不仅十分便捷而且节约存放空间。

技术研发人员：陈道菊
受保护的技术使用者：重庆市百科鼎昱科技有限公司
技术研发日：2020.02.20
技术公布日：2020.11.27